嗯 那就是插保险丝的时候出现了接触不良得现象 在导致电流过大 所以才会烧掉保险。也有一种可能，就是这个保险本身就快要坏掉了 刚好在你往上插的时候 咔嚓干屁了。
你好，如果只是查保险，检查一下这种情况是不需要断电的，您只需要把电源关闭就可以了
就是不启动车的情况下 把一键启动的开关关到底 久能往下拔
就是熄火呗
是的
那要是常电的保险丝呢？熄火也是有电的，能带电插拔保险丝？
可以的。没事。
有电的保险也是可以直接拔的 一般没事。 只要不是那些模块插头就都可以拔。
昨天我在熄火状态下插拔了15A多媒体的保险丝，在插的时候保险丝打了一下火，然后保险丝就烧了，这是为啥呀
那可能是多媒体的主机存在短路的现象，你最好是把多媒体的插头拔掉 然后再插上保险开，会不会烧掉？这样来回多试几次试试
一般正常插拔这个保险是不会烧的
就第一次插的一瞬间打火把保险烧了，之后换一个新保险插上就都正常使用了，也没打火也没烧保险
所以我就想是不是带电插拔造成的呀，是不是得把电瓶断开呀
那也可能是你插的时候保险出现了接触不良的现象，然后再打火的时候 多媒体瞬间通电，出现了较大的电流，把保险给烧掉了
不用的，你只需要熄火把电源关闭就可以了
嗯，现代名图保险盒里的那个开关是干什么的呀？
还有我说的打火不是车打着火，是插保险丝的一瞬间出火花打火
嗯 那就是插保险丝的时候出现了接触不良得现象 在导致电流过大 所以才会烧掉保险。也有一种可能，就是这个保险本身就快要坏掉了 刚好在你往上插的时候 咔嚓干屁了。
那个保险盒里的开关是工厂模式 所以你不需要管它，只是在车辆没有售出之前，才会去关闭那个开关
如果把那个开关关掉在换保险丝，换完在开开可以吗？
没有那个必要，那个开关再关掉的时候也是有电源的，只是关掉开关，用遥控器锁了车门，等待半个小时以后，整车才会断电，那个开关是一个模块。
嗯，还有最后一个问题，保险盒里有好几个模块保险丝是干什么的呀，查手册也就说是模块，不知道都是什么地方的保险
就是模块的供电保险啊，比如说气囊模块，胎压监测模块，倒车雷达模块，车身控制模块，但凡是模块都得有供电。所以这些模块保险，就是专门给这些模块去供电了
好的，了解了，谢谢李老师
不客气
李老师，我把行车记录仪接常电保险丝，记录仪没有开关，通电就亮。线路接上保险丝了在把保险丝插回去的时候会不会出现记录仪瞬间通电把保险烧掉
会的。有这种可能
那正确方法应该怎样做能避免呢
这样插保险的话 就应该把电瓶线断掉
如果接ACC保险的话，把车熄火就不会出现这种情况了吧
是的
这样就不用断电瓶了呗
是的不用了
好的👌
