通讯线路正常，变速箱模块换了还是一样，是发动机电脑版的问题，建议先把混合气过稀的故障码彻底解决了。混合气过稀的故障码也会造成换挡的时候顿挫。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
这个其他故障码不重要
诊断电脑可以进入变速箱模块吗？
能进
如果把变速箱电脑拔了就连发动机的也进不去
变速箱模块有没有故障码？
并且变速箱还闯档特别厉害
故障码的图片给你发了哇
变速箱电脑插头电正常我就想问一下还有没有可能别的地方有问题把这个变速箱的故障带出来了
那是发动机的故障码，不是变速箱的，
现在查起来没有任何头绪
变速箱模块的供电和搭铁是否正常，。
正常
搭铁和供电都正常
变速箱刚刚测了没有任何故障码
进入变速箱模块，拍图片看一下。
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读取变速箱模块的数据看一下，
仪表上面档位会显示吗？
显示
你要看哪个数据
变速箱数据
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这是刚拍的变速箱数据流
发动机模块的故障码都是删不了的吗？
这是出故障码状态下的
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还有什么地方是没查到的么
把混合气过稀的故障码删掉后。故障灯会亮吗。
会
跟混合气已经没关系了之前已经换过碳罐电磁阀了
现在就是跟混合气这块已经没有关系了
现在就只剩下变速箱的故障
仪表盘上会出牵引系统故障
混合气过稀的故障码也会造成换挡的时候顿挫。
与变速箱失去通讯的故障码一直存在，之前有没有更换过变速箱模块？
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把电瓶负极断开，测量诊断接口6和14号针脚的终端电阻是否60欧姆左右，。
61欧
刚量的
在高速网络上只有发动机模块和变速箱模块，变速模块的供电，搭铁，通讯线都正常，换了变速箱模块也是一样报通讯故障，是发动机电脑版的问题，。
然后呢
换发动机电脑版，。
那要怎么确定是发动机行车电脑的问题
线束针脚能量么
你给我发个图我量量也行啊
可以测量变速箱模块到发动机模块的通讯线路电阻是否小于3欧姆，，
稍等一下，
最少要确定一下是不是发动机行车电脑的问题
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变速箱模块插头的37和38针脚到发动机模块C3插头的33和53针脚，
这是变速箱插头
这是发动机电脑版的，。
测量变速箱模块插头的37和38针脚到发动机模块C3插头的33和53针脚是否通的，。
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不是，那是C1
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是的
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33和53图片上还标注着呢。
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是的
量了两个线是通的
还要量两根线上的电阻么
量一下电阻是多大。
两根都一样？
两个一样
差别不大
这是不是有问题了
通讯线路没问题
现在判定是哪的事呢就是发动机电脑有故障么
？
是的，通讯线路正常，变速箱模块换了还是一样，是发动机电脑版的问题，
建议先把混合气过稀的故障码彻底解决了。
喂～
没法撤回了
打错了
没事，
这个别克一般哪里漏啊这也看不出来
真空管和曲轴箱的管都看了
进气支管也看不出来
用什么方法能检测出来
检查喷油嘴胶圈。测量燃油泵压力，
燃油压力3.9接近4个
并且这个不是直喷的
化清剂喷一下喷油嘴的位置，。
喷油嘴胶圈没看
看看是不是往里渗是吧
看怠速有没有变化，
如果有变化就是漏气是吧
是的，
现在就只出一个故障码了
没有漏气的地方
那也不对啊这个如果发动机电脑出了毛病变速箱模块上也不会供电啊
读取燃油修正数据看下，
那个先不用看了
发动机电脑版有问题，和变速箱的供电有什么关系。。
主要是电脑的事现在
嗷嗷原来如此啊好的我先试试吧
嗯嗯
要是从别的车上倒下个一模一样的电脑来，还需要编程么
？？？？
需要编程
怎么编程
有方法么
用道通的电脑能编程么
需要诊断电脑支持编程才行，。
但是我在上面没有看见编程那一项
还得需要借专检么
是的
这个电脑编程你那有教程
么
有的话能不能给我发一下
没有
编程得需要什么版本的
你知道么
我看看不行我就自己借个电脑编
你知道么
我看看不行我就自己借个电脑编
你知道么
我看看不行我就自己借个电脑编
我们都是用专检
专检进去跟着一步一步做是不是就行了
还需要选哪个版本么
按提示操作就行，
