总体一句概括，发动机燃油系统过稀，
具体详谈，
您看到后再来解释，谢谢，😊
电脑能看出主要什么原因吗，什么喷油嘴，节气门，缸压，火花塞，点火线圈，该洗的都洗了，该检查的都查了，没问题
很多问题
首先，读取数据流，检查氧传感器电压多少，在看2缸喷油嘴电压是否正常，
把这两问题解决，其他的基本就可以不用管了，
还有正时需要重新对一下，错齿了，最少错了一个齿，
我只能给您思路，操作还得看你自己，
三元催化，电脑上看有问题吗
看氧传感器电压，0.1到0.9之间浮动，10秒变化八次
先把正时解决
正时是修车师傅故意提前了一个齿，他说有可能增加动力，电脑上能看出三元催化有问题吗，以前把三元催化捅咯，是不是没捅干净，三元催化又堵了，
不会的，
现在烧油的感觉就是，速度慢的时候车子，可能顿一顿的
把二缸先搞定，
二航怎么检查，给修车师傅怎么说
你不是高压包，火花塞都换了吗？，检查线路电压
就给师傅说，检查线路电压？
短路，有线断了，虚接了
检查线路
然后还有正时皮带吗
嗯嗯，是的，
主要的三个，皮带，二缸，还有氧传感器，
其他的可以忽略，
系统过希，1排，是不是三元催化的故障？
氧传感器的，
哦，我现在就是先去检查线路，然后调正时皮带，还有看氧传感器坏了没？
是的，把这三个先解决，
检查线路就是处理2缸的故障吗
是的，
好的，谢谢了，要是还没处理好，再继续问你啊，因为我在我们当地修车这弄了半年多了，都没给我解决好
好的，不客气，
谢谢您，
不客气，谢谢你，过几天我处理后还是没力，再继续求助你，因为我不相信我们当地师傅，为了利润，给我胡说八道，反而没解决问题
好的，随时欢迎，
在吗，正时调了，三元催化器换了，现在力好些了，现在还有就是我安装了智能温度表，现在温度达到100度，风扇都是弱风，
100度都已经报警了，我看风扇还是扇的小风
用电脑读取一下电脑实际温度多少，
解码器读取一下数据流，看实际温度多少
哦，主要什么原因啊，现在我在上班，没时间读取啊
应该是打铁线或者传感器问题，
氧传感器还是什么传感器？
温度传感器
哦，车子在凹凸路行驶的时候，后面右边就像是什么东西破了，有个破响声音，电脑有个爆震传感器1排，是不是这个问题啊
不是的
哦，那就只有师傅检查客
了
嗯嗯，是的，
我发的图片上还需要哪些需要处理的，吗
就是电脑检测出的问题，还需要处理哪些？
水温传感器，
电脑上有显示故障吗？
有的
哦，其他还有没有重要的要处理的故障呢
没有了，
好的，谢谢了
不客气，
