以前用的是固特异轮胎感觉噪音大，胎面磨损有许多细小的起皮想换轮胎哪个牌子比较好，个人想换马牌的。型号是195-65-r15-91v
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林文廷

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2016-12-22 00:44:45

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马牌，普利司通品牌都可以，性价比很高！亲

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各位师傅好，我想请教下轮胎的问题！因为我年前出了点事故，爆了一个轮胎，当时修理厂帮我换的是普利司通（耐驰客），只换了前轮一个，开回去的路上很不平衡，回到家我就把前轮的另一边也换了一个同样品牌型号的轮胎！问题来了，操控和舒适比原配轮胎大打折扣了。更严重的是后轮估计磨损差不多，好几次我甚至感觉有甩尾的迹象，很担心，因为马六是不带ESP 的。于是我最近在考虑要把后面两个轮胎也换了，但我真心不想用回普利司通（耐驰客），因为噪音和操控都很差，想用倍耐力新P7 或者其他有师傅麻烦推荐下！很多人都说换轮胎就4个一起换比较好，但我有两个轮胎是新胎有点消费不爽，问题是现在如果我换两个好轮胎到前面来，据说前后轮胎不一致在雨天前后排水不同更容易甩尾，我现在很担心！麻烦各位师傅支个招，感谢！

杨天雄

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我的车是13款英朗gt1.6手动进取版。因车开了6万公里轮胎磨损，需要更换四个轮胎。现在想问问我是继续换原厂轮胎（马吉斯的），还是换一个别的品牌轮胎有什么好的推荐。想要胎噪小一点，耐用一点的。我自己看了两款轮胎，固特异耐乘＋和倍耐力新p1。请问哪一款综合更好一点？对比原胎有什么优势？有更合适的推荐也可以。

根据描述。固特异和倍耐力都可以的。当然固特异会好点。这个根据个人选择的。

张成林

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您好，我今年4月29日，在甲店换了两条普利司通轮胎，放在前轮，甲店也做了四轮定位。8月29日，在乙店又把另外两条胎也换成和甲店同样型号的。乙店把新胎放在前轮，甲店的两条旧胎放在后轮。今年十月下旬我感觉到车子偶尔有尾部摆动现象。昨天11月8日，我感觉摆尾严重了，就去修理厂检查，结果底盘悬挂都没问题，万万没想到，两条后胎，磨的平了，没花纹了。我怀疑轮胎质量问题，就去找甲店，甲店检查后，发现两条后轮是平整的磨下去的，不是一面高一面低不存在吃胎，然后又做四轮定位，发现前轮数据正常，两个后轮数据有一点点误差，然后就借口乙店倒轮胎做四轮定位时候做错了，导致加剧磨损。但是我通过4s店保养记录，和每天上班路程计算，从4.29到11.8，这两条胎都没跑上一万公里。我以前的原车带的胎跑了六万也没磨平啊。再怎么数据不对也不能差这么多。我对这个数据一点不懂，不知道是否能造成因果关系，希望您帮我解答一下。我把照片发给你您看看。我的车是马自达昂克赛拉2016款1.5的。

只能是质量问题，正常轮胎至少跑五六万公里，可以找轮胎厂家指定的代理商，进行鉴定，看轮胎是不是翻新胎。

刘勇

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各位师傅们好！因本人比较爱车，所以问题会比较多，现想请教一下师傅们！本人07年的经典马自达3 2.0爱车的一些状况（总里程17万公里），就在前两三个月前在某宝所谓的壳牌官网购买了一瓶四升半合成10w40的润滑油，在行使里程大概两千多公里后，发现机油少了许多（油位到达下限线位），随即在维修店再加了同牌子的不同型号但同粘度的油下去，最初觉并没有什么不妥，但有天在比较静的马路上行驶，用三四档急加速明显听到有呖呖咯咯声响，总之在三四档位行驶中加一下油响一少段声，松开油门声音马上消失。这种情况在冷车开大概一两公里左右会有，但开过长距离后就没有这种声音！另外，早上冷车着后的两三分钟发动机声音比以吵杂大声了许多，有敲击声，如果着车原地不动，发动机声音又安静许多！请问各位师傅们这种情况会是什么问题及解决方法？谢谢了！

高锐

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原车轮胎韩泰195 65R15，三年多了，主要是几个胎都被狙穿过，排水槽有细小裂纹。准备一起换了，现在一是怕翻新轮胎，二是不知道那种轮胎适合。米其林和马牌静音好，但不耐磨偏软，中国不好的道路上易被狙破，还易鼓包。倍耐力，固特异安全耐磨，噪声大，听说还易裂，价格合适，综合性价比高的邓禄普和普利司通听说还不错，有人介绍固铂也不错，轮胎是关系人身安全，所以请求大师求解，最好附上轮胎纹路型号。非常感谢！

