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福美来
你好,我的马自达323换了火花塞,换了油泵,现在经常会熄火,有时候慢慢走的时候加油加不起来,然后就是加大油门停顿一下又会提速起来,慢走的时候就是感觉尾气喷气不正常,台速不太稳定,尾气很臭汽油味,我这样该怎么处理,谢谢大师傅。
你好,我的马自达323换了火花塞,换了油泵,现在经常会熄火,有时候慢慢走的时候加油加不起来,然后就是加大油门停顿一下又会提速起来,慢走的时候就是感觉尾气喷气不正常,台速不太稳定,尾气很臭汽油味,我这样该怎么处理,谢谢大师傅。
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盛兆民
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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车子发动机问题,建议检查油泵压力是否正常,检查高压包高压火是否正常,建议油嘴喷油是否正常,检查排气管三元催化器是否有堵塞的情况,检查发动机电脑插头接触或者进水腐蚀的情况。
2020-12-11 05:11:38
您好,我是汽车大师专家技师盛兆民,很高兴为您解答。
这种情况可能两个情况。一个是燃烧不好,一个是有断火的情况
检查线路接触是否正常,发动机电脑系统的
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您好!请问一下:我的海马福美来二代2010款,换火花塞后怠速高,(但相对稳定)。 之后我又去找他们解决,他们没找出原因,只又帮我清洗了一下节气门,然后叫我开一段时间看看,现在已经开了好长时间了,怠速还是高,刚打着火的时候1500转,然后慢慢的会掉到900转,然后基本稳定在900转,总觉得比原来高一些,还有就是相同速度下要比原来转速高200左右吧! 还有低速的时候感觉有顿挫感!不知道是什么原因?请教一下大师!
通过问题描述,首先应判断还更换火花塞是否和原车规格一样。
刘建启
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你好!请问一下:我的海马福美来二代2009款,手动挡,10万公里,最近先是换了火花塞,和清洗了节气门,之后车辆在低速时,加油门和松油门都会一耸一耸的,不管是加油还是松油后,离合器放完,都有像踩了刹车一样的感觉,速度提起来,又感觉不出来,不过要是油门松开后,车速会减得很快,滑行距离短而且不顺畅,有时候又没有,不过经常有。 后来百度查了一下怀疑火花塞问题,自己又重新买了火花塞更换,没解决,又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题,汽油滤芯更换,没解决,后来又百度查了一下说是变速箱油问题,变速箱油换了,没解决,感觉油耗也比以前高了。 有人说是因为个人开车的原因,本人十多年的驾龄,而且以前一直都很平顺,请问一下,能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了!
拆卸进气歧管下来清洗积碳,更换正品火花塞
汪帆
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海马福美来,冷车打火右前方有时候会出现鼓隆鼓隆的声音,很短暂,然后还有感觉总是跑不起来的感觉,不管是烧油还是烧气,都有加油跑不起来的时候,而且感觉特别费油。第一次打火坐在驾驶室总能闻到燃烧不充分的气味,如果在市区跑不起来经常加油减速刹车情况下,怠速状态下会声音明显大,而且偶尔会顿点性的怠速不稳定,好像行驶途中偶尔也会顿点,这样开也正常开着,说不出哪里有什么毛病,但是总感觉不对劲,综合以上原因,希望师傅们能指点一二。
孟雷
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海马福美来二代,1.6自动挡的,前面有红绿灯的时候,在D挡行驶中,缓慢踩刹车,感觉发动机不稳,怠速会上下浮动,踩得重的话会发怂,清洗过节气门换了火花塞,朋友嘴油路都洗!现在有时挂D挡的时候会熄火,就是一下子憋死的感觉冷车特别严重,请问这是什么原因造成的??
胡春雷
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11款的海马福美来,跑了九万公里,半个月前加了点质量差的汽油,车子抖动,油表怠速来回晃,发动机故障报警(黄色的故障灯),开暖风外循环时会闻到一股酒精味,油跑到还剩一半时,去修车店看了下,排查故障一缸失火,说是以后要换火花塞和清油嘴,让我跑没油换换油再来,给我消除故障灯后,让我跑到油表指示针红杠下加点好油,到第二天早晨又出了故障灯,跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油,跑了几十公里后,车子抖动几乎没有了,怠速轻微有点抖动,油表也不晃了,今天去维修店看了下,维修师傅给我清除了发动机故障,更换了火花塞(听他跟别人说拿火花塞来,那人说拿捷达的)换了火花塞之后,开始用电脑检测,油门一直轰到3上,之后就听排气管突突的排气,说在换换油,下次来清油嘴,然后我就倒车走,就发现打哏,然后前进档也打哏,怠速也是打哏,油表忽上忽下,发动机震的厉害。请问这是怎么回事,是火花塞型号不一样造成的吗?与他检测时猛轰油门有关系吗?
