15万公里，前段时间换了废气阀，换了之后就发动机故障灯亮了，显示系统过稀，关闭怠速缸1,去4S查了，说没问题，燃油也正常，就是故障灯亮，今天早上点火几下才启动，没换废气阀之前，不亮的！是不是痰罐电子阀换个？
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2016-12-22 09:37:17

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检查高压油泵是否存在漏油

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15万公里，前段时间换了废气阀，换了之后就发动机故障灯亮了，显示系统过稀，混合气过稀，关闭怠速缸1,去4S查了，说没问题，燃油也正常，就是故障灯亮，后来又换了氧传感器，电子阀，一样跳故障灯，现在又要燃油滤，这个有关系吗？燃油滤倒是一直没换过

吴安董

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12年奥迪A4L,跑了十七万公里火花塞刚换的，节气门刚洗的，废气阀也刚换的现在只要车子停一会就不好启动启动时必须要踩下油门才能着车，着车之后发动机会抖动两秒钟，过一会就好了所有一切都正常了也没1有故障灯亮起，请哪位大师帮帮忙

吴海松

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我是10年运动a4l，跑了10万。10天前出差在外地，高速上抖动抛锚了。然后拖下外地的4s店，花了两千多块钱换了喷油嘴好了。也换了机油。但是跑了一百多公里，尾气故障灯亮了。之前没出现过。读取后说缸1自怠速转速起系统过稀。然后我又打电话问4s店，让清洗下氧传感器，加瓶燃油添加剂跑跑就OK了，因为呛缸导致得。然后照办消了故障码，跑了四五百公里后又出现了。又去朋友修理厂检查了废气阀，机油加注口也能打开，说废气阀正常。从新拿电脑什么编码也没用。跑了几十公里又出现了。出现故障灯的时候，行驶一切正常，怠速也不是好高，就是10天前换的机油，加了5升少了一格，之前车子烧机油正常的啊。

宫宝庭

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13款奥迪A4L，才跑了7万公里，目前600多公里就烧一升机油，烟囱看不到冒烟啊…真的是头疼死了，之前不烧的，4S店对这款车有个故障召回，免费给换了个冷却泵还是什么的，就开始烧…前段时间在4S店换了个废气阀还是不行，去途虎跟4S店问过说要大修发动机…我想问下大师们有没有什么不用大修发动机之外其他办法解决或缓解这类问题！感谢！

您好这种情况的话可以有两个办法来进行测试下看看第一就是用浓度高点的机油，增强粘稠度这样的话会有效果第二就是用发动机修复剂加进去进行试下看看

王初安

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12年奥迪A4L 一个月以前换过正时火花塞喷油嘴冬天这边冷，早上冷车启动后，怠速降下来以后车会抖动，温度上来以后就不抖动了，行驶途中急加速的时候二缸失火，车身抖动厉害，对换点火线圈以后还是二缸失火，车身抖动，发动机故障灯亮，报的故障是凸轮轴传感器信号过大，涡轮增压阀机械故障，麻烦问下，这是怎么个情况，怎么处理

如果火花塞，点火线圈，喷油嘴，的问题都排除了二缸还是失火可以量一下缸压，如果缸压正常，需要考虑凸轮轴摇臂，气门弹簧。

周宗阳

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2011年奥迪A4L 1.8t 最早epc亮灯，简单清洗了节气门后正常，开了一段时间后车严重抖动，发动机亮灯，检查是二岗缺火，换了一个高压包后开了一个星期发动机继续亮灯，电脑检查是燃油系统过稀，再次清洗节气门，这次是拆下来洗，开了三天目前没亮灯，但是感觉等红灯时挂D挡转速表不是很稳，而且车烧机油越来越厉害，平均3000公里提示加一升机油！请教各位大师，我该如何是好？

读取发动机有没有故障，同时检查进气管有没有漏气，还有检查氧传感器，三元催化，还有汽油要去正规加油站加油，同时你用燃油添加剂拉高速清洗积碳

陈启前

4.9

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09年A4L，B8车型CDZ发动机。车跑了11万。上个月换了个副厂三元和两个氧传感器。半个月后车怠速情况下偶发性缺缸。发动机抖动厉害，动力流失。期间废气阀漏了换了一个也不好使，高压油泵也换过不好使，能换的东西基本都换了。火花塞，点火线圈，喷油嘴都是新换不久。故障码报系统太浓。怀疑氧传感器问题。换了一个新氧传感器不缺缸了，但是还是没彻底好。怠速有轻微抖动，很明显以前不抖动。正常行驶换挡偶尔会有顿挫了。想问三元催化影像怠速抖动吗？图片是换氧传感器之前车身抖的时候的故障码

张江海

4.8

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我的车是11年奥迪A4L，前一段时间总是行驶途中车辆抖动，排气冒白烟，汽油味大，检测出来2缸3缸偶发性失火，更换火花塞后故障依旧，最后发现喷油嘴损坏，4个缸全部更换后正常，积炭也清理了，但是这几天发现在早晨冷车时候行驶异常熄火，或者亮EPC灯，加油无力，发动机伴随丝丝斯拉斯拉的声音，用电脑检测后显示霍尔传感器故障，更换后正常了，今天早上又出现了同样问题，还是报霍尔传感器故障，故障等灭后又正常，主要在冷车，读取了正时数据流偶尔有4或者4.5的数据流

报凸轮轴位置传感器，换过还报故障码，需要检查一下正时以及凸轮轴调节器以及三位四通阀和机油压力

陈新安

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11年奥迪A4L，2.0T排量，跑了9万公里不到，故障症状：缺缸，排气管冒白烟，发动机抖动厉害。高压包（点火线圈）和火花塞全都是新的，点火工作正常，电脑读的故障是三缸失火，但是点火线圈和火花塞都换过了，我们就把喷油嘴给换了（三缸的），换了之后有一段时间没事，后来又不行了，用电脑读故障，电脑显示一缸失火，检查点火线圈和火花塞都没有问题，工作都很正常，就又把一缸的喷油嘴给换了，换了之后也不行时好时坏，我就把电池头断了，把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的，很干净，（虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了）然后把电脑插头插好，电池头装好，着车，故障就没有了，发动机工作正常，排气管也不冒白烟了，行驶也正常了，但是好景不长，两天后又出现同样的故障，发动机抖动的厉害，排气管冒白烟，但是电脑读到的故障却是二缸失火，最开始是三缸失火，后来一缸失火，现在又跑到二缸去了，什么情况，求大神帮忙解决

你好，通过你描述的，我分析了下，问题可能是喷油嘴引起的，建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试！如果还不行，就考虑电脑问题！

孙晓哲

4.9

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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！

你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。

张波

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