有气泡说明水循环系统里有空气 要检查一下有没有渗水 漏水的情况 暖风水箱 缸体都好好检查一下
车辆行驶多少公里了?故障什么时候发生的?针对这个故障做过哪些维修?
11万公里了
最近发生的,拆掉了节温器,水泵拆下来检查了,换了风扇,换了水箱,换了汽缸垫
水温传感器也换了
什么情况下出现高温?怠速还是开空调 还是正常行驶中出现
怠速的时候水温不高,加油的时候就高起来了
加油的时候,松开油门水温明显上升,开空调的时候水温更高
电脑读发动水温跟仪表水温一致吗
一样的
水温96度风扇转
然后加油水温要降,松开油门水温就上升了
水温97度的时候仪表上就高两格了
同款车对比过吗?
你的意思是中间上两格 并没有高温报警 对吗
前几天修过同款也是水温高,换了个汽缸垫就好了
开空调行驶就要到红线
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水箱换了新的
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防冻液
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开空调的时候高速要转
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那没看
热车的时候水箱有气泡往上冒,温度没起来的时候又不冒
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怠速的时候水温不高,开空调也不高,只要加油就高
搭铁线我也试过了,没用
那就怪了 家负荷就高温 水会不会少?
踩油门水温要降,一松开油门水温就起来了,还比踩油门前温度高
水不少
那不对呀 即便是水温高也不会是收油门是瞬间温度上去呀
有这么一个问题,车热起来70度左右后踩油门然后松开油门就有气泡往上冒
你看数据流说文也是一样收油门时水温跟着上去吗
嗯,就是看数据流的
有气泡说明水循环系统里有空气 要检查一下有没有渗水 漏水的情况 暖风水箱 缸体都好好检查一下
今天又把缸盖拆下来了,又看不到哪里有裂痕
缸盖有量过,没变形
这就不好说了 就怕有地方渗漏 蒸发箱看了没
蒸发箱没看,有漏水的话水要少,水又没少的哇
就怕慢慢渗水 不然不可能存在气泡的
怕缸盖或缸体哪里有裂缝,热涨冷缩
但是又看不到具体哪里有裂缝