12伏蓄电池充电器输出电流档无论怎么调都是4安左右是什么情况
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王少帅

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-23 08:18:45

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您好，有可能是蓄电池不缺电，充电机损坏，还有你充会电你看它会不会慢慢的有变化。

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大众速腾压缩机不工作，报高压压力传感器短路，测量出三根线，12伏的有，地线也是好的，信号线在不发动的情况下2.7付，空调打开了，只有1.8伏左右，测量压缩机电磁阀后面的二根线，4伏左右，这是什么情况

根据你描述的故障现象，建议您用电脑做一下压缩机首次运行，然后把电瓶负极断一会，在连接上，打着火，打开空调，看一下压缩机的数据流，负荷，电流，压力，扭矩是否正常。

任德智

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徐老师，我这里有一台马自达2，2010年的车，行驶了8万多公里。最开始有电瓶亏电，打不着车的现象。后来给蓄电池充电，车子开两天以后还是打不着车。后来更换电池，开了几天后，又出现打不着车的现象。。。。。后来给蓄电池充电，放了一夜，能打着车，紧接着又放了一下午，晚上准备启动的时候又打不着车了。。。我把万用表串连到蓄电池的负极，开到电流的挡位，关闭所有用电器，并锁车，之后观察电表，并没有发现有漏电。后来检测电池大概12V左右，启动发动机，电压味13.97V。最后，并没发现什么问题。。。。。。不知道怎么办了，求助一下徐老师

首先断开电瓶线的负极，然后在电瓶的极柱和负极线束上连接一根普通的线束。然后把电流表转到20安培的档位。等待5到10分钟之后，再取掉这根线，看一下读取的数值。如果是读取的数值小于0.20毫安，那么再重新操作一遍，把这个用表调节到200毫安的位置，重新测量。

徐文凯

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故障：蓄电池放电。05年宝马E60 530i 长时间停放超过6小时以上，启动车辆提示蓄电池放电。排查过程 1，更换蓄电池问题依旧。换我另外一台奔驰s车的100A蓄电池，还是有故障 2，用元征测，无故障码。 3，坐在车内，锁车5分钟左右后能听见DVD 读碟30秒后停止。 4，短时间停放3小时左右，不会提示蓄电池放电。 5，最长停放14天再着车，启动顺利，没觉得有蓄电池亏电情况请问这个放电是什么原因引起的，每天找车有蓄电池放电提示，不安心，望大师们指点！多谢！

付本亮

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昨天安装流光跑马灯，找线不小心把倒车灯保险烧掉一个，到后面不知道是电瓶欠电了还是什么情况，车子跳出检查安全气囊检查胎压三四个灯报警，车也启动不了，一打火全车断电，我去测量了一下电瓶只有10V左右，我用12V3A充电刚开始30秒左右能充进电等会就自动停止了无法充电，我只好把负极拔掉这样才充得进去电

你好，通过你说的，这种情况多数电瓶没电了，可以找个车搭电着车，然后就可以充电的！不需要用充电机充的！

孙晓哲

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车型五菱之光7376 自己给蓄电池充电 (此前8个月没充电车子每天点火10次左右城内跑上20公里左右 )充电半小时后充电器指示灯由红转为每两秒红绿交替闪烁一次请问这是什么情况？是充电己满还是电池出问题了本人一新手菜鸟喜欢自己动手在此求各大师傅们指教。

李寿刚

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我是2014年的夏利N5,行驶了40000公里，前几天出现蓄电池亏电导致熄火，在修理厂检测发电机出现故障，需要更换，更换后检测电压，开空调大灯怠速12·5负左右，在加油的情况下能到13·8负左右，之后还去了4s检测了说没问题。可开了没两天又出现蓄电池亏电，电池灯也亮了，请问这到底是什么问题，还会有其它问题吗？谢谢！

