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一辆07年赛拉图正时皮带断了进气气门顶了换完后不好着火着火之后车突突的很厉害发现是一四缸不干活把四缸火花塞拆下来车就能着住了也不突突了把四缸火花塞按上就突突

一辆07年赛拉图正时皮带断了进气气门顶了换完后不好着火着火之后车突突的很厉害发现是一四缸不干活把四缸火花塞拆下来车就能着住了也不突突了把四缸火花塞按上就突突
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杨森
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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皮带正时不能代表两根凸轮轴的正时，要找对好两根凸轮轴的正时然后再去对皮带轮的点
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你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
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换气门了？你这款气门顶筒是液压的吗
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一辆07年赛拉图正时皮带断了进气气门顶了换完后不好着火着火之后车突突的很厉害发现是一四缸不干活把四缸火花塞拆下来车就能着住了也不突突了把四缸火花塞按上就突突【车型：赛拉图】
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是液压的
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就更换了气门，现在缸压都正长，就是插四缸就抖动，三个缸就很平稳
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凸轮轴后面那个链条对好了，
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你好 我是11年上牌起亚赛拉图 才买的二手的 目前我发现车子有一个问题 就是我换挡的时候踩油门 车子就跟供不上油的感觉 紧接着又好了 一二挡明显 说难听点就跟哈佛H6得那种感觉差不多 就是 刚踩油门没反应 突然一下子又类似涡轮介入的感觉 还有这车 提速感觉无力 节气门也不脏 火花塞才换的
戴海洋
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13年赛拉图手动1.6 一。刚开始大顿，换挡像是油门线有倒刺，使劲踩轰油门，不使劲油门卡滯，换线依旧。二。洗节气门「没有拆下来洗」，但是很干净，师傅拉着油门线说没有卡滯，然后拆怠速马达完全清洗，顿挫依旧！三。换火花塞4个，顿挫依旧。四，买原车火花塞和原车点火线圈4个「好几百大洋」顿挫稍微好转，但是松油顿挫，加油也顿挫，修车的说这车就这样。总结：不可能这车就这样，现在等红灯，跟车，顿挫很明线，后边的车都离的远远的，或者干脆给你超过去，尤其是换挡，加油收油的时候，吭一下，吭一下的！我已经被这车气死了！
你好，根据你描述的这种情况，首先把火花塞拆下来，用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否积碳过多，如果燃烧室的积炭过多的话，清理燃烧室的积炭。再把排气管的三元催化拆下来，检查一下排气管的三元催化是否存在堵塞的现象，如果排气管的三元催化堵塞也会造成这种情况。在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。正常汽油泵的压力在三个以上，如果压力低于这个值也会出现这种情况。再把4个朋友嘴拆下来，用超声波清洗仪检测一下雾化情况，如果雾化不好的话也会出现这种情况。再在节气门后方找到碳罐电磁阀，扒开管。看看这种情况出现不出现，如果不出现更换碳罐电磁阀。如果使用干压表测量一下发动机的缸压正常发动机的缸压在10个以上，如果缸压不足的话也会出现这种情况。排除了这些以后。说明火花塞使用的不对，火花塞要使用平头火花塞。更换火花塞和点火线圈肯定问题解决。
韩鹏
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08年的起亚赛拉图，开始发动机故障灯闪烁，闪烁几下就灭了，后面我注意到一次是我跑到了时速100以上后闪烁，闪了有十来下就灭了，第二天一次是冷车启动时走了不到三百米就闪烁几下！第三天接着就严重了，跑了四十公里闪烁三次，每次都是几下！今天第五天，上高速，也一样跑了五十公里不到，闪烁了几次，从一开始跑不上100码，接着就跑不上60码，后面就一直在60嘛以下，马力非常不足（之前闪灯马力一切正常）！换了火花塞跟高压包！求解给建议！谢谢
