首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
宝骏510
宝骏510AMT换挡电机驱动回过热

宝骏510AMT换挡电机驱动回过热
展开

#发动机过热# #回热器# #宝骏530# #宝骏rc5# #宝骏rm5# #宝骏rs7# #手动挡换挡技巧# #过水热# #过热# #驱动电机控制器#
李强
4.9
/
已服务车主
10013
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-李强，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
小贴士：该回复还有
7条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
宝骏510报离合器驱动电机过热
你好，离合器三件套磨损严重也会造成离合器工作异常，公里数比较大的情况下建议连离合器三件套一起更换
唐亚铭
4.9
/
已服务车主
4113
次
擅长：
点击咨询他
宝骏510换档电机驱动回路断路短路
通过沟通，我们知道每个电机控制两根线有打铁没有输入电压 检修电机到控制单元之间的线路是否正常？ 否则检修电脑板
田磊
4.8
/
已服务车主
5014
次
擅长：
点击咨询他
你好，宝骏510离合器电机驱动电路过热怎么回事
姚新东
4.9
/
已服务车主
8290
次
擅长：
点击咨询他
宝骏510变速器常跳N挡，读取故障码是离合器电机驱动回路过热
胡志军
4.8
/
已服务车主
4527
次
擅长：
点击咨询他
宝骏510ATM变速箱离合器电机驱动回路过热
变速箱换了总成，其他没啥问题，只有电脑升级了
廖传奇
4.3
/
已服务车主
2957
次
擅长：
点击咨询他
宝骏510手动挡，时不时冷机子加不上油门，抖抖的，热机随便踩油门都可以，一脚踩三四千转都可以，咋回事
你这个情况要读取近期流量跟排气还有一个点火的数据。看一下数据是否有变化。他的变化数据是否有问题
李国根
4.9
/
已服务车主
4707
次
擅长：
点击咨询他
瑞虎3，海马S5，宝骏510.哪个适合家用
宝骏510
张坤明
4.7
/
已服务车主
5127
次
擅长：
点击咨询他
17年宝骏510，挂N仪表没有显示，仪表提示挂入空档着车，但档位哪里明明是空档，故障码P090300离合器电机驱动回路过热，是什么问题？
看看插头有没有水啥的，有没有别的异常
李跃威
4.6
/
已服务车主
3083
次
擅长：
点击咨询他
宝骏510是手刹还是电子按钮刹
宝骏510是普通手柄手刹
李国建
4.9
/
已服务车主
3553
次
擅长：
点击咨询他
宝骏510上车显示发动机防盗认证失败，按喇叭也不怎么响，这种情况是电瓶的问题吗，怎么样处理好，有个汽修店的师傅看过后说是电瓶坏了，让我换电瓶，
仪表出现发动机认证失败，导致车子启动不了，有很多原因，最简单的先检查电瓶电压够不够，可以搭一下电试一下。遥控器电池电量不足也会这样的，也可以换个电池或者拿备用钥匙试，还有要检查防盗系统、电脑板、线束等问题，这个要一一排查过去的
张叶峰
5.0
/
已服务车主
37683
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
五菱宝骏E200 电机过热怎么回事？
五菱宝骏E200 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏E200 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致五菱宝骏E200 电机过热，如：冷却液不足、泵故障、散热器堵塞。2.长时间高负荷运行3
2024-04-16
五菱宝骏E200 电机过热怎么回事？
五菱宝骏E200 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏E200 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致五菱宝骏E200 电机过热，如：冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障。2.电机负荷过大
2024-03-13
五菱宝骏E100 电机过热怎么回事？
五菱宝骏E100 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏E100 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致五菱宝骏E100 电机过热，如：冷却液不足、泵故障、散热器堵塞。2.长时间高负荷运行3
2024-04-16
五菱宝骏E100 电机过热怎么回事？
五菱宝骏E100 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏E100 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致五菱宝骏E100 电机过热，如：冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障。2.电机负荷过大
2024-03-13
五菱宝骏KiWi EV 电机过热怎么回事？
五菱宝骏KiWi EV 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏KiWi EV 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致五菱宝骏KiWi EV 电机过热，如：冷却液不足、泵故障、散热器堵塞。2.
2024-04-16
五菱宝骏悦也 电机过热怎么回事？
五菱宝骏悦也 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏悦也 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致五菱宝骏悦也 电机过热，如：冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障。2.电机负荷过大25%的原因
2024-03-13
五菱宝骏E300 电机过热怎么回事？
五菱宝骏E300 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏E300 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致五菱宝骏E300 电机过热，如：冷却液不足、泵故障、散热器堵塞。2.长时间高负荷运行3
2024-04-16
五菱宝骏KiWi EV 电机过热怎么回事？
五菱宝骏KiWi EV 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏KiWi EV 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致五菱宝骏KiWi EV 电机过热，如：冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障
2024-03-13
五菱宝骏E300 电机过热怎么回事？
五菱宝骏E300 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏E300 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致五菱宝骏E300 电机过热，如：冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障。2.电机负荷过大
2024-03-13
五菱宝骏云朵 电机过热怎么回事？
五菱宝骏云朵 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏云朵 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致五菱宝骏云朵 电机过热，如：冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障。2.电机负荷过大25%的原因
2024-03-13
查看更多
车系
手机版：宝骏510AMT换挡电机驱动回过热
宝骏510 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特 威霆 志翔 Cayman
热门标签
#保险丝盒# #车熄火后玻璃怎么升降# #奇瑞汽车配件专卖店# #电工师傅一般在哪里找# #北汽新能源配件专卖店# #新宝来配件大全图片# #查配件专业汽配查询平台# #汽车玻璃升降器# #配件号# #宝马320i玻璃升降故障灯# #配件# #按了一键启动没反应# #bcm车身控制模块# #怠速问题怎么解决# #螺丝扭力#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