此车出现热车发动机有异响的问题，冷车正常，分析此声音来自于可变正时系统和链条涨紧器等地方，此车更换过正时调节轮和电磁阀，读数据流，热车后VVT位置出现很大偏差，怀疑此故障是由于机油压力过低导致的，油压低无法顶动调节轮导致出现机械噪声，如果热车后主油道油压低于1.2，检查机油泵，机油滤芯和轴瓦泄油等地方，如果主油道油压够，检查缸盖油路，可能出现堵塞。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，什么样的声音，有录音吗？
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有点像链条的声音
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拔了可变电磁阀插头就没声音了
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1000—1500之间声音最明显
机油粘度咋样，拔掉电磁阀不响了，检查可变正时轮吧
有可能正时轮有问题或者链条太松了
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正时轮，电磁阀，都换了
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才4万公里。链条不至于拉长吧
轮和电磁阀能排除的话，考虑机油压力不足或者链条涨紧器顶不住
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机油泵也换了
油压不足，机油泵损坏只是一个因素
轴瓦泄油，缸盖油路堵塞，都要检查啊
还有链条涨紧器损坏，都要检查
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轴瓦卸油怎么检查？
拆掉油底壳，拆掉瓦盖，瓦背后面垫纸试试
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为什么温度上来了才响，低于90度没问题
温度高，机油变稀了，油压就下降了
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这个车是修好这里那里出问题，修好哪里这里又出问题
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怀疑人生了
嗯，发动机质量不行
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最开始报VVT卡死，然后异响，再机油泵卡死
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现在又热车异响
机油泵都会卡死，百年不遇
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嗯。在外面修了，掉了东西进去
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卡死了。轮子螺丝都拉断了
那修理工点子可够背的了
这情况得给人家返修了
可变轮可以啊
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响的时候数据差很多
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这是怠速的时候
那还是轮问题或者机油压力不够顶不动轮
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响的时候数据差很大
差的太多了
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对啊。估计是VVT轮子油道有问题
嗯，机油顶不动可变轮了
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