经测试查找电路图，先将传感器所有插头断开，线路依旧短路经过检查发现线路有短路！处理线束！
你好，我是汽车大师银牌技师-苏贤洋，很高兴为你解答。
你好，应该是线路短路或者传感器有问题，造成电流过大保险丝烧了！
车架号发一下，那个保险丝是哪一个？拍个照片
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画了那个保险丝是A/F的
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你有没有线路图？
那个保险丝管的是哪些？
我找一下
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他应该就是管氧传感器的吧，我也不知道啊
啊，电路都全英文的，看不懂，我找一下保险丝吧，机舱里面对吗？
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对啊
你有那个钳形电流表吗？
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没有啊
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烧那个保险为什么会报氧传感器的码？
那个氧传感器的供电
或者把保险丝拔出来，引两根线出来，然后串个电流表，串个保险丝，看一下电流多少，然后断掉用电设备，分别测试一下，看一下哪一个电流过大
氧传感器插头不插，那个保险丝会烧吗？
那个保险丝不装，还有其他功能会影响吗？
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那个保险烧了只是报我发图片那些码你了，其它好像没有什么影响的
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我只有万用表，怎么用？
就是两个氧传感器，对吧？
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对啊，没有其它的了
那两个传感器不装保险丝不会烧对吗？
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不会的，我拔了那两个传感器重新插会着车去试车试一段时间保险都没事，但是我着车怠速停多机会就烧了保险就出故障码了
先这样串上去
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那个
电流不够啊！
你这个最大只有10a，等会要烧表的
单独去掉某一个传感器，你再试一下
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我这车是四个氧传感器的
哦，还有没有量程大一点的？
万用表
或者还有一个方法，四个氧传感器，分别测一下加热电阻或者通电的时候测一下电流
四个对比一下
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这个行吗？
万用表调到20a只针打到20，拍个照给我
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我接了20a的保险
你看一下那个字不清楚了，我发的那个应该是直流档位
你表上打的应该是交流档位
保险换15a的，超过万用表量程会烧坏万用表的
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换回15A保险了
你应该对的，
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那我开始咯喔
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电流要多少才正常
把氧传感器全部拔掉，测一下启动着了之后电流多少？
然后单独插上某一个氧传感器，分别测一下四个
然后分别多少？
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要一个一个来测吗？
如果某一个电流过大，那就传感器有问题
你现在全部测一遍也看不出来啊！
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我是新换的
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传感器
现在要测出来四个传感器的电流，或者四个氧传感器不装的电流
如果不装电流都过大的话，可能其他原因线路有问题
如果四个对比某一个电流过大的话，可能为传感器问题
传感器不叉的话，保险丝不烧对吗？
或者单独测某一侧的两个传感器拔掉
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对啊
对啊，你现在测个总电流是超标了，那又能怎样？先要排除传感器，再就线路！或者其他问题啊
测的时候要清除故障码每次！不然电脑应该不会控制加热
首先就是不差的时候电流多少a，然后四个传感器分别多少A.....abcd
关键你那个要运行一段时间才报保险，如果插上就报的话，断开某个插头，应该就知道了呀
对了，四个传感器靠排气管的位置，线路线束看一下
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这个是没有插的
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是不是万用表不行
一点没有吗？表正常吧
万用表拿到电瓶那里找个55瓦灯泡测试一下
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我不知道表正不正常啊
可能4A左右
保险盒的那个保险丝要是烧断的，断开的啊！
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我换了个表也是一样
你保险丝那里是断开的吗？
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对啊
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哪里我没有插啊
哦，先确定一下连接的有没有问题？
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要插吗？
保险丝不用插上
单独插上某一侧的传感器，其中一个再试一下
插上之后要清除故障码
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没用了
？？？
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现在没有插氧传感器都烧保险
哦，那应该线路有问题了
你刚才碰到的哪些线路？再看一下
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你有没有线路图啊
都是英文的，我再找找看
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四个都碰了
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好吧
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你找一下啊
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没有线路图好难搞
现在插上都烧了吗？
点火开关有没有打开？
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我只开电，还没有着车
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我没有试插上的
哦，这两个线装一个55瓦灯泡
那个15A保险丝换成灯泡
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好像好复杂😰
你看现在可以找车吗？
点着火
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可以出
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啊
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可以着的
嗯，把灯泡按照我刚才说的接上看灯泡应该点亮了吧？
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还要那个万用表接吗？
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我没有55瓦的灯泡
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还有别的办法吗？
现在就是线路哪里短路了？或者某个用电器短路
你说的可以着车，什么都不影响，只是报了痒传感器线路的短路性可能比较大，如果其他用电器的话有问题，可能会报故障码
穿个50瓦灯泡，在那个保险坐上面，万用表可以不用了，然后现在不是短路吗？他灯泡会点亮的，然后就晃动线束或者拔插头，有反应的话问题就找到了
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那我先去找一下灯泡先，，是不是那些家用的💡就行？
汽车55瓦灯泡
H7h1灯泡都可以
汽车大灯灯泡
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好的
串上去之后拍个照，还有故障现象说一下