周兴旺

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马自达昂克赛拉1.5自动挡舒适型，目前跑了19000km，4S店做过3次保养，首保，第二次常规保养，第三次常规保养+清洗发动机，车子情况就是这样，我想以后的保养都拿去外面朋友店做，求大神给个保养建议！常规保养换个机油，还有些小清洗就600块，我不知道机油具体多少钱！发动机清洗4s店收费300左右，听朋友说，我说的是听朋友说哈，就小几十块+工时费！是不是这样？我想大家都对于自己爱车的保养都没有渠道去了解具体费用或者某些情况的真实性，所以只有选择4s店，我轮胎鼓包了，自己外面轮胎店换的650，4s店近1000，反光镜换了一个4s店900，自己去买+外面师傅换好700……说多了，最后哪位朋友给个保养建议，感激不尽！

常金杰

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经常跑山区路和高速路，路况时好时坏。在保障耐用情况下尽量做到舒适静音的轮胎，求推荐几款！

2.0车原车配的是优科豪马（横滨）轮胎。这是一个日本的品牌，以前专门供参赛车使用的，比较适合山路和道路崎岖路面。 2.5L，原车配普利司通的轮胎。建议使用原车的品牌轮胎，比较耐磨，但是静音没有难么好。厂家出厂时就考虑到了油耗，静音，耐磨程度，花纹，速度等级，承重指数等和车辆匹配度的问题，最终选择的一个品牌。如果主要考虑静音，选择米其林。如果考虑耐磨，建议选择固特异，韩泰。每个轮胎都有自己的特点，山路行驶，道路弯曲，，耐磨就显得很重要，横滨轮胎就很适合，但是价格偏贵，可以选择价格低一些的韩泰轮胎。同一轴需要更换同一型号，同一花纹的轮胎，安装新轮胎需要留意轮胎的正反面(有英文标记)，更换轮胎需要做四轮动平衡，如果方向跑偏还需要做四轮定位。

高龙

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有几个问题问一下维修老师： 1、顿挫感。都说的是创驰蓝天的变速箱如丝般顺滑。单位有台马自达8，抛开舒适的空间等等不说，就这车的4速变速箱，也觉得挺好的，很平顺，到了4档后有个变速箱锁止，所以相当于有是个5档变速箱。但CX5，大油门的时候还是挺平顺，如果比较温柔的给油的话，1-3档都有一定的顿挫，4档以后就不明显了，难道只是我的车是这样？ 2、丢油门搓车问题。这个是最大的问题！！！！也就是在速度20公里的时候，这时候基本是在2档，送开油门，有种背后被牵扯的感觉（3档也有），然后转速掉了600多转的怠速，车子滑行。此时如果再踩油门，转速突然上升到1500，伴随着很强烈的顿挫感，就好像手动挡车型换挡后突然丢掉离合器的感觉，还伴随有变速箱咬合的撞击声。可能有人说是不是我油门踩大了，转速突然升高然后强制降档。我也考虑过这个问题，但哪怕你很仔细地踩油门也是这样，而且踩油门后马上切换到手动模式，显示仍然是在2档。 3、行驶过程中左前方的异响。关上车窗，在很平整的柏油路上，胎噪是最小的。在50公里以下的速度，可以明显听到有节奏的左前轮部分（或者悬挂部分）传进来的“咚咚咚”的声音，40公里左右的时候最明显。

高龙

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马自达cx-4，新提的车，前两天朋友想试试，他开手动挡的，我也不好意思拒绝，结果他兜完一圈要停下来的时候，点了下刹车，车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡，（手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。），据他自己说应该是直接推到P挡，我当时没在车里，只能猜测。。。主要是车还没停住呢，就这样又往前开了十来米才刹住车停稳，而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响？会不会损坏汽车部件，后续使用中会不会留下什么后遗症？我该怎么检修呢？现在的主要症状就一个：换挡时偶尔有纤维或是沙粒研磨的那种声音，其他一切正常，4s店师傅说是档把下面包着的那块防尘软皮革里面发出来的声音，真的是这样吗？会不会是我朋友那次误操作搞出来的？我都快疯了，追求完美，一点点瑕疵都受不了的，这款车是我的最爱，在我心里，奥迪宝马都比不上它。。。究竟这样的误操作会不会导致那个驻车齿轮还有那个什么什么驻车止爪轻微磨损、裂纹、甚至变形呢？就算现在看不出什么来，会不会为以后的使用埋下隐患，车子早早晚晚会因为这次的不当操作而出大问题呢。。。。。而且我的那个朋友开的过程中还掉过一次头，天呢，他怎么掉头的我没看见，他肯定是胡乱一通乱挂档。。。越想越害怕😱 究竟哪位师傅能百分百确定车子被他这么搞几下到底有没有影响呀？

王平

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我的车是12款马自达3，车五年了，跑5万公里最近想换轮胎，轮胎型号195/65/15，最近看了邓禄普、固铂、韩泰，不知道选那个？价格都相差不多，那个好一点

您好，您这台马三建议使用的195 65 15轮胎，您可以根据实际需求购买这几个品牌的轮胎。一线品牌：米其林、普利司通、固特异二线品牌：马牌、佳通，邓禄普！

孙晓哲

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