检查一下节气门连接的塑料导管，轻易安装不到位，考虑节气门的脏污，和后方燃油蒸汽排放管是否开裂！原因：
6. 空气过滤器受阻
7. 发动机机油被燃油污染
车辆冷起动次数过多，导致随后热起动持续时间不足
8. 喷油嘴泄漏
9. 质量空气流量 (MAF) 传感器故障 高
10. 进气流量 蒸气排放系统净化阀泄漏
措施：
6. 检查空气滤清器过滤芯的状态。
7. 检查发动机机油状态。
8. 检查喷油嘴是否泄漏。
9. 检查 MAF 传感器、喷油嘴
检修蒸气排放系统
你好，我是汽车大师专家技师-贾龙钜，很高兴为你解答。
师傅好！
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师傅你好
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都是间歇性故障码，报过浓，也报过稀。删完故障码，开二三十公里，又亮发动机故障灯
这类故障通常是轻微漏气导致的，三元催化的故障码通常和漏气有关系
能否提供车架号给我
检查一下节气门连接的塑料导管，轻易安装不到位，考虑节气门的脏污，和后方燃油蒸汽排放管是否开裂！
可能的原因：
1. MAF传感器和气缸盖之间的进气泄漏
2. MAF传感器故障（进气流量过低）
3. 燃油滤清器/系统受限
4. 油压过低
5. 喷油器堵塞
6. 排气泄漏（催化转化之前）
7. 燃油蒸汽排放系统故障
原因：
6. 空气过滤器受阻
7. 发动机机油被燃油污染
车辆冷起动次数过多，导致随后热起动持续时间不足
8. 喷油嘴泄漏
9. 质量空气流量 (MAF) 传感器故障 高
10. 进气流量 蒸气排放系统净化阀泄漏
措施：
6. 检查空气滤清器过滤芯的状态。
7. 检查发动机机油状态。
8. 检查喷油嘴是否泄漏。
9. 检查 MAF 传感器、喷油嘴
检修蒸气排放系统
好的，车架号很有用的！
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嗯。感谢老师。
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我这边也在逐步排查
好的！后续还有支援！
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嗯，感谢！
原因：
• 进气系统泄漏
• 空气质量流量(MAF)传感器和气缸盖之间
• 燃油系统受限
• MAF 传感器故障
• 进气流量低
• 使用催化转化器前，排气系统泄漏
措施：
1. 检查进气系统是否泄漏。
2. 检查排气系统是否漏气
好的，不客气！
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