车子半个月前出现后避震器塌屁股的现象，开起车来非常容易抖，路面只要有一点不平车内就抖得很，维修师傅说后面的空气避震一点气都没有，有可能是空气泵的原因，求解

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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。

半个月前车子后面屁股塌下来了，轮胎和车身几乎零距离，当时也没怎么注意，后面两边都是这样，然后车就变得特别抖，遇到一个小坑就要晃得蛮厉害，减速带更是不要说，昨天开到汽配城维修，师傅和我说可能是后面的空气囊漏气了，后来不知怎么拿了台电脑把我的车好像系统重置了下当时车再发动就好了，但是下午开回家却发现车子变成一边高一边低了，左边的高右边的低，本来前面右边液压好的也变低了点，不过比后面好，请问这是咋回事？

车子的两个后轮半个月前塌屁股，车身和车轮几乎要贴在一起，路过一个小坑就颠得很，前几天开到汽配城维修，师傅用电脑重置了下系统当时就好了，开回家才发现车子变成左边高右边低了，估计左边的是好的，打电话问师傅，师傅说可能右边的避震气袋坏了，于是听他的花了600块买了个台湾的气袋，今天去更换，更换完以后，启动了下，就看到车子自己打气打到车辆平衡，以为修好了，跑了一会又发现右边又变低了，当时量了量左右差距有3厘米了，现在说不定更大，师傅现在有事出去了，得明天，想问下这到底是怎么回事，师傅说可能电子系统问题，在线等，急！谢谢！

宝马F02，11年740，车子放了十多天没开了！前天开出来溜了一下，发现仪表盘显示行驶舒适性收到影响，就下车看了一下空气减震。因为之前也出现过这个知道是减震问题，用手指比的下后面两个减震。主驾这边可以进四个手指副驾这边只能进三个手指。这两天开了一下车还是一样左右高低不一样，今天晚上没事。把千斤顶把副驾驶顶起来。想顶起来看能不能把副驾这边气压打满，着车后把千斤顶顶起来，副驾驶后轮子有点悬空后，过了一会儿把千斤顶油压一放。级结果整个副驾驶后轮塌下来。现在反复着车试了几次都顶不起来了，完全塌下去一个手指都进不了了。这次这条减震是不是彻底报废了，有哪位大师知道还有什么办法把这条减震打气顶起来吗？

我的740后空气减震是不是坏了，整个车屁股都塌下去了，后面空气减震器是不是坏了！升不起来了！大年初五下午去亲戚家吃饭回来的路上开着开着仪表显示故障码！转弯性能受到影响，回来没注意看车身！晚上我爸开车走的时候我看车屁股都塌下来了！ 九点多回来我再去看一下，又升了起来了，我就开车出去走了半个小时然后，车没熄火停了10来分钟，车又塌下去了！到现在车也没再升起来了！大家帮我参考下空气减震出了什么问题！现在着车也听不到给后轮减震充气的声音，是不是充气泵坏了呢？今天去本县城小修理厂用电脑解码看了下也说不出所以然来！有个故障码大家看下图片，帮我解答下！万分感谢，还有换减震或者充气泵要多少钱！ 我的是两边都塌下去了，后轮的左边，右边是一样高的，大年初五晚上升级过了一次，后来就一直没升起来过了，像这种问题应该是充气棒的原因吧？你们坏了都是去4S店换吗？ 那些修高档车的修理厂里面换的好吗？配件可以在网上买，我在淘宝看到了，空气悬挂是3500一条，全新的！ 那个充气棒2650块钱一个拆车件， 大家有修理过的案例吗？能否告诉我一下经验。配件我可以自己去买，几千块钱就搞定了

你好！我的车子是宝马320GT，之前1个月内出现过3次偶发性的发动机温度过高，去修理厂师傅要求换电子水泵，4天前更换了电子水泵，换后正常了一天，又报发动机温度高，去修理厂又要求换节温器，昨天更换节温器后，因为冷却液重新添加，师傅要排空气就排不了，水泵不工作，测量了水泵线没有电，昨天晚上师傅打电话来说是电源保险坏了，还说是不能像其它的车子一样，更换保险丝就可以，说是宝马的要更换一个盒子，请问一下这个师傅的说法对吗？谢谢了

我的是宝马gt535 12年6月的车，之前后面空气包塌了一个，到修理店换了后面两个，换完一直都有左右高低不平的情况，车辆会出现转弯性能受到影响（之前还有行驶舒适性受到影响）修理厂一直认为是空气包的问题，来来回回换了三四次，最近两次换完正常开了两三天又开始提醒故障码。刚刚去量了一下离地间隙左右差了2个厘米（修车的这段时间修理厂找了做电脑匹配的师傅换了一个什么电子东西，当时候他说这玩意是控制气囊悬挂高低的） 前前后后因为这个事情快一个月了，希望师傅能帮我分析一下，到底是什么原因，修理厂估计也是不太懂这东西

1）2010款宝马GT535i停车后，一会儿后面屁股就塌下去了，启动后又升起来了，请问这个正常吗？ 2）现在后面二个空气悬挂升起来的时候高度不一样，左后正常，右后也可以升起来，但是矮一点，大概左后到轮胎有4个手指高，右后到轮胎只有2个手指高。右后的空气悬挂是刚在4s换过，才3个月。 今天到4s检查，4s说：一，停车后屁股塌下去是正常的。二，后面悬挂不一样高是因为打气泵的电磁阀有问题，要更换打气泵。 我就问4s，如果打气泵坏了，那左后的空气悬挂也应该是升不起来呀，现在只是右后的空气悬挂升不到正常高度，我感觉打气泵应该是没有坏。4s回答：他们也估计打气泵没坏，估计是打气泵上控制打气量的电磁阀坏了，所以要换打气泵总成，因为没有单独的电磁阀更换，总成配件11200元。 我现在的疑问：1，停车后塌屁股感觉不正常，因为以前从来没有出现过 2，4s判断的问题是出在打气泵的电磁阀上，感觉有问题。 请各位大师给予帮助，谢谢！

宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅你的经验，你觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重点了，热车启动就不会和缺缸一样了抖动。

07年宝马320，行驶15万公里！车子8个月前，发动机故障灯亮了，车行驶正常，去了家修理厂用电脑看了看说气门马达坏了，换了3个月左右，突然车抖了一下，那故障灯又亮了，之后消了故障车又好了开了半个月，车出现怠速抖动，一上挡就会熄火，只有加加油轰轰油门才可以挂挡行驶，在路上跑起来很正常，去修理厂一查，多缸缺火，检查了花火塞，点火线圈，都没有问题，查缸压，出现两个缸压低，之后又清洗了气门还是抖，之后查三元催化器，发现堵了两空，清洗后虽然还是抖，但是一般不会熄火，在清洗前，抖动车就会熄火，这种情况在之前出现一次，抖了好几天，我加了燃油宝，不知道为什么突然好了，好了接近一个月，这次又这样，就一直没有再好