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06款菠萝1.6手自一体能用标准型的火花塞吗
06款菠萝1.6手自一体能用标准型的火花塞吗
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李渊
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-12-19 10:53:42
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苗存宝
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我的是11款的自动致酷版,半月前去保养,在外边的店里,修车师傅看了火花塞说该换了,推荐我用进口的,然后我选择的是日本的NGK火花塞,铂金的!后来我哥说朋友以前在大众店做,现在出来做了,你去那保养吧,我就去检查了一下,朋友说,我这个车适合用普通的火花塞,也就是用原车匹配的那一种,而这种铂金的最佳温度工作环境,和我车电脑所设定的汽缸温度不太适合,可能没普通的火花塞好,我想问下有这种说法吗?
是可以使用的。
刘张翼
4.9
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大众polo汽车2014年菠萝两厢自动挡epc亮黄灯,偶尔出现切断供油,加速无力情况,有时侯熄火重启就好了,但多数原地等一下再启动才好!尤其是下班回家怠速,低速情况较多,大约快到家时epc黄灯就会亮起,一般很准时,加油无力一般是早上上班途中!节气门,汽油泵,火花塞,点火线圈等都换的新的!请师傅给分析一下原因及解决办法!万分感谢!
根据你的描述检查氧传感器,
欧阳开平
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11款大众polo 手动,发动机型号ea111 clp,目前6万公里,发动机一直有怠速抖动的问题,不管冷热车都有,就是在等红灯时发动机无规律的抖,刚换完火花塞有改善,但在驾驶室还是能感觉到抖动,之前的火花塞拆下来电极部位都是黑色的,而且油耗也高,现在换了火花塞油耗有改善,但请问大师这抖动问题如何解决,目前没有故障码转速表也挺稳。
陈爱军
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我的车是上海大众2011款自动挡polo 2013年出买的,行驶不到六万公里,一直正常保养,火花塞,燃油滤清器这些也都换了,但是最近算了算耗油,行驶3300公里,加油用了1800元,我们这边油价6.2元到6.4元不等,感觉油耗很高,平时市区行驶,朋友的车才5到6个耗油,希望能得到有用的回答
建议您到维修厂做一下大保养,换全车油液和滤芯,在清洗一下节气门,喷油嘴和三元催化,确保供油充足,提升动力,降低油耗。
李本海
5.0
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我的车是08年大众POLO劲情MT,最近车子在行驶的时候突然变得加速没劲,加速踏板震动变大,怠速时指针不稳,车子一沓一沓的抖动,排气管也是碰碰的声音,有时候把车子熄火几分钟可以恢复正常,有时候行驶途中自己恢复。在我手上跑了三万公里,之前换过一次火花塞高压包。高压包在正常情况的时候一个一个的试过,没有问题。想去汽修店查,但由于故障偶然性每次都没赶到点上,现在还不知道是什么问题
应该是油泵问题
马勇
4.9
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1.4手动挡大众POLO,2013年的车,目前行驶里程7.4万公里,在7.35万公里的时候做保养时更换了4个火花塞和1个点火线圈(说是这个点火线圈所在的缸缺火还是怎么的)。就在最近两天蓄电池灯在行驶中突然亮了。用万用表测量了怠速时发电机的电压只有不到12V,蓄电池的电压一样,熄火后蓄电池的电压能高一点到12.2V左右。网上查了说正常的发电机输出电压应该在13-14左右,我这车的情况是维修还是更换发电机?车辆发电机长时间低压状态有什么影响?发电机突然低压与更换的点火线圈有没有关系?谢谢
你好,这个情况,先试试加油发动机转速3000左右稳一下,看电瓶故障灯会不会熄灭,如果不熄灭那就直接换发电机
张建
4.9
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
陈龙军
4.8
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我的车是2013款NEW POLO1.4自动档车型,从29000公里时,车辆正常加速行驶到40-50公里区间,档位显示D4,车辆抖动,仿佛有人从后面推你车一下一下,感觉往前一窜一窜的,车速过了50公里以上就好了,行驶平稳,我在31500公里时在4S店更换了火花塞,清洗了节气门,但效果一般,后来加了大众专用清洁剂,拉了高速,效果有点但还是抖,至今36000公里了,请问技师师傅,该如何解决?谢谢!
汪帆
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用什么火花塞?16款1.4自动风尚。Polo
最好是使用原厂的火花塞会比较靠谱一点。或者使用博士的。
陈杰
4.9
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