氧传感器换三次了，总出现P0132和P0152故章，解码器上四根的数据都不跳动，什么问题，谢谢
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李强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，根据您的问题描述啊，以及故障码和故障现象分析，如果你在当时换的这个氧传感器质量没有问题的情况下，你重点去测量一下线路，做个线路定性，看看线路有没有问题，如果说你换的传感器本身质量没有问题，那就说明线路或者电脑板有问题重点检查一下。

2020-07-29 12:17:04

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你好，我是汽车大师专家技师-李强，很高兴为你解答。

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4s

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听不到你说什么，能打字吗

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我说你所更换的氧传感器是否质量没有问题，其次就是测量线路，做个线路定性，根据测量结果判断线路是否有问题，还是氧传感器本身有问题

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已已测过线路，换过电脑板试过都一样

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数据不跳动

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说话我听不了

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打字好吗

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造成这个故障码点原因，一个是氧传感器产品质量不行，二是线路故障

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如果你测量线路正常，那就是所更换的氧传感器本身问题

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我兴试一下

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您好，我的车是10年尼桑天籁2.5，前些日子发现车的提速无力，油耗高，尾气呛鼻。之后清洗了燃烧式低碳和三元催化器。洗完之后，没过两天，前氧传感器报故障，之后把氧传感器拆下了，一只发现是辅食中毒，然后买了一只新的安装上了，安装新的之后，什么问题都解决了，故障灯也灭了，而且尾气也正常了，可是没两天，尾气又出现问题，又非常的呛鼻，这次故障灯没有亮，感觉油耗还是过高，请问，我是不是应该把4个氧传感器全换掉呢，到底是什么原因呢。

尾气出呛鼻的白烟，更换玩传感器和清洗三元催化，问题解决了，过了俩天又出问题了，我给车主的建议是检查混合气过浓或过稀都会有影响。感谢您对我的支持，希望给我一个五星好评，谢谢！

王泽

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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅

你好，这个故障码是凸轮轴位置传感器的问题造成的更换一下凸轮轴位置传感器就可以的了，和传感器插头有没有接触不良现象造成的报这些故障码的，建议更换一下缸组2的凸轮轴位置传感器一定需要更换正厂的传感器随可以的，更换一下传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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日产09款2.5，V6天籁，间歇性出现故障灯点亮，报码P0420清楚后行驶10天左右容易再出现亮灯，，3个月前有过缺缸抖动维修历史，已更换全部火花塞点火线圈处理好，，目前P0420故障码检查了三元催化器好像没什么异常，431电脑OBD检查传感器2的短期然油修正数据异常，，，车子怠速，加速，路上行驶都正常，动机很足，无抖动。

通常显示这个故障码主要考虑的就是后氧传感器和三元催化器本身。通过加油收油看后氧传感器的数据变化，可以简单排除一下氧传感器的问题。

段衍镇

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日产天籁4缸，故障原因！三元催化堵塞！当时是把三元催化给通了，就出现了热车不好启动，第二天换了三元催化装上，还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换！也换了燃油滤芯，清洗了节气门，喷油嘴，匹配了节气门！数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常！但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放，1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了，有大师指点下是什么问题吗？

张晶

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你好。车子资料都发给你了。

崔又中

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我这边07款日产天籁v6发动机，报图片上的故障码。发动机抖动。故障码删掉启动又会出现。正时重新对了，正时链条和链轨重新换了，正时没问题。秃轮轴位置传感器和正时修正阀都换了，也没解决。正时修正阀缸组1两条线启动状态下不拔插头测试都是14.2伏。缸组1的正时修正阀启动状态下测试一条14.2伏，一条0伏。大师帮我分析一下

发动机正时链条，正时链轮，凸轮轴位置传感器以及vvt电磁阀全部更换并确认良好，线束测量正常，这种情况着重检查一下电脑版控制信号是否正常。可以采用二极管试灯测试一下调节电磁阀插头信号控制是否正常。

段衍镇

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踩油门方向往右偏，松油门方向回正，踩刹车方向往左偏，70码以下不明显，80码，特别是100码以上很明显，4s店检查过，修理店检查过，怀疑过的对象都换过，比如：方向机，半轴。问题没解决。三角臂也检查过，橡胶没有开裂，有修理店做了四轮定位说右前轮和后面二轮数据很差，也可以说读不到什么数据数据，怀疑是右前轮轴承、羊角、减震器有问题，叫我换了这个三个再做四轮定位试一下，如果能读到数据再检查后面轮的悬挂，我没听他的，怕换了以后还是不行，补充一下，是2011年天籁2.5v6.另三角臂2017年修理店换过一对，因为橡胶开裂，2019年4月又换了左边一根，也是因为橡胶开裂。方向机最近一个月换了第三个了，也是修理店换的，还是解决不了问题。这个问题是最近几个月出现的问题，最近没有碰擦过。请大师指教。谢谢

四轮定位数据能出来就不需要更换，没有数据或者数据值达不到标准就需要更换减震或者底盘其他影响四轮定位值的零件，其中包括仰角，拉杆，球头，减震，托架，大梁等

胡林安

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您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为刹车系统活塞回位不畅导致的故障现象，也有可能是悬挂部件胶套老化损坏导致，建议您重点去检查一下刹车分泵，希望可以帮到您，谢谢！

夏云峰

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他们这种怀疑也是有道理的，因为不同生产厂家那个橡胶它是有差异的，这个下肢臂的缓冲作用全靠这个橡胶，橡胶的韧性有差异，他是有可能会出现那个缓冲力不一样的。你现在定位数据如果不对的话，这种情况也会出现跑偏这种情况。

段衍镇

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车型为05款 230JM，VQ23六缸缸发动机 1个月前第一次由93换加92,100公里发动机灯点亮，偶尔出现40公里往上加速及上坡加油无力，热车状态下偶有抖动加剧，不清楚与油品是否有直接联系，4S检测称三元催化有问题，更换需上万，建议不换继续开。送至修理厂检测是前氧传感器有问题，也称可换可不换，不影响使用。销故障码后十公里内故障灯再次点亮。近日在给油加速无力的情况下深踩油门会出现转速升高速度不增，或者猛踩油门时听见机舱“咚”的单响（非连续哒哒声）请问：1.由于换车在即，老车即将出售，想在不影响安全的前提下尽量以经济的方式修理，4S和修理厂所称不需要特别修理是否正确？ 2.遇到加速无力时猛踩油门所发出“咚”异响，是什么声音？比较担心是敲缸，如果不是，有可能是什么声音，严重与否？ 3.该款天籁前氧传感器有几个？修理厂告诉我有2个。谢谢！

王旭平

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