蓄电池放电时为什么正极温度高于负极，而导致极柱熔断
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赵旭

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-23 11:29:06

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接线柱没有固定牢固或者电流超过电瓶供电量

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14丰田威驰由于自己改装了车灯在蓄电池正负极加了线导致蓄电池上面有一个红色的盖子盖不上了请问有什么危害吗这个盖子是干嘛用的啊

余宗广

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请问我的老款标致307.把电瓶正负极都拔掉(此时车门所以已经锁上了，机器盖没关！)为什么车会发出报警声？已经断开电瓶正负极了，哪来的电？？？另外，冬天把车放在没有暖气的车库里，最迟多久开出转转，车会确保能打着火！我的是前两个月新换的电瓶。

牛同友

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13年的q5.左侧b柱钣金过，主驾驶门不好关，由于在别的店没有修好，在我们店重新做的钣金，过了一段时间，现在车报警喇叭没有规律报警。正负极断电后喇叭也报警，每次正负极人为断电5秒后就报警。请问各位大师有什么好的建议？

范全城

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06款A8L空气悬架控制单元小五针边上的排针有高温熔化痕迹，检测电脑显示J197正极对地短路，打气泵电阻值过大，水平控制蓄压器阀，大灯高度调节同时显示故障，空气悬架高度不能调节，请问大师们会是什么问题导致的呢？

李宗保

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我的是海南马自达ca7130老款323 我的车亏电找朋友的车搭电后发现怠速表里程表水温表都不转了，但油表和仪表台灯光正常。不知是什么原因？【车型：普力马】后来发现是蓄电池已经损坏，之前有技师说将电瓶负极断开一分钟后，再接上就可以的。但等购买了全新电池回来按要求操作后并不行。我不知是在着车过程中断开负极再接上，还是断了负极再重新启动了！因为车亏了一个月的电了。会不会要继续行走一段时间对仪表进行充电的啊！不知还有那方面的原因呢！我猜想应该就不是烧坏仪表的，但保险盒的保险都没有烧坏！不知什么原因了！

苏彬

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求助汽车大师：我有一台11年款的奥迪Q5,客户反映车子有漏电在其他地方换了一个电瓶,但车子仍然出现跑电,车子开一段时间停下来不久就无电启动了。我接手后检查该车没有改装加装东西，诊断有静态电流过高故障,用电流表连接电瓶负极检测休眠电流为0.14～0.19A,有些偏大。但逐一拔掉保险丝检测休眠电流没有改变，拆掉电瓶正极通往驾驶室前部的主导线后检查休眠电流为0.01A，于是怀疑是这根线路有问题，用万用表导通档检测这根主导线发现它居然和负极相通，但是根据电路图拔掉这根主导线上的保险丝和继电器后检查仍然是通的,扒开车子地毯检查这根主导线没有发现，之后再检查相关保险丝及电瓶出来的另外几根正极线居然也和负极相通！有时候导通档直接相通发出蜂鸣声,有时候是显示电阻……这下不知道怎么办了？请问大师这电瓶正极线什么情况下会和负极相通？这Q5漏电一般都是怎么检测的？谢谢

牛明久

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车子是05年3.0 故障码是：p0517 蓄电池温度传感器电路高现在车子的状态是：启动不了，没有助力，故障码清除不了造成此现象是后视镜开关安装多一个开关，后视镜安装好的时候车子状态还是好的，最好需要在手套箱里的ECU里拉一条线连接到开关，插针插不进去，就把ECU的插头拔出来研究看哪里顶到？最后线没接到，把插头又插回ECU，尝试启动车辆就启动不了了，显示很多故障灯，用obd读取故障码，一键消除，最后就剩下p0517 蓄电池温度传感器电路高，还有一AC空调什么的2个故障码清除不。尝试修复：电池负极断电，再断正极。接上正极，接上负极。图片里是拔出尝试拉线的插头

您反馈的这种现象来看可能是电压过低，导致某些功能部件不能正常工作。感谢使用汽车大师APP，可点击头像关注，将来有关丰田车的问题，可以一对一图文咨询或者电话咨询。

徐文凯

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14飞度818款原车鸣笛喇叭是单个盆型喇叭，改装电装的高低音双蜗牛喇叭，12V80A继电器链接，负极搭铁，正极接电瓶正极，改造喇叭后出现的问题描述:刚启动车的时候按鸣笛喇叭汽车导航放的歌会静音2秒的样子，之后恢复正常，这种现象是随机出现，特别是刚启动之后，放上歌，出现这个问题几率就很大，车开的越久，出现问题的几率就越少，请教师傅，这是是什么问题，有什么解决方案，谢谢，车上改装电器：座位底下装了低音炮，装了行车记录仪电子狗一体机，时间温度显示，雾灯！改鸣笛喇叭之前没有任何问题，改后才出现上述问题！

用一个就可以

陈启前

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你好。由于自己车子没电了。自己搭电。把车子搞坏了。具体情况，由于在乡下没有找到车子来搭电，自己就用了三轮车搭电。把负极电压搭上了。准备搭正极。还没有夹上去。炸了火花。我就丢了。但是发动仓里的ABS泵就开始哄哄的开始工作。始终断不了。只有把电池的负极拔掉才行。我才知道不对了。。。问了师傅，他说电压过高了。一个电瓶就行了。后面喊师傅来。用一个电瓶。搭电。。。。。打起来火。。。但是显示盘，多媒体。后备箱。等其他车内多媒体系统都打不开。。。手刹也放不了。而且里面师傅说ABS泵一直在哄哄的转。熄火也转。。。他用了解码器，也没有具体排查出什么问题。就想问问具体哪里出现了问题。。。。吉利帝豪GL

ABS泵插头拔了，看看行不行，你说的这种情况，基本上可以确定是ABS泵烧坏了，还有车身控制模块

高长振

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你好，大师，我想咨询的是:2001年的6代2.3自动档本田雅阁，先前是车辆停放一周，车里就一点电也没有了，随后用其他电瓶拉开，行驶了100公里，第二天，起动无异常;车辆又停放一周后，星期天又要开车，又没电了，当时维修人员说是天气变冷，电瓶不行了，而我的判断是有漏电的可能，于是维修告诉我停车存放时把电瓶负极的连线断开，停放一周，连上负极，点火正常起动，就用这个办法，我用了两周，11月20日周一是我母亲生日，因为以前负极不断电停一天不影响第二天使用，所以19日用车电瓶负极就没断电，可是就在11月20日周一用车，点火起动，在有电的情况下就是起动不开，打开电锁，只听见叭达声，随后用其他电瓶，也是一样叭达一声，后来维修人员拿了个新电瓶，点火，拉开了，回家给母亲过了生日回来后，觉得开始没拉开的原因可能是当时负极接触不好，接着就又换上我原来车上的电瓶，点火正常起动，所以判断可能原来起动不开就是接触不好，第二天，去给维修退电瓶，早晨起动车，第一下叭达一声，第二下起动开了，等今天开车用时，怎么也打不开，钥匙打一下，叭达一下，打一下，叭达一下，后来让维

可能有漏电的地方先检查一下哪里漏电

张万东

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