查找资料,给维修工发送正时图,EGR阀线路图,高压油泵调整图,在不拆正时的情况下调整气门,需要拆掉一缸喷油头,找根细铁丝插进去,转动大轮,什么时候铁丝在最高点了,那就是一缸上止点,开始调整气门间隙
你好,我是汽车大师银牌技师-常建阳,很高兴为你解答。
你好
你好
郑州日产皮卡朝柴发动机,QD80发动机
车子开着冒黑烟,不大够力
发动机有异响
你不是要正时图吗?
这是EGR的线路图
量下线路的通断和电压,正常的话就更换EGR阀
这个是油泵的对法
不是啊,正时我知道对正时,就是油泵外面有三颗钉,那是可以调油泵提前角的,应该调到哪个位置是最佳点火状态?
EGR2号线拔插头出来应该是打铁的吗?
三颗螺丝不要上紧,打着车转动油泵,观察发动机的转速,什么时候最稳定就好了
还有我不是要正时图,我要的是不拆正时盖的情况下皮带轮怎么对正时?因为我要调整气门间隙
正时里面已经是对的了
2号针脚是搭铁
调气门间隙不需要动正时
你不摇到一缸上止点怎么调?
2号针脚现在我拔插头出来量是不打铁的,那正常吗?
那你告诉我如何调气门间隙?
调气门间隙你再进行提问,有其他技师帮你回答,我只针对你标的问题回答
那你告诉我不拆正时盖如何对一缸上止点?
我标的问题第一个是如何里外对正时
把一缸喷油器或者预热塞拆掉,找个长点的铁丝放进去,转动大轮,观察铁丝,什么时候在最上方,那就是一缸上止点的位置
这款发动机不一样,把一缸喷油嘴拆了铁丝查不到活塞
你这方法我懂
现在我想知道曲轴皮带轮那个刻度应该对准盖上的哪个位置才是一缸上止点
你找个细点的铁丝
粗的塞不进去
他那个孔有点有点小,不好插
要不你转大轮,当一缸进排气的顶杆都有间隙的时候,就是一缸的上止点
没有孔插到活塞
再小也不得
那你按照我下面给你说的方法试
当一缸进排气都能调整的时候四缸进气门还有间隙
所以我就知道这车之前给人家弄的不准
这就是我问你怎么在曲轴皮带轮那里找到准确的点才能确保一缸上止点
拍个照片我看看
看下大轮的外圈有没有凸点或者凹槽
有凹槽
对哪里?
现在这个图片我看不到什么记号,你在大轮周围的壳上仔细看下有没有点
没有点啊,所以就需要你找资料或者帮我问问别人了
我都用手摸过去完了
我之前弄过这个发动机,找个细铁丝是可以从喷油器那里插进去的,就是有点不好插
我找的铁丝应该够细了,但是插不了啊
可以的
要不只能拆正时了
我之前弄过,就是不好插