请问汽车技师，我的汽车是雨燕1.5自动挡车型，开了一年，近期发现主驾一侧的前叶子板距轮胎的距离，变小了，与副驾一侧相比差2-3厘米，副驾一侧能正好塞进一个拳头，而主驾一侧很困难塞不进去，请问这是怎么回事？是不是主驾一侧减震有问题？两侧胎压是一致的，都是2.5.请老师指教。

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有个问题师傅们帮我解答一下，我1.5手动雨燕新车，在高速上偶尔在100吗就上不去了怎么踩到底都上不去，我朋友开的时候也感觉到，但是我有时候开150都没有问题啊，另外也不是高坡度，后来问了一个雨燕车的师傅，他说车子自动带有控速的电脑，长时间不动油门就会这样，但是我在网上没有看到相关手法啊，谢谢解答

请问雨燕行驶中突然熄火，仪表盘所有灯都亮了起来，车灯关闭不了，再打火打不着，什么反应也没有，用别的电瓶连接又打着火了，车子发动一会，熄火再打火就好使了，这样的问题出现两次以上了，请问大师是什么毛病，车里加装了氙气灯，还有音响

铃木雨燕13万公里了。现在除了五档不能用外其他档位还算正常，。五档前几天还可以凑活用，但我有次换五档换不上，就用力强换上了。后来就出现了五档再也换不上的问题，同时倒挡也开始不太好用了，老打滑脱掉但能凑活着用，。请问这是什么情况？去维修点让师傅后说换挡机构问题，另一个店里的师傅说是变速箱问题，我想请大师帮我分析下，究竟是咋回事，那种可能性比较大，修修大概需要多少费用。？

我开的是2011年买的雨燕，手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份，在堵车的情况下经常半离合状态加油，然后空挡的时候，怠速也是2000多转，怠速不下来时好时坏，后来跑高速，离合器踩到底，发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重，必须去修了，师傅给我换了一个怠速马达，就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份，怠速高，怠速高于2000转，这次没有出现空档熄火的问题，我以为是怠速马达的问题，又去换了一个，又好了。第三次出现这个问题就是最近，有时候冷车打火不热车的话，就会出现怠速高，但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了，昨天冷车打火2500转，高居不下，我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时，打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂，师傅用检测设备给我看了，他说他不确定是怠速马达的问题，他说是进气漏气，说没有材料，不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示，只照了这一张。

我想问一下师傅们，轮胎螺丝本来不松，因检查车子！一个什么经理就用50厘米长的公斤扳手压了几下螺丝，看着力度挺大的！ 感觉有几十公斤力量！ 这种螺丝本身就不松情况下，在往上加力30~50公斤力量螺丝能承受住吗？ 正常情况下螺丝不松，检查螺丝，螺丝还能承受多少斤力！ 请说公斤数！【车型：雨燕】1,3

最近在某宝 买的后牌照灯到了 本来想满心欢喜的 自己动手换下来 可是在拆旧灯的时候 打了一下火 应该是连电了 新灯插上也不亮了。 到了晚上发现仪表灯也不亮了 ，请问这是什么原因。 还有就是后雾灯也有一个不亮 ， 以上问题是不是都是保险丝的问题。 可是我也不知道具体要换哪一个保险丝 。 还有就是 雨燕保险丝的尺寸 是中号还是小号的。对了 还有就是车内空调的 三个旋转开关等也不亮。 求解答

师傅们，您们好！我的是06款手动挡铃木雨燕，走了9.1万公里。现在主要想咨询两个问题：1.为什么我的车子跑快点后(比如70～80KM每小时，或者更快)时，温度显示为零？？不管雨天晴天，外温多高都是一样。但是热机时或者在市区开，走走停停，它温度正常，在大概温度刻度三分之一到一半左右。2.另外，最近我开车试过两次，在紧急情况下制动时，踩下刹车踏板几秒钟后刹车踏板突然完全软下去了，并且听到右前轮处剧烈异响，又很像轮胎被抱死打滑，松开刹车踏板再刹就没事了。如果普通开车普通刹车，就不会出现这情况。请问这是怎么回事？？需要做什么处理？？另外，如果缓慢刹车，每次松开刹车能明显听到“吱……”的回油？还是放气？的声音，，，麻烦师傅给解答一下，谢谢～

铃木雨燕09款1.3MT 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低，升高转速的时候越明显。 举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子有慢慢平稳了。 前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅 现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换的。 全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。 换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。

铃木雨燕1.5手动，经常不能发动（发动不了的时候都是找人推响），电瓶电压正常。发动时候有连续不断电流声，但电机不启动。先怀疑是电机碳刷或电磁开关问题。现有朋友提出可能发动机锁了（根据是仪表盘上发动机锁亮着，但我记得好像没发动时候仪表盘所有灯都亮的）。请大神分析一下是什么问题。还有就是拆雨燕启动电机是走上面拆还是下面拆（需不需要把车子抬起）

车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音 很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一 档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都 没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低，升高转速的时候越明显。 举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢 跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很 慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换 的。全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严 重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线 圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头 段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。