根据您描述的情况，怠速进气压力数据太高了，超出标准范围，建议还是1、检查进气是否漏气2、检查三元催化器是否堵塞以及正时3、传感器本身故障或者发动机电脑有问题。
您好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。
加油门就熄火检查一下喷油嘴是不是有问题
还有曲轴位置传感器的线看下是不是破损的
喷油嘴我下午测缸压都喷油呀
挂挡都没有问题，怠速可以行驶吗
刚检查了线没事
手动挡的
挂挡有不加油门不熄火吗
挂上档怠速就反500转然后加不上油
节气门清洗过吗？
怠速可以行驶就是加不上油门
来的时候好的没洗过
清洗一下试试
清洗过了还是那样
还是一加油门就熄火吗
挂档怠速反500加不上油不熄火，就是有要熄火的感觉
反500是什么意思
之前一个马5的也是这样，最后说是喷油嘴影响的
多打了
怎么知道是哪个不好
拔插头一个一个试一下有没有反应
拔哪一个发动机都抖
拔掉加油试试
风扇一直底速转
没有高速
水温正常吗？
正常
拔掉每一个喷油嘴线都加不上油，加到最大就熄火了
试一下挂挡方向打死，会不会熄火
不动油门
我把空气流量计线拔了好了很多
但是车速跑不过80
感觉劲头不足
看下怠速进气压力是多少
是不是还有地方漏气
电脑进不去
电脑插没电
检查一下诊断插头保险丝
没有坏的
能不能帮我查到哪个保险是诊断头的保险
在车的哪个位置
发动机舱保险丝盒
找到了
这个应该不影响
在也读不出什么故障了
看下怠速进气压力是多少
就把空气流量计把了就能跑不把就加不上油
出去试车了马上回来
空气流量计的静态电压也看下
打开钥匙不发车，看空气流量计的数据，正常是不超过0.69v
怠速进气压力看下
进气压力不对
正常怠速是31左右
71检查一下三元催化器是不是堵塞了，以及egr阀是不是关闭不严
egr阀在哪里？
这里怎么样关的严不严
怎么知道关的严不严
拆开检查
