BCM的位置在我们副驾驶室内放左脚的那个地方。旁边的那个饰板拆掉就看到了。7个插头里面第4个插头就是他的。第4个插头里面的第24号线是跟棕绿色的线。就是测量这根线。有没有对地短路？和拔掉插头之后，这根线上面还有没有电压？正常情况下对地是无穷大的，没有任何的电阻，同时插头拔了之后，上面也是没有电压的。如果测试是正常的，那么这种情况更换BCM。每一次测试的时候，里面的故障码都要清一下再看，因为它有的时候有故障的话，它有时候就会就进入保护状态了。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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故障现象不是现代，我这个是19款别克君威，40码的速度左前雾灯位置碰了一条小狗，然后行人保护系统启动和重置发动机舱盖报警，机舱盖靠近挡风玻璃那里翘起来了，在这边换了机盖铰链和机盖铰链传感器还有机盖锁块，现在行人保护不提醒了但是一直提示重置发动机舱盖
先使用电脑诊断仪跟车辆的OBD诊断插头进行连接，然后进行读取各个模块里面故障码扫描一下看看里面当前存储的故障码都是什么。
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现在只有车身控制模块的故障
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原图
你好，上面那两个故障码的话就是发动机舱微开电路。这个故障码清不掉的话，这个就会导致那个提示你及你那个仪表上面的提示。那么这两个故障码的存在的话，那就说明我们前面的发动机舱盖的那个开关那一块出现了开路或者是线路电阻过大就是说相当于线断了。这个传感器上面的话三条线啊，一个信号a，一个信号B，一个搭铁。当前就是信号B处于开路。嗯，这一块的一个大概的原理就是车身控制模块向发动机舱盖微开信号电路施加正极电源，并监控该电压变化，来确定发动机舱盖的一个位置，当发动机舱盖关闭的时候，开关打开且电压保持在最高电位，当发动机舱盖打开的时候开关关闭且电压被拉低，这个时候就知道你当前机盖的一个开闭情况了。然后车身模块的就利用发动机舱盖未开开关，作为安全防盗系统触发报警。只要这一块检测到了微开那么驾驶员信息中心就会显示一条信息，而这个开关的话，就在我们门锁前机盖的门锁。因为你前面有碰撞，所以的话确认你机盖的位置以及门锁的位置是不是改变了而导致监测到你门没有进行关闭。
那个上面的话三条线啊，一个黑色的是搭铁就是C啊，一个a是黄色的也是它的信号，然后B是粉色，信号。现在就是需要重点检查信号端子B。确认这根线有没有断。如果线没断的话就。更换那个门锁然后重新进行调整。机盖的一个门锁的一个位置。就是说这根线断了，或者是这个线路电阻过大，以及这个门锁有问题，都是报这两个故障码。这个信号B是正极电压12伏，到时候看一下有没有拔掉插头的时候，测试一下有没有12伏电压。也就是说你机盖关闭的时候啊，这个地方是12伏啊，然后你这个机盖打开的时候。这个现在电压就接近于0伏。现在你就是测试一下这个信号线是不是就是0了？
也就是说这两个信号的话，一个信号a和B的话，它上面都有12伏
也可以测试一下这个门锁前机盖锁的a和B之间的电阻看看是多少。
对，就是这三条线，一两个信号，一个搭铁。
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这是机盖锁块的插头，就量这个插头对吧？稍等，我现在去测量一下电压
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好的，我去测一下
其中a是黄色的是信号。 B是粉色的也是信号。 C是搭铁线，黑色的。现在就是测试一下，a和B它们两个分别到蓄电池负极之间的电压是多少？测试的时候先插头拔掉测，然后再插头插上去测a和B，然后电压是多少？以及确认一下搭铁线有没有。和ab之间的电阻是多少？
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好的，测量的时候锁块要锁上的状态对吧
然后再测试一下a和C，和B和C的电阻。关闭。
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好的
那个电路图上面有电阻，然后对着测试一下啊，对不对？能够判别出来。
一个测电阻，一个是确认那个线上面有没有电压。
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电阻测的是锁块吧？这个锁块是新换过的
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我等下先测一下电压
嗯
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你好，你看一下
点火开关打开。测量
就测量a和C分别电压多少？
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好
测试的时候它都拔掉。
测电阻是插头拔掉去测的，还有你后面单位是啥呀？
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点火开关打开，锁块锁住，插头拔掉，插头上打铁正常，AB都有12伏
就是这三根线，先让你确定一下两个信号电源有没有，然后一个搭铁线有没有，电源有的话电源电压是多少？
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点火开关打开，锁块锁住，插头拔掉，插头上打铁正常，AB都有12伏
钥匙关了在看a和B的电压。
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B12伏，A没有电
找个试灯连接上去看灯泡亮不亮。
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试灯不亮…
