伊兰特的，d档跑的时候五十马以内油门在踩也踩不到3_现代_伊兰特

伊兰特的，d档跑的时候五十马以内油门在踩也踩不到3000转，到七十马，勉强可以踩到3000，100码就可以踩到3500了，n档的时候随便一脚可以踩到四五六千转，就是高压线漏电，刚换的，什么毛病是

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牛雪松

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2015-08-16 15:29:38

自己洗还是拿到修车那里去洗呢

最好是让他们给洗

你这个自动变速箱油也会影响提速，到了里程最好换一下

反正就是他们修理工换的，160，，然后就是车子开个半个小时后停个十几分钟，打火要打四五下才来火，第一下打起来也会熄火自动

你最好对车子做个常规检查，着车四要素，缸压，油压，点火，进排气。你这个车检查一下油压是否保压，检查点火，这个很有必要。都会引起不好启动

这个是不是大麻病啊，这几天天天跑修理厂，总共修了两千元了

不是大毛病，但是需要找准原因，你这么形容说实话谁也判断不准。

不好启动好处理，不好处理的是车抖动。你这个车用电脑看一下数据流就很直观知道那里问题了

你好，你把进气压力传感器清洗一下就可以了。

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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，缸压如下

这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴我建议你最好还是换回来原厂的那种喷油嘴改成多孔的肯定会增大喷油量相对来说油耗也会增高在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。我觉得这车应该是没事的可能还是操作上的问题。另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。当然我开的瑞纳 1.4手动五速在市区行驶百公里10个油平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多我离家到单位的路程在5公里。而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。