清洗节气门，三元催化，喷油嘴，燃烧室，全部下来多少可以弄完？
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唐倚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-03 21:31:09

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修理厂八百块钱左右，4s店，1600

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06年v6 2.3天籁，车架号如图，现在车启动一会儿排气管三元催化就烧红了，并且抖动，换了新的三元催化，换了火花塞，洗了节气门，喷油嘴，别的车怠速喷油脉宽只有4，他的有6，有时候还9毫秒，麻烦专修师傅诊断下，一定要专修，专修日产的师傅

你好，用电脑看一下四个氧传感器的数据流是否在正常的范围内的，看传感器数据差别大不大的，是否有个氧传感器出问题了造成的喷油量过大了，如果氧传感器在正常的范围内的话这样有可能是发动机电脑版的问题了。希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

4.9

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您好，我的10年日产天籁2.5 v6 行驶过程中踩油门有明显的吹哨声，松开油门哨声消失，之前有一条真空管断了，重新接上后问题解消失，前几天保养更换了机油，刹车油，火花塞，清洗了节气门，喷油嘴，三元催化后问题重新出现，请问是什么东西坏了

需要检查一下发电机，助力泵以及压缩机皮带是否有问题，如果没有的话，有可能是废气阀有问题了

李磊磊

4.8

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日产天籁4缸，故障原因！三元催化堵塞！当时是把三元催化给通了，就出现了热车不好启动，第二天换了三元催化装上，还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换！也换了燃油滤芯，清洗了节气门，喷油嘴，匹配了节气门！数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常！但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放，1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了，有大师指点下是什么问题吗？

张晶

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2006年生产的，2.3排量的老天籁，在10月8日做了保养，更换了气门室盖垫，清洗了油路，包括喷油嘴、节气门，更换了6个火花塞。保养后发动机非常安静，动力充沛，但行驶350公里后，于10月20日左右，踩油门时会出现轰轰轰的声音，提速至80码后，声音特别明显，但是没有故障灯亮。修理厂说是三元催化器堵塞。需要更换，请问到底是什么问题？

你好，根据你的提问分析，可能是清洗油路后有其它东西堵塞三元崔化了。可以洗洗看看不行再换。

文芳

4.6

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13款天籁，150000公里之前因为动力不足更换过火花塞近期清洗过节气门、喷油嘴、三元，更换过变箱油更换单向废气阀（损坏从另一头吹气可以吹透）怠速不稳（提速时一纵一纵的）没亮发动机故障灯前后氧传感器更换（因为油耗高燃油比浓度高）没亮发动机故障灯现在仍然是感觉上坡无力转速2000以上才换档，怠速不稳，请问大师这究竟是怎么回事儿呢，困扰我多半年了始终解决不了，钱没少花问题解决不完

根据您描述的情况，建议您先做一个汽油压力检测，看看喷油嘴是否滴漏，所导致混合气过浓。再一个根据数据流来看氧传感器信号电压一直处在过高状态，建议您再检查一下氧传感器的线路。然后重新对氧传感器做一个清理，

孟凡龙

5.0

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车辆：13款2.5L天籁行驶里程：90000公里保养及车检情况：2016年9月做了大保养，跟换了火花塞、波箱油，做了油路、喷油嘴、节气门、三元催化器清洗等，2018年3月更换了汽油泵，目前电脑检测显示变速箱阀体检查，故障代码P17f1。之前是偶尔低速踩油门提速出现顿挫，现在是经常出现，节能模式下车辆时速超60后松油门待速度回落到30~40之间时轻踩油门加速就出现顿挫，上轻微斜坡路段，速度在70以上90以下恒速行驶时明显感觉到车子在顿挫，而且车身还振动，如果是加速上坡就不会顿挫，但车身振动明显，下坡路段，有时时速30左右滑行都会顿挫，这时候踩油门加速也顿挫，下坡高速滑行时踩油门加速也会顿挫；不开节能模式踩油门加速是常出现顿挫，车速到90左右再踩油门加速会感觉没力，而且车身振。昨天放了点变速箱油出来看，油呈褐色，有像锈渣的东西。

你好，这种故障码建议你先更换新的变速箱油试试，如果变速箱油里面有杂质的话，应该是变速箱内部的相关的摩擦片有磨损的现象。这种故障可以用电脑读取一下变速箱内部电磁阀体的数据流看一下电磁阀体是否工作正常。

高长振

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汽车常规保养后冷车启动出现蓝色烟雾是什么情况

根据你描述的，冷车启动之后出现蓝色的烟雾，这个是发动机冷车启动之后燃烧不好引起的。有可能是清洗完节气门之后，清洗剂在发动机还有三元催化器里面有残留，完全没有排出去。冷车启动的时候燃烧不好就会出现这种现象的。把火花塞更换一下，还有把喷油嘴清洗一下，清洗三元催化器。在油箱里面加燃油清洗剂，然后多跑一下高速就可以。

郑晓辉

4.9

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你好为什么我天籁那么费油

根据您描述的这个问题。这个首先要检查一下火花塞。检查一下火花塞的点火间隙与积碳，火花塞的点火间隙大的话会造成点火性能下降，点火强度不足，导致发动机内部燃烧室的混合物不能完全燃烧，发动机动力下降。你去再检查一下节气门，检查一下节气门脏不脏，如果脏的话会影响进气量，这个也会导致耗油的。其次在清洗一下三元催化。检查或更换我上面所说的这些东西以后，耗油量还是比较大的话，那这个就需要把喷油嘴拆下来，检查一下喷油嘴的雾化情况。这个也有可能是喷油嘴雾化不良喷油量大所导致的！

郑帅帅

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06年2.3天籁特别耗油是怎样回事

首先，进行清洗和更换一些常用部件清洗节气门，进气道，喷油嘴积碳，更换汽油滤芯，更换4S火花塞，更换空气滤芯。其次，检查:汽油泵压力判断油泵好坏，检查氧传感器，进气压力，空气流量计，喷油嘴脉宽数据流，发动机缸压，三元催化器，碳罐电磁阀，碳罐等最后，发动机本身问题以上都是导致油耗大的主要因素。按照这个检查肯定可以找到故障原因。油耗问题涉及的原因比较多，建议找专修日产的技师细心排查。

高龙

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16年天籁，近几个月在正常行驶中低速时总是有很明显的拖拽感，怎么解决？

根据你描述的这个车在最近一段时间低速行驶的时候出现的顿挫感。这个3万多公里的话，按照要求来说需要清洗一下发动机的低碳，这种现象有可能是发动机产生的低碳发动机在低速运转的时候工作不平衡导致的。需要清洗一下节气门和喷油嘴，更换火花塞，清洗三元催化器。这个在修理厂下来的话需要八九百块钱。

郑晓辉

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