你好，全时四驱车的四个轮子由于有差速锁等设备的作用始终有动力，不会存在个别车轮失去动力的情况，也就减少了车辆失控的机会，但是因为冰雪的摩擦系数很低，再极端情况下仍然会出现四个轮子同时打滑的情况。
你好，我是汽车大师金牌技师-卢二辉，很高兴为你解答。
![mechanic_avatar]()
我的车是什么问题
你好，这个前轮属于方向轮下雪的时候绑住防滑链可以控制方向，后轮是跟着跑的，这个下雪路太滑控制不住方向，只能跟着跑，这个后轮就打滑
所以就会来回摆，这个下雪天还是慢点就可以了，车子不好控制，容易打滑
这个没有问题的，晴天就没事了
来回摆是轮胎与地方摩擦力变小导致的，这个晴天就可以了
![mechanic_avatar]()
我的是四驱的车
![mechanic_avatar]()
不是减震跟速比的问题吗
没下雪之前有这种情况吗
![mechanic_avatar]()
没有
这个四驱应该会好点
这个如果晴天没事只有下雪才有，车子应该没有太大问题的
以前下雪有这种情况没
![mechanic_avatar]()
四驱是同步运行的 怎么会存在后面打滑呢
四驱是的
四个都是驱动轮
这个路面没有结冰会好点，结冰也是会打滑的
![mechanic_avatar]()
就是啊 后面跟车朋友都能看到后尾左右摆动 别的四驱怎么没有这种情况
全时四驱车的四个轮子由于有差速锁等设备的作用始终有动力，不会存在个别车轮失去动力的情况，也就减少了车辆失控的机会，但是因为冰雪的摩擦系数很低，再极端情况下仍然会出现四个轮子同时打滑的情况。
全时四驱系统只是起到四轮驱动的作用，至于打不打滑那要看车辆有没动力分配系统，装有动力分配系统的车辆，会在任意车轮将要打滑或者侧滑的时候将动力分配给其他的驱动轮
![mechanic_avatar]()
好的 谢谢
嗯，这个还是路面摩擦力变小导致的，属于正常现象，没事的
不客气，很高兴为你服务
晚安
