大修无法启动，你曲轴信号齿是不是没有对好，
装完以后启动了的，
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那你是启动了，还是没有启动，是不是有一个凸轮轴，曲轴传感器位置不合理
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打字，语音听不见
没有
没有故障码
清洗剂喷进去能正常启动
你看一下喷油嘴喷油没有
装完以后启动的，熄火后就启动不了了
不喷油
你曲轴信号齿对好了没有
好的
那个有特殊位置吗，我是帮朋友来修的，
发动机也不是我修身的，
修的
有特殊位置的，曲轴一缸上止点，专用工具锁住曲轴定位，然后安装信号齿，
信号齿要数齿数，是圆孔位置到曲轴传感器中线16齿
你这个应该是信号齿有问题
也会导致不喷油吗
化清剂喷进去能启动的哦
会影响不喷油，你应该喷油嘴没有通电
你问一下你朋友曲轴信号齿怎么对的
主要是对的好多齿
我刚问他的，
对的16齿
是不是曲轴一缸上止点锁好了在安装的
和你说的一样
是的，圆孔开始数16
那你看一下启动有没有转速信号
有
喷油脉宽，进气量都有
你等我一下，我马上发图片给你，让你看一下
还有你看过喷油嘴插头通电了没有
这个喷油嘴怎么控制的，
电脑控制过来的
115，116控制，还是另外
我知道电脑控制的，
Ecu还有曲轴传感器控制的，
一般车型都是电源，然后电脑控制负极
你看一下喷油嘴插头，在你启动的时候通电了没有
齿圈没问题，
齿圈没问题，你就是看喷油嘴插头，在启动车子的时候，通电了没有
115是1，4缸，，116是2.3缸打马达的时候正级输出
这个线路图和普通车不一样，，
115+116+是电源，还是负级？
你用插泡插在喷油嘴插头，启动，灯泡会不会闪烁
不会
就是没有供电过来，
115-116正极，
二极管电笔，测量115+116有正级输出
那么可能防盗有问题
另外一根看过有没有负极
没有
防盗器有问题。你会有故障显示出来
117+118，114+121是负级吧
而且也不是长打铁的
是负极
没有，
那正常我给这四根加负级就能启动了吧
没试过，
电瓶夹正极，测量这个负极会不会点亮。
有微亮
你看一下是不是变速箱这边的搭铁线松了，接触不良
这个应该是亮度很大
用不着还要电脑控制这四根吧
上面这个数据流发动机解锁失败，，
防盗锁定打开，这正常吗
这个喷油线路，115+116是控制线正级输出，其他四根按道理是负级
你没有启动成功。就会显示失败
哦，那就不属于防盗锁嘛
如果115116是控制正级，怎么其他四根也要从电脑输出呢
直接打贴就行了嘛
不太合理
不属于。你把低压油管取开，启动看有没有油喷出来
其他大多数车型都是控制负级
负极控制的，正极也是从电脑版这边给电源
有，
低压油泵工作的
你看一下是不是你的电脑版插头松了之类的，或者变速箱上面，还有大梁上面的搭铁线松了
检查过的，
搭铁线那些都是处理了？还有喷油嘴线束到电脑版位置都是通的，没有断
没有断，电阻都正常
不可能运气这么好，电脑版坏了
打马达115，116有一点几伏的信号输出，，
闪烁
找了一块电脑，移了CPU和防盗，，。
1.几。可能低了，要5伏
发动机数据，那些进去温度水温，大气压力。空流，节气门开度正常
就是喷油这边
你说是控制负极嘛，
负极控制，你正极电压也低了
喷油嘴的供电应该是12V吧
5v
但这是闪烁的
闪烁的正级输出
你正极闪烁，没有负极
对
正常是5V供电，然后负级控制，闪烁的信号吗？
是的
那这奇怪了，
都是输出的
这个看不懂
都是输出信号
115+116+5V嘛
其他负极控制
是的
我这个就奇怪了，
电脑版里面的你都弄过了？
换了一块拆车速锐的电脑，，把原车的CPU移过来了
喷油嘴的驱动模块换了没有
没有，
什么原因导致这玩意儿坏，
运气不好，碰端了
原车的电脑是这样的，115+116没有正级负极输出，其他四根有微弱正级输出
喷油嘴的驱动模块损坏了
两块都坏了，，，
运气差了，😂😂
搞清楚这个控制逻辑了，，也只有电脑坏了
无钥匙进入。防盗也没故障。。
你防盗器，钥匙都是正常用，发动机确认没问题，线束也是好的，只有电脑版了
会影响单独不喷油，，也只有防盗，和本身电脑坏吧
是的，
这个喷油嘴5V供电。。
高压直喷的都是吗
是的
明天拿电脑去看下能不能搞
好
谢谢啦。太晚了都不好意思咯
感谢
没事，
