1：节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。
2：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。
3：点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸。
4：油压或缸压低，导致动力不足等。
5：燃油品质不合格。
6：怠速控制阀损坏或过脏。
7：进气歧管漏气。
8：发动机支臂或机爪垫损坏等。
9：机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位。
你好，我是汽车大师金牌技师-魏波，很高兴为你解答。
请问车有多少公里了？最近有没有清洗过节气门和油路火花塞有没有检查过？
热车的时候发动机抖不抖动。加油有没有力
热车基本上没什么问题，
冷车发车无高怠速，剧烈抖动
这种情况一般的就是那个发动机内部积炭过多，或者喷油嘴。
建议你清洗油路节气门。
这些都搞过了
油嘴的正常供电电压是多少
着车之后油嘴的供电只有十伏多
一般车型，喷油嘴的答电压都是在12V的
车子有没有什么故障嘛？
冷车抖动大不大，进气支管有没有清洗过？
发动机积炭多不多
进气支管拆下来洗过
积碳都清洗了
正时也没问题
有没有什么故障嘛呢？
汽油格有没有看过？
没故障码，电脑板都换过了
滤芯换新的
火花塞，点火线圈看过没有
还在，机油没有换一个牌子的机油试没有
机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位
都试过了
现在就是发现油嘴供电电压只有十伏多
那就是电压不够涩，
其他的都供电正常
氧传感器，水温传感器，爆震传感器，都看过没有问题吗
这些也都试过
