你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。
你好，具体故障码是什么？
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P0420
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触媒系统效率低于临界值
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还有一个p1549，什么进气系统故障
三元催化器老化失效，清洗一下三元催化器试试，不行的话需要更换
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三元催化故障的话，我没感觉动力方面有什么不同啊
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因为车是个二手车，买回来的时候没有这个故障，我加了一瓶雪佛龙的燃油添加剂以后就报故障码了
1549是进气歧管控制电磁阀，需要更换
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这个已经换了，清了故障码，今天上路开，又亮灯了。估计还是那个触媒什么的故障代码
三元催化器失效，氧传感器感应的数据有偏差，就会报故障
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我把问题跟您说一下，车子已经开了17万公里，我买回来的时候想着积碳应该不少了。所以买了一瓶雪佛龙的燃油添加剂，加了以后就报了故障码，没加之前好好的，我后来又想，是不是有可能是加了添加剂以后，有些积碳被冲到了三元催化，导致三元催化中毒了呢？
是您说的这种情况！积碳清理，到三元催化器位置，本身三元催化器就有一定的轻微堵塞，积碳太多，会造成三元催化器中毒，堵塞更加严重
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目前这车的状态是不开空调行驶还行，空调一开，行驶的时候挂空挡后转速就掉到500以下然后又忽一下到2000再下去，重复三四次后才能平稳到750左右
节气门清洗过吗
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洗过，前几天刚洗
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现在速度在60到80的时候很难稳住油门，要么加速要么减速，如果要稳住油门的话，车就有一种前后晃的感觉
进气支管真空管路漏气也会影响怠速
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如果提取的话。正常，丢油门减速也正常。就是不能稳油门跑，尤其在中速行驶时候
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那为啥不开空调行驶，怠速正常呢
开空调发动机负荷大
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你说的那个电磁阀，我已经换了
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问题依旧
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现在我有几个疑问，第一，目前这个故障码要我清楚，除了洗三元，还需要清理发动机积碳吗？
需要清理。
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清理节气门积碳，还是清理燃烧室积碳呢
进气道积碳，气门底座积碳，都需要清理一下
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燃烧室需要吗
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因为如果清理燃烧室积碳的话，估计这个工程就偏大了
燃烧室就是气门底座位置。有专门的设备
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三元催化清洗在一般的修理厂用什么洗？然后中毒的氧传感器还能用吗？
简单的是打吊瓶，费事点就是拆卸后草酸浸泡清洗，中毒的传感器也可以浸泡清洗
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打吊瓶用什么产品，有推荐吗？
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老师在吗？
车仆，标榜，都可以
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谢谢老师
