您好，这是由于汽油泵，压力过低导致的，需要用油压表，检测一下汽油压力是否正常，正常油压3个，低于2个，会这样，需要检查汽油泵的磨损，如果磨损严重，就需要更换油泵，提高油压，即可恢复正常，还要更换汽油滤芯，清洗喷油器， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。
师傅，油泵刚换了新的
师傅在吗？
需要检查，油压调节器是否密封不了，再陪我去捣鼓啥？
需要检查油压调节器是否密封不良，在喷油器导轨上
谢谢师傅
请问师傅，今天把新摸上去油泵拆下用电瓶试了，喷出来的油压低，拔掉连接油泵的管子用手指按住，通电后发现压力低，然后发现油泵心有个针头大的小孔，部份油从小孔喷出回到油箱，这个小孔是自生的，不是破损，也不知道这个小孔应不应该喷出来油？由于这个小孔部份喷油回到油箱 导致喷入外接管道喷油压低调。
用另一车型的油泵试喷，压力要比帕萨特这个油泵大得多，现在就是不知道帕萨特油泵的这个小孔是否应该有部份油喷出来又回到油箱里，请问师傅？
因为换下来的原来的帕萨特油心不知那去了，没法比较，要不然就只能再买一个来比较了
不能有泄露，
谢谢
我。
谢谢，
那个油泵心的小孔看得出来是制造设计的，因为它比较规则，不应该是人为造成和自然损坏
那个就是泄压阀，内部单向阀损坏，需要更换油泵总成
哦，谢谢师傅了，我只能重先买新的换上试看
嗯
师傅，又换了个新的油泵总成，试喷压力很好，就是原来的毛病仍然存在:就是停车时间稍长点，一次能起动，但需要好长时间，只有早上起来第一次很好起动但怠速必须给油两三分钟，否则车身抖动息火
这个需要检查一下水温传感器信号是否正常
平时的水温是正常的
需要在冷车时检查一下水温的信号是否正常
这种情况给需要换水温传感器？
不需要更换的
需要用解码器，在冷车时检查一下水温的信号，如果水温信号在启动前为50度，这是不正常的，这说明水温信号失准，然后再更换
哦，谢谢！我再试试看
谢谢，
师傅，水温表指针感应正常能说明传感器正常吗？
不能
哦
水温表起步就是50度
