你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
你好
怠速忽高忽低
几几年的车?
03年
帕萨特2.0
2.0?
对
我看一下发动机现场。
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拍个视频发来
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跑着跑着,一等红绿灯的时候就忽高忽低
1~5组的数据流发过来看一下。
轻踩几脚油门就过来了
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好,32~33组的数据也发过来看一下。
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检查空气流量计~节气门漏空气,节气门~缸盖之间漏真空。
也没漏气的地方
不可能
控制单元损坏这个故障什么原因
没关系,删除就是
刚刚听见真空管呲呲吸气,
不行用烟雾剂查一下。
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跟这个进气软管有关系吗
不漏气就没关系。
检查看一下进气歧管缸盖的接口那里会不会破损。
看着没有破损的的地方
跟节气门有没有关系呢?
没关系。
这个是电子节气门
一定漏空气,或者真空
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吹和吸都通
刹车真空助力器到进气歧管的方向。
这个怠速不是一直都忽高忽低,
另外一头接在进气管上是有截流的
进气管道进气歧管这个点是一点通,不是非常畅通的那种。
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这里有一个节流。
这跟管正常的呀
气流方向是:真空泵-进气歧管,进气管-进气歧管(有节流)
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那就不是这个原因。
查看其他的。
外围那些管子能堵的全部堵掉试一下。
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我看出来了,数据看出来了,不用怀疑,100%是漏空气。
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不太像,比较像进气歧管漏真空。
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现在的情况一定是漏气。
进气歧管跟钢盖塑料接口之间有一个橡胶套。
这个位置比较容易漏,看仔细了。
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这个看着是换过,没有破损
这样做一个试验:把空气流量计插头拔掉,把车发动怠速,用硬纸板直接堵在进气门进口,能不能在1.5秒之内熄火?试一下,
堵在节气门上面。
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嗯,明白
不灭车
检查漏真空。
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要1.5秒内熄火,即正常
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在进气歧管总成那里堵住么?
堵住的位置拍个照片我看一下。
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把刹车那边拔掉堵住试试
或者在进气歧管那边把它堵住,然后装回去,我看一下1~5的数据,还有32~33的数据。
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会调节的。
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踩一下油门,看一下这里有没有数据。
第3组。
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嗯
现在还是堵住的状态,对吧?
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把这里堵上,我看一下数据。
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不正常
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嗯,堵住情况好转了很多。
另外这样的:
这里有一个阀。
粗的那根是通往机油滤芯座那里的,你看一下有没有破损。
把这个可能再排除一下
然后:
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这个位置堵住显著改善,你判断一下是刹车真空助力器还是那个阀
影响。
如果它不是密封状态,可以吸入大气就会有影响。
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以及这个阀和管本身的密封
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如果怀疑这个管有问题,那么:
把这里堵死掉。
问题肯定有的,只是说发动机不表现。
大头在这里:
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拔了空气流量计,装了软管,堵了进气歧管,是这个意思吗?
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对的
这数据看上去空气流量计都没插。
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没有可比性。
拔了传感器堵住,看不出什么。
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把这里大量漏真空先解决掉
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阀体的流量可不可靠不一定。
最好一起换掉。
本来那里量是非常小的,只有有一点点。
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是
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嗯,一起换掉