根据故障码初步判断为正时调笑机构存在故障，首先需要检查排除电磁阀和凸轮轴位置传感器是否存在功能异常，在排除控制和信号故障后，对其进行油道烟雾测试，排查是否凸轮轴盖板存在磨损导致机油泄压情况，如果发动机内部能发现明显油泥，可先对其进行清洗液清洗发动机后，对其进行Vanos调笑值清除学习后试车在评估车辆状态。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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2010年宝马X6，N55发动机
主要是正时这个故障，增压是正时有问题引起的故障
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出现2个月了，
做过什么检查
排除了些什么
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开始换了两个电磁伐好了，这个星期又出现了
现在删除故障码，读出来的是什么
有没有特殊功能里面对正时Vanos调笑复位学习
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读出来是排气卡住
发动机内部油泥怎样，多不多
复位学习值
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不多
试车先
有就会影响油道
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复位不行
之前出现这个故障前做过什么没有
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18年出现换了两个 练龙
那现在这个要排除电磁阀，
然后机油滤芯里面的网格圆柱单项阀在不在
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在
嗯嗯
看的到我回答的问题啵
昨天弄了一台，也是一样的陆陆续续一会进气和排气
确定两个电磁阀没有问题，你上面还有凸轮轴位置传感器故障，你有没有做过兑换测试，
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没有
轮子你说之前换过，换的是不是原厂，然后轮子背面的内六角螺丝有没有断，一般情况这个轮子有问题只要是背面螺丝断了这个需要检查，排除了这些问题后就只能针对油压，清洗油道
这些需要排除的问题都需要检查一遍，因为发动机内部存在一部分不干净的状态，不排除油道影响，可以用清洗油先对发动机进行清洗试车在看！
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原厂的，螺丝也没断
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好的
这个问题会影响的只有这些，如果弄了这些还是不能解决，那就需要检查排气凸轮轴盖板有没有磨损泄压导致了，排气凸轮轴盖板是个整体的！
大致方向是这些，你先一步一步针对性的去排除，不能以觉得的思维！
上面钢盖不是很脏
怎么样了，兄台
