你好，现在一档行驶有没有异响，一档5000转，比较伤车的，档位低了，转速高了，齿轮高负荷运转出来的声音
持续这样。离合片容易磨损打滑，你问过机舱里面有没有糊味
没留意，那拉高速不是这样操作吗
好像也没有味道
那请问一档五千转这样对什么伤害最大
对离合伤害大
还有我拉到五千多转时收了一下油门，车辆顿挫也很严重，这样会伤齿轮吗
没有听到咔咔咔的声音。就是没有打齿
主要是油门一下断了，没有供油，动力下降都是会有顿挫感的
好像又是咔咔咔，当时发动机声音也比较大，不好分辨，感觉那种声音，很像平常在二档半踩离合加油门的时候也有这种声音
半离合给油门，是离合没有分离的声音。建议少用半离合，半离合用多了，分离轴承，压盘离合片磨损都会增加的，降低使用寿命的
那我这次的异响，我要怎么分辨是哪里问题呢
还要在试一次吗
应该是变速箱齿轮的，发动机有声音，原地启动，就会有
那就是齿轮打滑咯
最好不要那么暴力了，低档位不要转速太高了，正常的，123档转速2000-2500就够了，
45档可以到3000-4000
那拉高速是没有必要的事情吗
没有必要到5000转，一般3-4000转就够了，低档位要不了那么多
那我这次打齿对以后会有什么影响呢
一两次不影响什么，你要平时注意挂挡，行驶有没有打齿的就行了
如果打齿严重会导致整个变速箱要换吗，还是那个齿轮坏换哪个就行了
齿轮打坏了，齿轮是可以单独更换的
那强烈顿挫感会伤到活塞缸体等构件吗
就是我想清楚了解这次一档五千转异响，总共影响多少部件
请问还在吗
增加离合片磨损。还有发动机高速运转，机油润滑不是很好，增加了缸套的磨损
对以后有影响吗？，还有这样，你确定是一定会打齿吗？打齿会不会有铁削进入缸体？
一两次不影响的。打齿是变速箱。不是发动机里面有杂质
有三次了，因为第一次发现异响所以又重复做了两三次，每次都异响，会不会有拉缸的事情发生呢？
你原地5000转有没有意向
异响
没试过
那师傅，你先告诉我怎么判断，如果原地五千转有异响，就是怎么样，如果没有，又会是怎样
我下班了再试试
原地5000转吧离合踩下去。有声音就是发动机，
没有踩离合在试一下。有声音就是变速箱
这试会不会伤车呢师傅
如果是发动机响问题大不大，如果是变速箱响，问题又大不大
发动机的问题。一般是活塞销间隙大了。你是新车质保期免费处理的
变速箱都是小问题，一轴轴承磨损了
你原地3000-3500转就可以
你你觉得就是一档拉到五千多转拉了几次，每次不超过一分钟，就这一点，对车有没有影响，应该车也没那么脆弱吧？还有一档五千转打齿的可能性大吗
这个影响不大，打齿了。齿轮坏了，你行驶会有异响的
活塞销间隙大对动力跟油耗有影响吗
不会有。会有当当当的声音
那一轴磨损有什么影响
车子原地会有嗡嗡的声音。离合踩下去就没有
再请问一下，什么情况下会导致拉缸呢
拉缸又有什么后果
拉缸是水温高。没有防冻液开车。造成的活塞缸套磨损，没有散热，直接拉坏要修发动机
我现在真的很担心我的车，早知道不去搞什么拉高速了，网上都是不实际东西
一般拉高速，转速3000-3500左右，十分钟，高速档
我现在是好纠结我的车异响问题，不管哪里响，不知道对以后有什么影响
试了没有？又没有异响
没有异响
然后又试了一次一档五千转降到四千转，突然就有那个声音，不知道是齿轮还是离合打滑，这种现象
你可以把变速箱油更换了。看看里面有没有铁屑，磨损下来的
师傅你看这样情况，判断是一档五千转齿轮打滑异响吗？还是离合
离合打滑是转速能上去，速度上不去的
你现在行驶有没有异响之类的，就是正常行驶
完全没有
他是负荷增加造成的。只要是行驶没有异响就是没问题的
一般一轴轴承多久要换一次的，现在就是，要么当时高转速只是离合打滑，因为我是一收油门那一瞬间就异响，还有一次到五千多转差不多六千，没收油门直接异响，要么就是打齿异响，但是一档起步到两千多转没有什么异响问题
轴承没有固定更换公里数，坏了有了异响才更换
正常来说，一挡拉到五千转以上，齿轮打滑可能性大吗，师傅
正常的是不会的
你最好是把变速箱油放了。看有没有铁屑就能确定
这个换油贵吗
手动的，150左右
哦
是了师傅，首保时，是不是要检查所有螺丝，然后还有把所有螺丝都重新拧紧一遍的
要把底盘螺丝，轮胎螺丝全部紧一下
我就是怕首保时店师傅没有做这个项目
你可以下次保养看着他把螺丝紧一下
换变速箱油跟换机油一样的吗
要不要拆变速箱，还有换了油会不会没有出厂的油好
换变速箱油和换机油一样的，放出来，加上就行了