车子发动机问题,加速突突,建议检查火花塞,检查汽油品质。
盛兆民
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2011福美来三代,手动版,一共行驶了35000公里。现在车子在正常行驶中,经常出现,强烈顿挫,一冲一冲的,就好像新手开手动档的车,控制不好离合器和油门那种感觉。无论是在低速上还是高速上,都会出现,也不分热车还是冷车,也一直在正规加油站加油。有时空挡抬速也不稳,故障时好时坏,仪表台故障灯也不亮,去修理店用电脑检测,也没有任何故障。现在清洗了节气门,换了火花塞,空气滤芯,齿轮油,机油,汽油滤芯。故障依旧。请专家帮我鉴定一下,到底是哪里出了问题?非常感谢。
孙风浩
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11年买的海马福美来三代手动版。发现问题快一年了。修了三次没修好。第一次出现问题后没有修好,后来又正常了,开了有半年时间又出现了。主要问题是车子在正常行驶中(比如二,三,四,五档稳定油门的情况下)会突然顿一下,有时间会连续顿。偶尔会顿熄火。待速情况下也会出现转速表突然下降,又猛的窜起来。然后停在800转位置。修理期间,更换了火花塞,四个点火线圈,喷油嘴,节气门,该洗的都洗了。问题依旧。目前已经不能正常行驶了。望高人赐教。不胜感激。
侯海波
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您好,我车的主要问题是:CVT变速箱,D档红灯停车时,停住的一瞬间发动机转速下降到怠速值以下,然后再升高至正常怠速(800左右),感觉发动机抖动一下。节气门5000km清洗一次,其他的怠速马达、火花塞等都换过新的,一直没有处理掉这个问题,4S和外面修理厂都去过,就是查不出来原因,排查了好多次,谢谢!现在这个季节,早上冷车,可能是怠速高,刹停车后感觉很舒服,行驶一段时间后,车充分热起来后,就出现这个问题,每次停住后,有时候下降的幅度很大,感觉快熄火一样,谢谢!
陈海新
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海马323,05款。现在情况是冷车启动不了。必须踩油门,把转速控制在1500转左右保持30秒到一分钟才能启动,但是踩油门打火会出现叽叽叽感觉好像是皮带磨的声音。如果车没有完全冷却,启动后转很低,大概500,发动机抖,水温上来之后,转速来到900转。热车一切正常,动力也足。换了火花塞,清洗了节气门,汽油格才换了半年。修理厂搞了几次没弄好。听朋友说可能是汽油回流泄压?说是停车时候停在坡坡上,车头太高就可能会这样。恰巧我前几天就是停在坡坡上了几个小时。能确认是汽油回流吗?
王伟
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行驶的时候发现水温表温度达到最高了,就停车,打开引擎盖检查,发现防冻液漏完。由于没有备用防冻液,于是去找来水,加在水箱里面,等水温正常后,启动发动机,一切正常,然后继续行驶。没水的时候就补水,到前天温度高的时候,加水,加一部分后,水会喷出来,于是去一个修车门市检查,水箱漏水,没货换,就把水箱拆下来修,是密封不好,加密封胶,装上水箱,加水,启动发动机,发现查看防冻液多少的盒子里面的水一直冒泡,闻起来有汽油味,同事感觉发动机有点振动,挨着拔下点火线圈的接头,发现其中一个点火线圈插头拔下后没多大反应,其他正常,于是取下点火线圈和火花塞,发现缸体里面有少量水,师傅叫我启动一下发动机,把水冲出来,然后他装上火花塞这些,说是缸盖密封垫坏了,之后发现怠速不稳了,但是要把车移走,所以开着走,怠速一直不稳,10几公里后停车加水,然后汽车无法启动了。目前处于无法启动状态。
胡俊耀
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