传感器接口是一样，但是位置也不一样。前后氧接口插错以后。对喷油数据燃油比例有影响可以拔掉一个氧传感器插头，然后读取故障码。判断是前氧还是后氧解码器进入发动机系统读取数据流。检查喷油嘴进气压力和氧传感器数据是否正常。有可能是别的原因因素引起的这两个故障。故障码报氧传感器和三元老化说明前后氧监测的数据是基本相互一致的。而且氧传感器变化的频率不频繁。如果你对调以后只能再跑跑试试。当三元催化确实有故障的时候。确实老化将插头对调以后。会影响这个故障信息的。
你好，我是汽车大师金牌技师-于海跃，很高兴为你解答。
传感器接口是一样，但是位置也不一样。
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请问如果前后接口对换扦错了会有什么现象
前后氧接口插错以后。对喷油数据燃油比例有影响
可以拔掉一个氧传感器插头，然后读取故障码。判断是前氧还是后氧
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会报三元老化故障码
不会
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我三元催化及前后氧都换了，还是报故障码
什么故障码
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三元及前氧老化
解码器进入发动机系统读取数据流。检查喷油嘴进气压力和氧传感器数据是否正常。
有可能是别的原因因素引起的这两个故障。
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但是有一点现像和你说的一样，表显油耗只有6.5L。油耗低且表显无变化
故障码报氧传感器和三元老化说明前后氧监测的数据是基本相互一致的。而且氧传感器变化的频率不频繁。
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意思是说如果是前后氧接反肯定不会出现三元及前氧老化故障码
先拔掉一个氧传感器的插头，用电脑读取一下确定一下是否插反。
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三元及前后氧都换了还是没解决！现在我把前后氧扦头互换了，故障码清除了后表显油耗正常了还要跑跑里程看会不会再出现故障码
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如果是这个原因怎样去找4S店，它会担责吗？
如果你对调以后只能再跑跑试试。当三元催化确实有故障的时候。确实老化将插头对调以后。会影响这个故障信息的。
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在4S店换了离合器总成后出来就出现故障码，但三元及传感器不是在4S店换的，他们价格太高
你将插头对调以后你去找4S，他们也会推卸责任的。
有可能是他们将插头的前后弄反了位置。
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现在怀疑换完离合装配是扦头接反，导制不必要的更换了三元及前后氧
有这种可能。
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要是真是这样，它们又不担责，消费者不是太冤，拿什么来维权
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维权
关键是你这个故障不是在那里维修
更换配件的哪里没有用电脑给你检测测量吗
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这样一个代步车，在它们换这几个配件要几大仟拿！
你可以打售后电话进行返回。
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每次只是是读取故障码，换三元后没解决，故障码一样又换前氧还是没解决故障码也一样！现在把扦头互换了！还没出现故障码，跑两天看，但是表显油耗正常了！
这个你可以联系给你更换配件的是他们的原因所造成的。
按照我说的方法先拔掉一个氧传感器的插头。然后读取故障码看报的是那一个就可以区分是前还是后？
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没理解你的意思，你是说直接找外面这个修理厂
肯定给你更换配件的原因呐，没有找到真正故障所在就更换配件。
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如果真的是这个原因，能找到4S店担责吗，外面换氧传感器都是按它们的接法恢复的
这个不好说
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故障原因是4S店装配导制的，只是它们要推责吧！4S店本就是个坑
你说的也在理。
