考虑是软件的问题可能性较大，如故障再重复出现的话，先清除下发动机的调教值，看是否有好转，
用最新的软件版本对发动机电脑软件进行编程更新
你好，我是汽车大师银牌技师-吴汉得，很高兴为你解答。
之前因为什么编程的，
什么故障呢
https://m.laosiji.com/thread/1111435.html?shareuid=1187817
看我的帖子
你好描述
不好描述
冷车点火怠速稳不住往下掉 掉到6 7百 发动机补油 到正常怠速 继续重复 两三次就稳定了
除了编程，还有做过其它维修吗
换了火花塞 洗了节气门
都没用 编完程就好
电脑诊断读取的故障码还记得吗
没有故障码
宝马专用电脑编的是吧
车子多少公里了
编程的效果能保持最多一个多月
对的
4w
会不会是发动机电脑坏了呢
检查过积碳没有，严不严重
如果积碳不多，又没其它故障码的话，电脑版坏的可能性较大的
编程的是新的集成等级吗
编今电脑的是不是更新的软件
没查过 但是我长年跑高速 燃油宝也用 积碳应该不多
？
不好意思刚刚在忙，
这样的话就只有发动机电脑了
你也可以试下用降一级的软件版本编下试车，看还会不会
有可能是高压油泵的原因么 不持压
或者是碳罐电磁阀常开 还有曲轴箱强制通风阀常开 空气流量计数据漂移
我还想咨询个其他问题
就是编程是什么意思
是有新的发动机程序么还是说编程的软件是新的
像你说的如果存在这些故障的话，发动机电脑是会报故障码的，
还有这些故障单靠编程是解决不了的，
编程后好了一个月，你说这些互相酒基本不存在了
编程后好了一个月，你说这些故障就基本不存在了
会不会有些数据编程后被清零 然后一个月又积累到阀值
那有可能是电脑板的故障了
还是那个问题 编程
是有新的发动机程序么还是说编程的软件是新的 新的旧的编出来有啥不一样
谢谢啦
你好
请问更新dme应用程序就是发动机编程么
DME是宝马发动机的英文简称
新的发动机程序也就是发动机软件了
是编程么
是的
dem
dme更新会不会有些数据编程后被清零 然后一个月又积累到阀值 故障又出现呢 有没有这种可能呢
调教值会被清除的
对 传感器有问题会不会造成这种情况
传感器有问题的话不会在编完程之后好的
编程就是给电脑写个程序，就比如我们家用电脑安装系统那样吧
编程可以是原来的版本，
如果有新的版本的话就是编新的版本程序进发动机电脑，就叫做更新
我明白了 您的意思是我的车传感器没坏 有可能是积碳了或者电脑版的问题
