通过用户描述，读取相关数据流，涡轮压力正常，用户已经更换过增压压力电池阀，故障依旧，读取进气歧管压力负数，简直用户检查节气门。检查进气歧管压力传感器是否损坏，相关真空管路是否链接正常！
你好，我是汽车大师金牌技师-谭伟，很高兴为你解答。
和真空管没有关系
又换技师了
增压压力调节器坏了
换过了
没用
增压压力数据流发过来我看看
保险丝检查过没有？
没有
涡轮有保险，先看一下保险
涡轮真空管那没吸力
所涡轮没介入
涡轮上有一根管子，你拆下来，能看到涡轮叶片，转不转
我这里有一台1.6t的车在修，也是这个问题！他们开出去试车去了
要下午才开回来😁
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叶片会转
你先看一看数据
把空气滤芯盒上面有根真空管堵上就有吸力了
这很管子也是到下面电磁阀的
堵上出去试车也不行
电池阀拍照过来，
涡轮电池阀都没工作
下面那个电磁阀吗
涡轮旁边的
这一个你换过？
没
动作测试做过，这个电磁阀会工作
这个电池阀，插头拔掉。电压量过来
启动吗
不启动
还有下面哪一个电磁阀的插头电压，也一起量过来
我这里有一台一摸一样得车，刚修好。换了两个电池阀！
开出去贴膜去了😂 应该下午两三点开回来
上面电磁阀有8.7伏
下面的电压呢？
量过来
2.5伏
下面电磁阀两根线，一根接地，一根供电吧
正常的
你这个车着急不？
不着急的话，等我那个车回来
电源都正常
漏气你看过没有？
还没
一会在查查漏气
漏气也要看
查过了
没有漏气
没思路了
你稍等
我车回来了
这个插头打着车，拔下来量有一根信号3.5V左右 另一个12V供电
在不在？
我这会有空，可以帮你排查
在
我觉得应该不是电路问题
上面的那一个电池阀。我照图片给你这个是没问题的
这个车涡轮数据才1
保险你查过没有？
没
这个涡轮有保险的
先看保险
电压正常
电压正常，螺丝也排除，电池阀也正常，就只有涡轮了
主要是增压器管子那没有吸力
增压器上有根真空管
没有真空
就不好确定是增压器的问题
你涡轮增压压力才1bar
是正常的
1bar是正常压力
我这个车是0.9bar左右
增压压力就是电池阀调节的
你有没有看增压器上那根真空管，怠速时有没有真空
我这个没吸力
要把空气滤芯盒上那根管子堵住，才有吸力
这是怎么回事呢
没吸力肯定不行啊，吸不动涡轮拉杆
你要不看下，那根管子，
我马上给你看
如果有吸力，那我这个肯定不正常
好
麻烦了
这车搞得实在头疼，搞几天了
急加速在看一下，吸力是不是大
没吸力的
加油门呢
没吸力，怎么驱动涡轮介入呢
没有
急加速看看
马上，稍等
方便的话你在把空气滤芯盒上那个管子堵一下试试，怠速有没有吸力
没吸力，踩油门也没有
那就奇怪了
我这个涡轮是正常的
你车跑起来有劲不
你在看下空气滤芯盒上那头是不是带个单向阀的
没劲
我这个空气滤心盒上那截断了
我找了个小管子链接上的
我这个带
带阀吗
带
你拍个图片我看看呗
我伸手进去摸的
能摸出来是单向阀吗
摸出来是的
最好能拆下来看下
这个好拆
稍等
我给你拆
好，谢谢
拆下来用嘴吧，吹一下就知道了，是不是单向的，
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吹不动，能吸动
增压器上和下面的那个
那还是单向阀
嗯，我昨天换的两个
你拍个图片我看看
因为我只个整个都断了，看不到了
我还是没拆，不好拆😂
我对着管子吹的
那你怎么吹的
吹不动我就吸的，能吸动
那还是有单向阀
有单向阀
我也奇怪，涡轮增压器上的管子咋没有吸力
我这个也没有
踩大油门也没有吸力
这个是涡轮泄压阀
哪个
增压器上那个是泄压阀
就是我拍照给你那个真空管
哪个真空管
空滤盒上那个吗
知道了
不是带动涡轮的吗
增压器上那个阀是什么作用的
那又陷入僵局了
增压器本身的问题吗难道
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那这个怎么搞来
换啥呢
换涡轮
在不在？
在不？
我觉得是你涡轮增压电磁阀没装好
还有可能管子没插对
插对了
检查过很多次了
我问了专修
电磁阀装配没什么讲究吧
要么漏气，要么电池阀没装好，要么就是管子没插对。
管子插上扔那不就行了
管子插对，就没啥讲究
这还会有错嘛
这不会错
空气滤芯盒上那个单向阀不知道有没有关联的
有
那个管子是一直有真空
堵上的话，真空就到增压器这里了
我是不确定到底有没有单向阀的，
其实很好拆的，那车还在不，拆下来看看
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刚交车
一样的故障不一定同样的问题
专修有没有说带不带单向阀
我在问
嗯
涡轮转的怎么样
涡轮控制电磁阀你换的原厂的还是啥？
应该不是原厂的
涡轮转速可以
😂😂
换原厂的
那个单向阀是吸废气的，不影响
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增压器上面那个阀呢
年电磁阀应该没问题
增压器上面那个不影响
换一个原厂的试试
增压器确定没问题咯
涡轮增压，跟增压器上的电磁阀都没问题
1Bar压力是够的
嗯
那就奇怪了
换一个原厂的试试
431读出来的故障
一样的
实在没办法了
崩溃了都
把真空泵管子拔下来，看吸力气
不对啊
你发给我那个数据流
涡轮在930豪吧
我这个一直都是1毫巴
可以找一根真空管，从真空泵直接接到涡轮调节杆膜盒，让涡轮一直最大增压工作，然后进行试车，观察还会不会报增压低故障。如果故障码不再出现或者故障码有变化，还是涡轮增压真空调节部分有问题，比如真空度不够，真空管插错位置，涡轮增压电磁阀插头插错的情况。但如果还是报一样的故障，除了怀疑涡轮增压，还要检查三元催化，进气系统等是否漏气的可能性。
试过了
还是会？
那就高于设置值了
你把进气歧管压力数据流发过来我看看
现在一直是低
有没有给增压器真空管直接吸力
试过了
还是跑不起来，亮故障灯
就是直接让涡轮一直高强度工作，如果有变化，还是怀疑电磁阀跟真空管路的问题
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以前是空气压力低
直接接到增压器，就变成高了
进气压力不对吧
压力太低了吧，
测量值还实际值相差这么多
不对，这么低
空气流量计也不对
漏气？
还是传感器坏了
踩油门 看进气歧管压力变化
进气歧管压力在三十左右，
漏气进气歧管压力会变高
空气流量计，我看错单位了，是对的
那是传感器有问题
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进气压力报的数据不对，太低了，应该是进气歧管压力传感器坏了
确定不
我发货了
唉，搞神经掉了
视频在加载，稍等
别急
嗯
发货，进气歧管压力传感器坏的
怎么可能变成负压
嗯
空气流量计看这个数据流没问题
是这个吧
和进气温度集成一起
进气歧管压力传感器应该是在进气歧管上啊
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我找找看
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负压还要检查节气门
