数据流的话一般都是看传感器的信号电压。等传感器在理论当中的信号电压都是0.1到0.9和条件变化，而确实一秒中之内必须变化十次以上，这才说明他工作是正常灵敏的。机械方面的，那就比较简单了，冯立洲成不踩离合器的情况下，他是不工作的，如果他工作的情况下出现异响踩离合的时候，这就是他的问题。
一般是通过数据流看氧传感器的信号，工作电压的变化速度一般每秒钟要变化十到八次左右。
而且工作电压只能在0.1到0.9伏之间变化，如果超出这个范围的话，这个传感器就有问题了
分离轴承的话就是踩离合器的时候有声音放开的情况下没有。
油泵怎么看出好坏和压力调节器
这个泵只能通过测量压力用眼睛看不出来。
那压力调节器呢
通过测油压也可以检测出来。
如果油压测出压力不在3.5范围就是油泵和压力调节器坏了是吗。我是学徒所以为师傅不好意思
这个油压分为怠速油压和加速油压。怠速的时候油压一般的车型都是0.25，加速的话最高要上升到0.3个。但是加速这个油压必须上升下降的话就有问题。
油压调节器安装的位置不一样，测量方法也不一样。
下阵要么汽滤堵着和
无非就三个地方，要么是汽滤堵了，要么是油泵压力达不到，要么就是油压调节器，有问题。
谢谢师傅了麻烦了。我关注你了下次有问题我直接咨询你。谢谢。
好的。不客气的。
有疑问随时为您解答。
好的。谢谢师傅我是学徒。谢谢师傅为我解答。
有时间的话也得多看点儿汽车方面的书籍以及它的发动机原理电控原理，这个对你都有帮助的。
我看了。有时候看不懂谢谢师傅告知。
师傅感谢给你啊。谢谢师傅
师傅收到了吗
已收到，你太客气了。
已经收到了。
没事的。师傅也不容易。有问题在咨询了不好意思打扰了
好的，有问题随时交流，因为现在这个车型太多了，你必须去那个培训班学习一下这个车的理论资料才能看懂，这个必须从理论当中再到实践当中。
谢谢师傅。之前上过技校。有时候看传感器看不出好坏和数据流好坏。师傅你知不知道有这方面的书籍吗。
这个不是通过看书看出来的，而是通过看车型的资料得知的。每个车型的话都得把他这个资料给你了解一下，才能有经验。
那根据你的这种情况，应该学校学过的，看资料应该不是问题。
好的。打扰了。谢谢师傅。
不客气的。
好的。师傅怎么晚打扰你，不好意思，师傅你早点睡觉吧 。我去学习了谢谢师傅。有不懂的在问你。晚安了
晚安