韩易照

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十一自驾从大连回哈尔滨，车子刚上沈阳环城高速就熄火了（高速行驶了大约400公里），赶紧驶进应急车道，尝试启动，结果不行。只能叫拖车拖到了4s。师傅说应该是电瓶或发电机的问题，可用各种手段检测都没查出问题来。最后的结论是:之前电瓶亏电太严重。在4s店充满电瓶后继续上路，结果在又行驶了400公里左右时出现了一样的问题。拖下高速后买了块新的电瓶装上，跑到了哈尔滨。又去了4s和汽修店检查都说没问题。这块新电瓶在哈尔滨的这段时间（断续行驶了大约200公里）确实没出过问题，临近返程时也去检查，说一切正常。可是在回程时在高速上行驶约400公里后又出现了同样的问题。拖到汽修了解情况后说问题应该出在发电机，之后去沈阳换了发电机。后跑回了大连（沈阳到大连不到400公里）。虽说回来了，可我还是有疑问:1、停止间检测发电机发电正常，高速行驶怎么就会不给蓄电池充电呢？2、为什么几次出现这种情况都是在高速行驶400公里左右呢？说明什么问题？3、换下来的原车发电机怎么能检测是不是真的有问题？4、会不会发电机和蓄电池都没有问题而是线路的问题？

这种情况一般是发电机在高转速或者大负荷的情况下出现问题。怀疑电刷接触不良或者调节器出现了故障。平时检测发电机不能单独怠速测量，需要测量高速，以及全车电气尽量打开情况下的发电电压。怀疑发电量不足，长时间驾驶电量亏损所致。

冯德军

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五征三轮的电瓶充不进去电，把充电器调节到24伏充行不。有点电，电打火打老久才能打开一次，能用24伏

您好，很高兴为您解答您的汽车车大师专属技师专心用心诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。这款车采用的是单块容量在120A左右的电池，不可以将充电器调节到24伏。否则的话会导致电池和充电器出现损坏，这种情况可以将充电器的电流调到最大，然后将充电器与电池相连，等待一会儿电池内部被电压激活之后，电流会逐渐上升。等电流达到正常的10安左右的时候可以将充电电流调小。这样充电电流一直维持在8~10安就可以。如果一直充不上电的话，可以添加蓄电池修复液或者是到可以修复蓄电池的地方，用专用的修复机进行充电。使用修复机的话，收费大概是40元左右。希望我的回答对你有所帮助。

程琳

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你好，我的车是荣威550油电混合，之前因为忘记关大灯导致电瓶亏电，全车断电门都打不开，现在更换新电瓶后1个月左右又出现这种情况2次了，第一次修车老板检测电瓶电压为0，他给电瓶充的电，中间停了一天没开又不行了，找了两个修车的地方又检测的电瓶电压电流都正常（确定没有忘记关大灯之类的），大师能不能帮忙解析一下这是什么情况？修车店的老板说有可能是车上安装的第三方设备放电，让我把导航拔掉放两天试试，我现在担心会不会是他给我换的电瓶有问题，因为在没换这个电瓶之前，几年都没出现过这种情况，大师帮忙分析一下，谢谢🙏

您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为电瓶损坏导致或者是车辆有漏电现象，电瓶是否有故障可以通过专用电瓶测试仪检测，并且也可以通过万用表测量电瓶的启动瞬间电压，如果启动瞬间电压低于11V，那么电瓶已经有损伤了，测量时电瓶电量一定要充足，不然测试会不准确的，也有可能是车辆漏电导致，可以去4S店或者修理厂去测试一下车辆的静态电流消耗，用万用表或者电流钳都可以测量，一般电流低于50mA属于正常，如高于就是车辆有部件漏电了，希望可以帮到您，谢谢！

夏云峰

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12款君威2.0L踩油门的时候会有呜呜的声音随着油门的大小而变化,感觉像电流啸叫声一样，比较明显,关掉空调,音响静音还是这样,今天观察了一下,感觉声音是从喇叭传出来的.还伴有电流的杂音,有时候又有，有时候又没有,有时候过坎子颠下又没有了,大部分时间都有这个声音。还有个问题:才换了两个月的蓄电池,原来的电压一直都是14.8伏怎么现在启动开了差不多一个小时还是12.5伏左右徘徊?

属于正常情况，电量充足，所以发电量小

朱邦磊

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