如果有示波器，用双通道测量一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的波形对比。如果正常，就找传感器，传感器线路方面的问题。
如果波形不正常，就检查正时，检查凸轮轴信号法兰。传感器与信号法兰的安装等。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
科鲁兹发动机vvt阀不工作
没有负极
怎么发生这个故障的
发动机维修过吗？发动机以前有没有发生过高温？
在路上开着开着就出现这个故障，我就搞了大修，还是有这个故障
以前有没有发生过高温
正时轮，凸轮轴都换了，还是一样
有
他开过来的
现在的凸轮轴电磁阀数据流是显示的多少
86
排气呢
别的车都动，
64
加油数据不动
发动机有没有异响
噪音大不大
没有
热车怠速不稳
不大
停放一晚上，冷车第一次启动，有没有什么噪音
没有
电磁阀电阻测量没有，多少
搞个电磁阀插在外面，加油电磁阀没有反应
电磁阀电阻测量没有，多少
换了别的车的，别的车没有问题
测量了
正常
电磁阀插头有没有电源线，多少伏
就是电路板那里没有来负极，电磁阀就不工作
12.68
执行器数据不动
测量线路到电脑板是不是通的
别的加油都跳
通
是不是出现这个问题电磁阀就不工作啊
拔掉电磁阀插头，读取故障记录，系统报什么故障
没有别的故障，就报这个故障
拔掉电磁阀插头，读取故障记录，系统报什么故障
人为拔掉插头也不报其他故障记录吗
进排的都拔了，就有这个故障
没有
如果确定线路正常，电磁阀正常，加油门的时候，插头处没有电流，就可以判断为发动机电脑板有问题
我加跟负极搭铁动力就稳很多
有正极没有负极
负极受发动机控制单元控制
负极是不是这个故障把他给锁了
排气这边负极控制线正常吗
不是
发动机控制单元控制是不是电路板
也没有负极
是电脑板
电磁阀就是没有反应
排气电磁阀有没有反应
搞了一块来也是这个故障
现在都不知道怎么修了
电磁阀就算机油压力过低也工作吗
行驶中凸轮轴数据会有变化，你说没变化，没负极，线路又正常，那就只有发动机控制单元损坏的可能，但是你换了一个控制单元，故障依旧。
说明两个问题：第一，配件质量问题。第二，你检测的方式，检测的结果有错
凸轮轴数据没有变化
数据不动
所以说要么配件质量问题，要么检测数据错误或者说检查方法错误
动力发动车，电磁阀是不是要工作
没看懂，动力发动机车，是表示什么意思
启动车
起动车电磁阀是不是要工作
不会
电磁阀初始值在50%，一般40%-60%都不会有问题，本车数据85%是不对的。
随着发动机负荷的变化，发动机控制单元才会调节电磁阀，改变进气和排气的重叠角度
所以你测量数据的时候，是发动机转速在2000转以上，或者急加油门的时候，或者行驶起来的时候
怎么加油都不动
数据不动
读数据流来看看
拍照片
视频太卡了，打不开
等下，我找个电工先看看
电工说我的还是动力问题
动力问题啥意思
就是说机械方面吗
那就考虑正时和vvt系统
凸轮轴位置传感器性能故障不消，电磁阀就不工作
vvt换了3套，正时叫了好多4S店的来看了
故障码拍个照片我看
这个故障搞死人
这是历史故障还是当前故障
拔掉电磁阀都没有出故障
当前故障
电磁阀是靠进气凸轮轴传感器控制吗
怎么上面显示历史故障呢
传感器有没有换过
刚刚电脑别人拿走了，我昨天拍的
故障码还是这个故障码
这个故障跟氧传感器有关心吗
换了一个，也一样
这个故障跟机油压力有关心吗，冷车机油压力4.5正常吗
传感器检查过没有
换了一个
报凸轮轴位置传感器性能，一般都是信号不对引起的。正时是不是用专用工具安装的
是的
4S店工具
测量一下传感器的电源电压是多少
测线吗
对
5v
2个5v一个搭铁
打铁线到电瓶负极的电压多少
我要准确的电压，比如5.01比如4.89
5.01
都是5.01
两根都是吗？
嗯
插头插上去，再测一遍
如果有示波器，用双通道测量一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的波形对比。如果正常，就找传感器，传感器线路方面的问题。
如果波形不正常，就检查正时，检查凸轮轴信号法兰。传感器与信号法兰的安装等。
曲轴位置传感器电压是多少
磁电式，基准2.5伏
