现在其他方面都已经检查没有问题，可以重点看一下模块上的针脚定义，把这些对应的电源接地都重新检查一下
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
现在是每个系统都无法进入吗？
![mechanic_avatar]()
这个网络真整断去电脑进不去啊进不了系统读不了那些系统啊然后那个诊断
![mechanic_avatar]()
那个诊断做的那个看高看低都检测到是没有电压而且也没有终端电阻
就是11年的波罗吗
![mechanic_avatar]()
对
![mechanic_avatar]()
手动档
现在也就是说车都是可以正常启动的，也没亮什么故障灯之类的对吧
![mechanic_avatar]()
在启动正常然后就是那个刚开始她来的时候就是那个发动机系统进不去怎么了还有个就是波箱系统也进不去其他的都可以进去那么现在我把他那些插座拔掉再装上去这些新的所有都进不去啊找车没问题
![mechanic_avatar]()
现在就是找了车之后那个仪表灯的安全期带灯着了其他都故障灯都没有
![mechanic_avatar]()
诊断接口到网关那一段线是没有通讯电压也没有终端电阻
现在那个诊断座上的两根诊断看线都没有电的话，那就量一下这个线有没有对地短路的现象，直接从这个诊断座量那个车身模块上的线路电阻，那个车身模块的插头直接给他拔掉，如果说量出来线路没有问题的话，那基本上就是这个车身模块有问题了，因为网关是集成在这个车身模块里面的。
![mechanic_avatar]()
那么在网关那一头呢发动机过来的那个通讯线然后我去测量了他是有通讯电压2.642点三八那个终端电阻是62欧姆
现在只要是本身能够正常启动的动力总线的通信那个应该是没有问题的。再量出来的终端电阻也是正常的。
![mechanic_avatar]()
诊断接口到网关车身模块这段线是导通的，没有断路！也没有终端电阻
现在可以把那个车身模块的两个插头直接断开一下，然后再插上试一下，如果说线路确定没有问题，但是通讯线没有电压，那就只能是那个车身模块有问题啦。
![mechanic_avatar]()
车身模块换了2个旧的都不行，也是这样！
![mechanic_avatar]()
我把仪表都抬了，查线路通迅！
![mechanic_avatar]()
这两组CAN，一组是发动机过来网关的有正常通迅，另一组出来到诊断接口没通迅，没终端电阻？
诊断插座上面这个是没有终端电阻的，诊断座上这两个线有没有两个对地电阻之类的？
还有可以把那个发动机上的那个动力总线连接在网关上的插头，直接把那个数据通信线给它断开，然后再试一下。
![mechanic_avatar]()
试过了，一样什么系统都进不了！
![mechanic_avatar]()
这组cAN是舒适CAN到中控锁的，怎么也是没终端电阻！通迅电压是4.7/0.24，我断开仪表怎么又是12.4/0.4左右？
线路还有模块，现在都没有看到异常的话，那就得考虑这个车身模块本身的供电方面，有供电缺少的话，模块工作也异常。
舒适系统，这个本身就没有终端电阻的输出系统，现在断开仪表之后相当于他就成了那个休眠状态它就是12V和0V正常通信就是你刚才量出来了那个电压。
![mechanic_avatar]()
这个模块是中控防盗模块？刚才那组cAN就是到这来的！
这个是舒适系统模块。
这个是控制中控门锁之类的。
![mechanic_avatar]()
安全气囊模块的cAN线也连接发动机cAN吗？通讯电压也是2.64/2.38，终端电阻也是60.15欧！
安全气囊，这个就是动力总线和发动机些都是一条线，现在这些通信线电压都是正常的。
![mechanic_avatar]()
全车的保险丝：只有仪表左边的保险盒？
![mechanic_avatar]()
都完好，没烧阿
就这个保险里面可以重点看一下，但是还有除了保险的话，能够和供电有关系的就是那些模块的本身接地。就a柱下面的那些接地点都可以再看一下。
现在检查保险还有接地都看不到异常的话，那最好就直接对照那个电路图，把那个插头针脚，每根供电线都实际量一下。用大的那种灯泡是灯测试一下。
![mechanic_avatar]()
这个网关的供电搭铁怎么查？
找一个对应年款的电路图看一下那个车身模块的针脚定义，根据这个来检查。
![mechanic_avatar]()
请给我电路图，针脚定仪供电图！
![mechanic_avatar]()
为什么这个网关插座全拔掉了，启动正常，其它灯光，升降器，防盗，都正常，只有仪表安全气襄灯着！
![mechanic_avatar]()
这个图片上的接线，红色是什么线？黑色又是什么线？含义
这个只是指的插头颜色而已，供电就是标注的15和30，接地是31
![mechanic_avatar]()
好的，明白
![mechanic_avatar]()
我拔掉了手指这个插座，只有发动机系统：可进！其它都进不了！什么情况？
这种粗线基本都是供电和接地线，断开了肯定是会有影响的
![mechanic_avatar]()
但是发动机显示无故障码，正常！但是数据流进不了！
![mechanic_avatar]()
启动也正常！
那通信还是有影响了，这样试没有什么意义
![mechanic_avatar]()
辛苦了！大师！为什么动力CAN到网关都正常，出来到诊断接口就没有了？
这个不是动力总线直接出来的，模块单独的线
![mechanic_avatar]()
诊断接口只有：CAN高cAN低，Lin线，信号接地，车身接地，电源常电！总共6根线！Lin线的电压5V左右，是传输那个系统？
诊断接口上面正常应该有两根电源的一根长供电，还有一根打开钥匙之后有电。
![mechanic_avatar]()
我把动力CAN正常通迅短接到诊断接口CAN线都是不行哦！
![mechanic_avatar]()
没有哦，诊断接口只有一根常电12V
![mechanic_avatar]()
麻烦你查一下这车的诊断接口定义图！
老款的也可能只有一个供电。
![mechanic_avatar]()
辛苦了！晚安！明天我查下线路！
