？
还是你？
车架号？
还是我还是我。
昨晚你不是说今天找你了。
现在我把整套线都换新的了，然后下去还不行。
现在启动几次之后还剩什么故障吗？
空气流量计pin脚还要查吗？
空气流量计电路图还要查吗？
要查要查。
还是这些故障。
打几下马达。这些故障又冒出来。
你测一下发电机上面的插头，在打开点火开关的情况下，电压是多少？
发电机确实也被传到了。
曲轴传感器，三条线怎么测？
曲轴位置，传感器是霍尔的
只能够测波形
一号是橙色
3是黄色
1上有12伏电
你帮我看一下这个空气流量计啊。这四条是哪一条？一号，2号3号，你帮我说一下嘛。
上面怎么还并线了？
？
1是黄色
2是空的
3是橙
4是黑白
5黄红
你图上好像不对
我看的不太清
你按我说的重新接
我调过来了。
4和5不对吧
我把进气歧管什么装上去，等我，打马达量一下发电几伏
不用装
开钥匙就能量
好的好的。
那发电机插头，那里只有一根线吗？
电门开，这条线没电了。
那插头又断成这个鸟样。
没电也不对
你这车修的够悲催
走保险修吗？
这辆车修走了5.6个师傅，我这两天才接手来干
这条线在正极还是负极？
这是BS d总线。
你这车咱俩修也费劲，不知道要沟通多少次
这个没电应响起动吗
BSd是什么意思
我的的意思就是先把它搞能起动
宝马发电机可以应急发电
不用插，也发电
其它先不要管他
但你这插头没电，要么线断了，要么电脑坏了
你水温传感器测了吗
老报码也不对
有根线有5伏电的
你测一下
说不定还没电
水温感应器插头也是一根线
马达一打散热风扇就转，水温表指到最高
插头上几伏电
还没量，还没量。
等下我去量，联系你。
这个水温感应有3伏多电压
发电机有8伏多
没问题！
那现在是什么问题了？导致他不会点火
曲位
信号波形
曲位是什么
得油
得测
曲轴位置传感器。
那我用431，来看他波形可不可以？
专用电脑，有没有这个功能啊？
这样，你起动的时候，看431能显示发动机转速吗
要用示波器
淘宝搜一下汽车示波器
那正时对一下要怎么对？
还有一个问题。
教我这个车接过手来修的时候，那个曲轴是转不动了。
然后我就慢慢转慢慢转，他越轻就越轻
转不动？
是不是正时也错了？
正是要专用工具
修这车要理论基础十分扎实才行啊
各种细节，一不注意就检查不到
最好找个当地ssss的帮你们看看
就是之前转不动，就慢慢的在那里让他动起来了吗？她现在能动了，在发动机能动了。
能动不代表正时是好的。
你把对正时的资料发给我一下。
现在被这个车搞懵了。
正时不对会导致不会点火吗？
理论上不会
但你说的没点火是不是火花塞不跳火，火花塞接地了吗
火花塞有接地的。
曲轴信号不对，没转速，不喷油不点火
所以你得读转速信号
怎么用专用电脑测下去要这么多故障。
删了再说
删不了删不了。
我现在删了，重新读一下。
怎么都是重复的码
专检也有问题？
现在问题越来越多。
你这车是保险公司修
还是客户自己自费修。
现在会喷油不会点火。
自费的
你诊断仪上的故障码都没有发全啊。
发动机故障，现在有什么。
GM是电气系统，和发动机没有关系。
还没
我再重新读一下，看。
发动机打几下，再去读。
有打了，又打了。
就这些了。
你打马达，然后把机油盖打开，你看里面的凸轮轴转不转。
进气和排气，都报故障。
两个凸轮轴都会转
你把曲轴位置传感器插头拔掉，发动。
再读一下，看看有什么故障吗？
这个车正常情况下没有曲轴位置，传感器信号的时候。
会采用凸轮轴位置传感器进行应急启动。
就是启动时间比较长，大概十秒钟。
高压包信号线，好像没信号到
那你确定是电脑坏了吗？
我记得信号线，电压5.6伏左右
高压包在不插插头情况下，应该是有电压输出的。
大概3到5吧。
关键你现在有报曲轴位置传感器信号。凸轮轴。
万一换了发动机，电脑还发不着，怎么办呢？
车子撞了一下发动机，电脑能撞坏吗？
撞成这样子。
靠
撞成这个样子，在4s店都已经报废了。
你们车顶怎么修的啊。
这样修下来还有什么意义？
这个车卖二手车的话也不够修的钱
是不是跑大车底下去了？
这个车气门室盖烂了没有？
当时撞的话，如果曲轴突然间爆死的话，会导致正时错位啊。
当时前面水箱有没有把曲轴皮带盘顶住
这个车还有换锁匙感应圈有影响吗？
皮带轮顶坏了
没影响，又没防盗故障码
那你正时得看看了
说不好跳齿了
用431读防盗有码
把匹配这个锁匙感应圈的资料发来给我，还有正时资料一起发来给我，可以吗？
明天吧
下班了
已到家
你不是有专检吗
专检上能查到
我也是专检查的
