您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过咱们的测量发现线路应该是没有啥问题的，所以说应该是你的变速箱电脑可能有故障，你需要对变速箱电脑进行检查。
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
您好
10号针脚供电，2号针脚搭铁，9号针脚踩刹车对负极12伏。现在测好告诉我
档杆的
等下，我在外面修车，刚刚出来。
马上回去测
谢谢，等下联系您。
好的
9号角一直是9点几付的
10号和2号是正常的，
踩的话，汇变动一点。
那不对呀
你是拔了插头测量的吗
对的，
需要插上对吧
需要插上测量吗？
不需要。就是拔了测
踩刹车对负极没有12伏。那不对哦
那是什么情况？
刹车开关或者变速箱模块问题，还有变速箱模块到档杆之间的线有短路
哦，
嗯
那你的意思9号线有短路？
什么颜色的！
我直接断线可以检测的吧
变速箱电脑在哪？
你都告诉我。我来检测看看，
档位开关的线路从哪里过来的？我这样好检测一些。
这个是变速箱电脑吗？
仪表台下面
嗯，是这个
线束怎么走的？
为啥熄火的情况下，可以挂。在发动着以后就不行了。
线束的走向吗？
对？
线束走向。
你要等会，半小时能找出来图
现在不踩刹车，9号线都是13付电压。
对付极
你把9号线到电脑板的针脚都给我。
？？？
你是要走向图还是要电路图？
都要的，
其他不用了吧？
一个线路走向，二是到电脑板的针脚。
还有一个问题
其他没有了吧？
如果9号线直接断开，然后去测量是不是电瓶电压。
从电脑板的那端测量。
不是
那是？
现在不踩刹车的情况，去测量9号线对地的话是13付，发动机着火的情况下测量的
不踩没电，悬空状态
现在又好挂了，
我操
但是电压还是这样。
反反复复
我说的线路走向是从哪里过来的，例如是从左前门的踏板还是从仪表中控位置过来。
对的啊，
反反复复
我有点不明白，为啥现在行了，电压也还是这样。
从防火墙
图上4标注出来了
暂时行，但是监测次数到了就进入故障模式了。
哦，
嗯