李维
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起亚赛拉图，9年了，原先一直正常，只是前3年起每年要清洗节气门，上个月，出现故障灯显示，到维修店检测说是燃油过稀(1排)什么的，维修店说燃油不行，换了燃油跑了段时候又到另一个厂子去修，说故障也是那样，就要我换火花塞(从买车后没换过)，换了后故障依旧，由于年检到了，就又回到第一个维修店去，上午检测故障还是那个，不过也查了下后氧电压只有0.2Ⅴ左右，说是后氧传感器要换，我叫他帮我把故障代码消掉，我要去年检怕通不过。下午年检没问题通过了，开出年检站不远，故障灯又亮了，我又开回修理厂，要求重派一人帮我检查，检查结果说是节气门位置传感器有问题，要换。过了一天，我去修理厂，叫他们帮忙再检查一下，因为我觉得与位置传感器关系不大，最后还是换了，但只过了一天，故障灯又亮了。但车子感觉还没有多大问题，可灯一直亮着心里不舒服。
重点检查一下汽油压力，如果汽油压力偏低的话，也会出现这个问题的。
张万东
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我的车是11年的车自动挡，行驶公里数现在是118000多公里。现在车有个毛病，就是有时候行驶速度达到60左右的时候车就一怂一怂的。怂的时候看怠速表一下子降到2千转一下，然后怂了几下就突然怠速上去了。车速一下就上去了。怂的时候干加油不提速。怂几下就好了。恩不是经常这样。但也出现的挺平凡的。再就是汽车在开空调的时候耸动的特别的厉害。由其是油箱的油剩1格左右的时候出现在的就非常平凡了。恩，开空调的时候就会在20,30速度的时候这样耸动的。但是一旦超过60的时候往上增速的时候又会出现怂车现象了。怂几下感觉档位好像自己上去了。就好了。变速箱油我是差不多2万多公里左右就换一次。每次保养是在4500公里到5500公里之间。车就是早晚上下班自用。恩10万公里之前没有出现过这种问题。就是有一次在黄河路加油站加了2次油以后车故障灯就亮起了。去了修配厂，故障给我消除了，说火花塞有问题。换了4个火花塞。自从那个以后就开始出现这种怂车现象了。没有清洗过喷油嘴，节气门。不知道到底是什么原因。有人说油品的问题，有人说变速箱问题。恩，这种现象对我车有没有什么安全隐患。恩，能去哪里修理比较把握。去4S店问过，去就告诉我让我换变速箱。除了这个有没有别的办法。就是因为加了那2次油以后才出现的这个问题。以前都没有过。
郁朋
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14年的塞拉图，改气车，跑了39万公里，热车好起动，放上一晚上就打不着火，汽油泵，火花塞，全新，还是打不着，什么原因
需要检测一下冷车的气缸压力和水温传感器的数据是否正常的，一定要冷车检测，这样才准确的
石超
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1缸失火，2缸失火。发动机抖动，更换了1缸和2缸高压包，4个火花塞，1缸和2缸喷油嘴。还是1缸和2缸失火，发动机抖动
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，测下1，2缸压多少，那气门或者缸筒活塞环方面问题 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！
孙晓哲
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因维修拆装了多次火花塞，会不会影响发动机缸体的螺纹丝口吗？发动机是赛拉图G4ED
整个火花塞的丝牙都是和缸盖吃合的，再加上火花塞的扭矩并不大，完全不用担心您说的问题
曾旺
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赛拉图缺缸换了火花塞 点火线圈 车子还是抖的很厉害
这种情况要重点检查一下缸压另外看一下跳火有没有问题？
陈杰
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今天检查了，起亚赛拉图火花塞的燃烧情况，还可以，就装了回去，这样影响火花塞的质量吗？下次拆装会不会螺纹断裂在缸头里？
你好，根据你说的这个情况没事，火花塞不用拧太紧！螺纹断里面都是拧紧过大，火花塞时间长不换导致！ 火花塞拧紧力矩20到25牛米都可以！
孙晓哲
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镗缸，镗缸必须要换活塞吗
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