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万用表测出来的是虚电啊？
打开测试一下，信号a看亮不亮？
不亮的话，你把灯一端接到搭铁的地方看一下是不是搭铁线坏了？
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点火开关打开A和B都不亮，试灯打铁是好的
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这是什么情况呢
不亮是对的。
那是信号电压。
拔掉插头测那个锁的电阻吧。
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好的
我让你测，我是让你确认这个线有没有真实对电源短路。
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好的，锁块打开和锁上都要测对吧？
嗯
就是测a和B A和C B和C。
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锁块锁上ab3.0/ac0.7/bc2.3
单位是什么？
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锁块打开ab3.0/ac2.3/bc0.7
好测试的话，这个电阻值没有问题。现在你把插头连接上面，然后分别去测a和B那两端的电压。锁上和不锁上的电压。
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点火开关打开，锁块打开a6.65/b3.57
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锁块锁上a3.53/b6.68
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现在怎么搞啊
现在仪表上面还提示打开吗？
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对，仪表提示重置发动机舱盖
现在把B然后进行搭铁。
从那个插头上面B接一根线或者是接个试灯直接搭铁。然后看仪表的状态。
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好的，我试试
嗯
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都不行，还是提醒，ab都打铁都还是提醒
好，现在的话将B给断开。就是门锁锁上之后将这个线给拉出来。
然后再看一下有没有变化。
你做完之后的话，车身电脑里面的故障码清除一下，否则的话里面一直有故障码的话，你这个你好了之后他有的也不执行。
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好的
嗯
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你好，我这边现在出了点状况，车开出去用了，我只能改天再试了，我就想让你帮我分析一下如果把a和b分别断开清楚故障码以后还是提醒该怎么办
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还有一个问题就是，我们刚才那样测量已经确定锁块是好的对吧？
对刚才测量的结果的话，锁块的电阻是正常的，没有问题。
就是把B给断开看一下是不是好了，有没有故障码有没有变化？如果没变化。断开我们bcm X4插头。那个时候再测试一下B有没有电。以及确认这根线对地之间的电阻是否为无穷大。再确认正常的话更换bcm。
BCM的位置在我们副驾驶室内放左脚的那个地方。旁边的那个饰板拆掉就看到了。7个插头里面第4个插头就是他的。第4个插头里面的第24号线是跟棕绿色的线。就是测量这根线。有没有对地短路？和拔掉插头之后，这根线上面还有没有电压？正常情况下对D是无穷大的，没有任何的电阻，同时插头拔了之后，上面也是没有电压的。如果测试是正常的，那么这种情况更换BCM。每一次测试的时候，里面的故障码都要清一下再看，因为它有的时候有故障的话，它有时候就会就进入保护状态了。
BCM的位置在我们副驾驶室内放左脚的那个地方。旁边的那个饰板拆掉就看到了。7个插头里面第4个插头就是他的。第4个插头里面的第24号线是跟棕绿色的线。就是测量这根线。有没有对地短路？和拔掉插头之后，这根线上面还有没有电压？正常情况下对地是无穷大的，没有任何的电阻，同时插头拔了之后，上面也是没有电压的。如果测试是正常的，那么这种情况更换BCM。每一次测试的时候，里面的故障码都要清一下再看，因为它有的时候有故障的话，它有时候就会就进入保护状态了。
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好的，谢谢，这个BCM可以修复吗？换掉的话大概需要多少钱
嗯，不客气，这到时候先查吧，如果确定的话，可以到你们当地修电脑板的地方看能不能修复如果问题不大的话可以维修的，换的话这个的话需要2000块钱左右。
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你说把b给断开，有可能会好吗？😂
进行模拟
正常情况下你断开的话是可以的。
就是骗电脑的。
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如果b断开正常了，那根线我就不接回去，正常用车就可以对吧
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哈哈😄
那就正常的话就没有防盗功能了。谁把你前机盖非法打开电脑就不知道了。就不会报警了。
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好的，明白了，非常感谢😁 😁
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谢谢你
