您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这款发动机的问题其实还不少。空流，计算值，实际值。绝对压力，长短期燃油修正，凸轮轴调节。发这几个就行了
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
这个车之前因为发动机高温后，换了一个新的发动机总成。新总成才跑一万多公里。
新总成当时都出现过这个问题。换了一根排气凸轮轴后就正常了。但现在又出现了。
有故障码没有
现在检查过缸，发动机缸压。正常。
正时皮带。记号，装配都没有问题。
凸轮轴可调节皮带轮也。调换过。
凸轮轴电磁阀也调换过。
仍然没有解决。
发动机又没有报故障码。
那你现在把数据流读出来，我看看
什么数据
混合气，凸轮轴调节呢
用烟雾机测试过，没有漏气的地方。
车跑起来又没有问题。就事怠速的时候游动
你先读给我。我大致看看
发动机数据嘛？
空流，计算值，实际值。绝对压力，长短期燃油修正，凸轮轴调节。发这几个就行了
没有发视频的功能
这是怠速热车吗
对
现在数据看，还是有不少问题的
偶尔还会报失火。
嗯，还有失火
这是什么问题吗？
排气凸轮轴调整过大，绝对压力过高。这说明正时调节依然有问题
可是正时调节那一块儿。都换来试过啊
还有其他哪些原因会导致呢？
气门间隙过大会不会出现这样的情况。
调换别的车上没故障的部件，也说明不了就是好的
气门，会导致绝对压力大
刚才热机的时候。我量了一下气门间隙。都在30左右。
有没有可能是电路或者电脑有问题？
没有可能是电脑。
电路，也基本没有
那是气门的可能性大一点呢，还是说正时那一块儿问题大一点。
正时
你的意思是正时那一块儿重新换一套新的。
电磁阀，机油压力，执行器，，凸轮轴，必须保证原厂货。不管你换没换过
还有你说排气凸轮调节过大，哪些原因导致。
就是我说的这些原因
关键是我调换的件是从原车发动机上拆过来的。
原车发动机只是高温缸体，缸盖变形了才换的总成。
你知道原车的是没毛病的吗
原车一直在我们这里保养的。当时都没有毛病。是水管裂了。导致的。
高温后的还行不行，比如执行器，电磁阀呀
也不清楚
绝对压力过大有哪些原因呢
进气漏气，排气堵塞，正时气门
他的进气门间隙有的热机达33mm
那冷车更大呀
这样的气门间隙。会导致发动机游车嘛
?
理论是会的
