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任意/多个气缸失火检测
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钟文波
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
你好,建议检查4缸汽缸压力是否偏低,排除外围点火与喷油终端可能后,建议分解维修发动机
2020-09-06 11:19:35
你好,我是汽车大师金牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
删除故障码,重新读取。
删除就没有故障,一跑就出现
怎么可能一次性出现4个缸失火?
发动机怠速平稳么?
火花塞也换了,这车之前改过气的
怠速平稳
跑起来也没什么问题,就亮故障灯
提速的过程中没有抖动,或者顿挫?
没有
没有抖动
不符合逻辑。
就是哎
这4个故障吗,一定会出现抖动和顿挫的现象。
手动挡的我开起来没什么感觉
这车尾气有种汽油味儿,加大油门有一点点回火现象
跟正时有关吗?
正时相位如果异常,电脑板会记录凸轮轴位置传感器的故障码。
没有报
所以我说不符合逻辑。
这个故障码是不是维修产生的?不是故障产生的。
加大油门砰砰砰的
那就是有问题。
不过是这样,那就有断缸现象。
这车是个二手车修过发动机的我看了正时边盖拆过
那就是有断缸现象
怠速很稳
好的,急加速的时候会砰砰响,对吧?
原地加油门砰砰响
急加速我没试
那就是有断岗现象呢
看一下点火线圈,火花塞这些。
火花塞换了的
一样的
点火线圈换了没有?
点火线圈没换
试一下。
我想着不可能4个一起坏就没换
这种基本上就是点火方面的原因。
有些故障码是伴随的。
这车之前改过气
整体抖动之后有时候会影响到
在用燃油的情况下测试。
现在没用气了,改回来了
这个没关系。
故障码最先报的4缸,
然后再跑了一会儿就1234了
那就处理4缸
把4缸的外围解决掉。
喷油嘴点火线圈。
再测一下气缸压力。
不行再看正时嘛
也行,几乎可以排除。
我掉换了4缸的点火线圈的,一摸一样的
喷油嘴也互换一下。
跟其他的传感器有没有影响
没有影响。
好的
我先换一个喷油嘴个一个点火线圈看看
对的,互换一下。
一起换4个客户可能遭不住
跟其他气缸互换一下。
换两个新的
先不换新的也可以。先锁定问题。
只有用新的试才行,因为它报的1234失火
报的1234换过去也没用
最早不是报4缸么?
最先是4缸过了两分钟就1234了
你的意思是4缸一个然后就伴随其他一起报故障码嘛
不排除这个可能。
几几年的车,我给你找一正时相位图
多少排量?
16年的
1.6l
好的,等一会儿。
到时候直接检查一下正时
可以的。
先测一下4个气缸的气缸压力。
对比下是否平均。
ok
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