海马小汽车达国际安全测试标准吗
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卢雄

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2016-06-28 19:13:55

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您好达到了

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本人要推翻全世界的汽车安全撞墙测试,因为这个测试不符合实际情况和实际使用标准，在此望得到有关人士

李鹏

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2004年的海南马自达福美来323老车，挂马自达标的1.8L 4AT，不是1.6L的海马汽车logo那款。车况还不错11W公里，第二次准备大保健，请问主要养护哪方面？老车机油用什么标号好？可用全合成吗？

高双

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方向比以前重，且方向回正力不足是什么原因车是一汽马自达睿翼，55000公里……方向是电子助力的。在50000公里时方向出现左重右轻的现象，当时更换了方向机小齿轮。据说是通病，，，换完后行驶了5000公里，现在方向比以前沉了……而且方向回正力不足，方向盘回位需要胳膊出力往回带，但不是完全没力，只是力不足。在4s店做了四轮定位，师傅试车，说是没有问题，说是方向盘重不够7.8牛就不叫重。我就是想请教大神，首先车辆出现的这个问题是什么原因怎么解决，第二，就是这个方向轻重有什么标准，回位回正有什么标准，难道全靠4s店师傅去说吗？去检查，车甚至都没有上架子，全凭师傅感觉去试吗？

陈杰

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科鲁泽的安全性如何?

科鲁泽这车安全性还是挺好的,车外行人安全指数和车辆辅助安全测试成绩都很出色。国内最严格的汽车碰撞测试标准C-IASI面前，科鲁泽的表现令人信服，其无论是在车内乘员安全指数还是车外行人安全指数方面，均取得最高等级优秀（G）评价，值得一提的是，在正面25%偏置碰撞中，科鲁泽的A柱几乎没有发生变形，充分保障了驾驶舱的完整性；在车顶强度试验中，科鲁泽同样得到优秀（G）评价，或许大家对车顶强度还比较陌生，但它在关键时刻的作用却不容小觑，据美国IIHS的调查结果显示，车顶承受压力强度达到4倍车重时，侧翻事故中的致命伤害会降低50%，而科鲁泽的载荷质量比达到4.36，完全能够满足这一标准。

邢增龙

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方向比以前重，且方向回正力不足是什么原因车是一汽马自达睿翼，55000公里……方向是电子助力的。在50000公里时方向出现左重右轻的现象，当时更换了方向机小齿轮。据说是通病，，，换完后行驶了5000公里，现在方向比以前沉了……而且方向回正力不足，方向盘回位需要胳膊出力往回带，但不是完全没力，只是力不足。在4s店做了四轮定位，师傅试车，说是没有问题，说是方向盘重不够7.8牛就不叫重。我就是想请教大神，首先车辆出现的这个问题是什么原因怎么解决，第二，就是这个方向轻重有什么标准，回位回正有什么标准，难道全靠4s店师傅去说吗？去检查，车甚至都没有上架子，全凭师傅感觉去试吗？我总觉得是方向机有问题，那么4s店师傅执意说一切正常，那我该如何索赔呢？难道必须他们承认有问题才可以吗？

建议去4s和相同车型对比一下。

牛明久

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湖北荆门市有一汽马自达售后服务点吗

您好，您的问题是湖北荆门市有一汽马自达售后服务点吗？荆门建银金马长安马自达荆门市掇刀区月亮湖路荆门国际汽车城电话:0724-2217127 目前一汽马自达与长安马自达共用一个4S店您可以拨打以上电话咨询测量售后维修保养救援等相关问题，希望能够帮助到您。

韩伟

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新能源汽车国际标准有什么

新能源汽车的标准挺多。其中最重要的标准就是电池的标准。需要严苛的安全测试。各个厂家都有自己的标准。国家标准是要经过53项的安全测试。

罗海兵

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马自达马三安全带摩擦系数太高

你好，根据你车故障描述，马自达3安全带摩擦系数太高怎么回事，一，马自达3安全带摩擦系数太高怎么回事，首先用电脑读一下故障码，无故障码，则更换调整安全带总成才行呢。

赵庆如

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我的车是17款手动豪华版百万款吉利帝豪，17年9月买的，生产日期17年3月份，自从买车以后就感觉汽车抖动的比别的车大，一档起步不踩油门会抖动，完全热车后感觉方向盘抖动也比同事的帝豪抖动厉害，开过别人的三台帝豪，分别是13年，15年，16年的车，他们的车不踩油门起步不抖，热车后抖动也比我的小，当时是第一台车，也没在乎，现在跑了1.3万公里，近期下载了一个友趣安驾，测试了一下，开车20分钟后抖动也在350以上，完全达不到200以下的标准，请问下这是什么原因？应该从哪方面入手，谢谢

首先检查首先检查点火线圈和，汽油滤芯，检查一下每一个刚看看具体是哪一个缸工作，比如说不良或者不好。最后再检查这个相对更高的点火线圈和喷油嘴。

时芝刚

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14年的东风小康面包车有没有转向动力

您好，很高兴为您解答。 14的东风小康全系车型都是没有方向助力的。虽然东风小康在国内已进入中国微面市场的前四强，不过它并没有因此而满足，反而更加积极的将产品推向海外，力求得到其它国家及地区的认可。受荷兰皇家交通部的委托，欧盟最具权威性的认证机构，德国莱茵TUV技术监督服务公司对东风小康汽车系列进行了全面审核和测试认证。从第一个项目的测试开始到2007年10月上旬，仅仅用了不到半年的时间，东风小康在安全、排放（欧Ⅲ加OBD）、噪声等31项测试中一次性全面通过欧洲标准认证。10月16日，德国莱茵公司向东风渝安公司颁发了通过欧洲标准认证的证书。作为中国第一家通过欧洲标准认证的品牌，东风小康顺利获得了认可欧洲标准的国家市场的通行证。

张延强

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