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OK
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我开钥匙他就着了
点火开关关闭还是打开打开也打开点亮对吧？
你把关于发动机上的控制电磁阀vvt碳罐，这些都拔掉，能拔掉拔掉
注意灯泡变化
刚才的控制线路看到了
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我打开点火开关就着了，关了就不着了
恩，有地方短路了
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你所说的vvt碳罐在吗
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你看到吗？
对
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不用着车拔吧？
不用，
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我不知道那个vvt和碳罐在哪里
嗯，不行的话，你把外面的盖子怎么拆掉？拍几张照，我标记一下
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好吧
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他是v6的
电路图我都找到了，只能看到这些
晃动线束试一下，看灯泡有没有变化？上方的打的几个标志都是的，还有几个看不到
上方一个25a的af
上方的电路图，这个保险是只管氧传感器，其他的不在上面不连
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那就是看4个氧传感器线就OK？
线路是这样的，如果传感器都拔掉了，那就查线路晃动线束看一下
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嗯嗯，好吧
恩，你先看一下
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搞定了
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找到了
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是二组氧传感器1线路有问题
哦，好的
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马自达3进口版LF发动机，进口2.0，2010年
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出了这些故障码
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知道是什么回事吗？
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还有就是波箱入挡戳顿好大
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还有就是我把故障码清除了，有几个码清楚不了的
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就是这几个清除不了的
嗯，就是发动机和变速箱两个失去通讯的
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其它的abs的呢
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？
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我怀疑是波箱电脑有问题
发动机说变速箱丢失了，ABS也说变速箱丢失了，
查变速箱的供电和通讯，就是电脑版
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我检测过去波箱电脑的高can线是两条加起来有5付的，还有有电源有12付，搭铁也有
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我查过了
你把两根通讯线对地短路再测一下，如果多了其他故障码，说明通讯线正常，可能电脑板有问题
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怎样对地短路啊，直接搭铁
对
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他还有那个遥控无钥匙进入接受数据无效是什么意思
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对地短路会不会烧其它东西的？
不会的，看下电压正常，我怕中间可能有一个模块交换的网关什么东西，
无钥匙系统，有什么现象吗？
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没有什么现象，功能可以用就是着了码
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那条钥匙吗
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还会有一个模块交换网关？？？
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不会吧
这个要看电路图的，大众的有网关
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你可以查到电路图吗？
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可以查到这台车的电路图吗？
我说的两根线对地短路的话，如果这条看线上有其他用户的话，就会其他故障码所有报出来，说明两根can线的话，中间没有网关
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噢噢，好吧
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那先可以查下电路图吗？
车架号发一下
这种药网络拓扑图，我看一下有没有？
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因为我已经张电池拆了拆了波箱电脑
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嗯嗯，好的
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麻烦你
我看一下
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好的
不好意思啊，这车没有
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😓
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难搞咯
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那个遥控钥匙哪里应该跟波箱电脑不关联的吧
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？
先我上方的方法试一下嘛
那个钥匙的应该没关系啊！
要是车身模块里面没故障吗？
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我要把所有的东西重新装才试的了
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车身模块我都不知道在那
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😓
那个故障是仪表里面报的，无钥匙是车身的
再就是无钥匙和仪表之间的通讯，那些涉及到软件了
变速箱的插头不用插吧？你就把那个线给他线插头找到就可以了吗？
我就是想把那两个通讯线给他，对地短路之后，如果上面有其他电脑的话，到时候会报其他故障，说明两根线没问题
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直接两条线一起搭铁吗？
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是不是开一下钥匙就OK了，不用着车吧
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如果是有其它的故障出来就是波箱电脑问题了？是吗？
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如果没有就是线路问题是吗？
嗯，以上方法你试一下吧，这个只是一个大概的思路
对
电脑再扫描一下
现在只是变速箱，电脑丢失了，如果到时候出现多个模块丢失吗？说明这两根线正常
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嗯嗯，好，我现在下班了，不理他了，明天试吧
如果还是单独的变速箱的话，可能要考虑线路或者中间有模块插接器一些东西
以上思路，你看一下
好的，
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嗯嗯，好吧，我明天先试一下先吧
恩！
