我的是10款的海马丘比特，最近下雨天发现玻璃水那个小小的喷头不会出水了，而且听不到电机响，是不是电机坏了，换个新的得多少钱
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#不充电的电动车# #发动机机脚胶坏了的表现# #开不坏的丰田# #海马丘比特# #玻璃水冻住了# #玻璃水是干什么用的# #玻璃水的作用# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #碳罐电磁阀坏了最明显的现象# #胎压2.8是不是高了#

高晓东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-09 05:49:43

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你这个情况有两个可能

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一电机坏了，，二保险丝烧了

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保险丝烧了换一个10块钱，电机坏了100块钱

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你好，在吗

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如果换新的电机的话，估计得多少钱呢？

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100

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这电机很小很便宜的

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还有什么能帮到你的吗

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他的名字叫什么，我想上淘宝网上看下

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雨刮喷水电机

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好的，谢谢了

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淘宝那还要便宜

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不客气，希望我的回答能让你满意

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嗯

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还有其他问题吗？

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没有了

小贴士：该回复还有

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海马丘比特手动挡1.3，10年的车跑了有七万多，今天爬了一个比较陡的坡，爬的时候发动机声音非常大，中间还憋灭了一次，又重新起步爬的，爬上去以后闻到一股焦味，现在在平坦路上开着，感觉发动机变声音了，加油门声音会变得很沙哑，没以前那种很纯的发动机声音了，老师，我这是什么情况？是不是伤到发动机了？需要采取什么措施？

多注意一下离合器片，估计是离合器烧了

胡春雷

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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大师您好，我的是14款海马m5第一个问题，汽车噪音特别大，比其他的车驾驶室噪音大多了，这个是m5普遍原因么，还是个别原因。第二个问题，我的发动机有时候出现哒哒的异响，去了4s无数次，最后4s说曲轴跟瓦间隙大，让我跟换曲轴跟瓦，我想问一下大师，不跟换以后会有什么影响。

您说的车辆噪音大，这个情况可以做一下隔音处理。一般的在1500左右，一个地方，一个价格，仅供参考。如果发动机哒哒哒异响曲轴瓦间隙大造成的这样的情况的话，4s店是免费质保的，前提是以前在ssss保养，如果长期不更换，不修理的话会造成机油压力下降。发动机润滑不良。噪音越来越大。

陈爱军

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我的车是海马丘比特2010款的简配，1.3L，前两天偶然做了个节气门清洗，然后怠速很高，持续1800转，以为跑一跑就会回来的，然后我跑1一下午，后来偶尔启动又恢复到了800转的只有有一次，以为可以用电脑调码解决，但是他们说我的简配，说是怠速马达的问题，现在说可能是节气门也要换，说有点卡，我是也觉得有点，就是踩油门有点点，但是多踩几脚有不卡了，我问他修理师傅到底是怠速马达的问题还是节气门的问题，现在他们也不好说但是清洗前没有这些情况的

你好。首先清洗节气门一般建议去有经验的维修点或者4s 因为洗完以后通常会出现各种怠速高低不稳的情况需要解码或者恢复。

王刚

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您好，我是06年的海马普力马，20万公里里程。最开始出现的是仪表盘指针跳动，去检修说是仪表盘坏了，于是给换了个新的仪表盘。进去把车开回来，发现仪表盘指针（水温表、油表、转数表）不归零。把钥匙拔打到关闭电源的位置，不归零，反而再把钥匙打到电源接通的位置，这三个指针会归零，而且会听到滋滋的电流声。另外说明一下：我之前是发动机抖动，开去修理厂修的，开去的时候仪表盘没有任何问题，结果在那放了一周，去提车的时候，发现打不了火了，于是外接电源打火以后，发现了仪表盘指针跳动。然后接二连三到现在都没修好。

林振忠

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你好，我的是海马福美来三代，2013年1月的车，车子出现以下症状，防冻液滚烫溢出来，喷在配件上发出白烟才知道，打开检查，发现防冻液都喷得没有了，担心出问题，叫了拖车到修理厂，检查说可能是节温器坏了，换了一个，而且原地着车半个小时没有出现问题。以为修好了，结果开出去三公里，就出现同样的问题，关键是仪表盘没有显示问题升高，结果又拖回来，修理厂判断可能是气缸拉了，需要大修，估计修理费用过万，请问这个现象是否真的是气缸拉了，如果拉了，大概需要多少钱，去4S店还是一般修理厂或者途虎养车店好点，修理费用要这么贵吗。现在车子都不值一万了，还不如付个首付换个车了。另外，之前发现玻璃水没有了，没有及时加水，是否是这个原因造成的，感谢回复。

根据车主描述建议先拆开缸盖看一下是否缸垫冲了！拆开之后就可以看一下是否拉缸！然后再决定怎么维修！

孙风浩

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10年的海马二手车，买了不到一年。之前在路上跑电瓶没电了，自己换了个电瓶还是不行又到店里检查说是发电机坏了，然后换了个新的原厂发电机，修完之后没有故障灯亮。修完后没怎么用放了一个多月，然后我哥开在高速上突然熄火了，电瓶又没电说是应急灯都不亮了。拖下高速到附近店里检查又说是发电机坏了然后又换个发电机，不过这次换完后电瓶灯一直是亮着的，他们说是正常现象没给弄。今天我自己看了一下发现一个问题，没打车电瓶灯居然没亮，着车后电瓶灯一直亮，怠速时的电压十四点几伏，拆掉负极测量漏电的电流是0·02A 请问一下这车是正常的吗，我怕以后在路上又熄火了这烂二手车太烧钱了，如果还有什么问题就直接报废算了！

车子仪表显示问题，电瓶指示灯暗亮，这种情况主要检查发电机发电是否正常，检查车身搭铁是否正常，检查仪表搭铁是否正常，或者调换仪表试车。

盛兆民

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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了，前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。

宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了，前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。

陈立

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我的车是2007款东风小康K07，200块钱的油跑300公里，换了火花塞，高压线，洗过节气门，喷油嘴，还上马牌轮胎，因为是公车所以换了很多，现在还是费油，启动怠速大，像加了一脚空油，而且回油比较慢！能修的能换的我都换了！冲过2次汽缸床，换了2次缸盖！现在用着海龙燃油宝！哎哪个大师教我一下，最近刹车80迈抖动大，方向机相当明显，对了补充一下，火花塞是福特的，刹车油也是福特的，轮胎马牌，动力很好，就是费油！

于永洋

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