您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
故障的话是一直存在的还是偶发的？故障码当前能不能清除掉？
什么车型哪一年呢？
车辆熄火的时候将进行压力空气流量数据流发一下车辆启动怠速的情况下热车不开大灯不开空调怠速状态下发一下数据流照片。
能清除的 但跑一会就出来
嗯，好的，先把数据流发一下，我看一下数据的照片，这个显示性能的话就是说是他的进气量数据流严重，超出了正常范围之内，你拍张照片我看一下确认一下。
还有车型是什么车型？哪一年的多大排量？车辆信息说一下。
君威GS 2012款 2.0T
之前换过涡轮旁通阀里面的胶套 破了 换上去了就好了 但近期亮了这个进气流量系统性能
这个故障码换胶套之前也亮
确认一下你空气流量以及进气管这些管路之间，看看有没有哪个地方漏气的。这个故障码的存在，就是你的进气流量跟我们的进气压力，他们之间不成正比。确认一下管路，其他地方有没有哪个地方漏气的？
就是进气压力传感器它的流量信号现在是不对。跟当前的空气流量不符合。
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图片没启动 视频是怠速
增压压力呢增压压力就是进气压力。
打着火怠速热车你现在的话怠速很高。
是
不要加油门怠速热车状态。
没在加油门
热车运行一会儿怠速的时候再拍。
现在怠速太高了。
节气门开度都18%，转速太高。回到怠速以后再去拍照增压压力找出来。
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油门加的2000转保持住以后拍照。
这转速的话正常了。
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这个视频是油门加到2000转的吗？
对
先更换这个压力传感器。你加油门保持住的时候26 27是对的，最后那个17是错误的。先换传感器，因为正常你压力传感器的压力是不可能达到那个压力的。
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这里好像漏气漏油 有关系吗
他这个传感器在哪里 有位置图吗
最好那个17应该是松油门了 我保持2000转 是25到27之间跳动
上面不是跟你交代了，你加2000块保持的时候去拍照片吗？
你在急加速的话，那比压力比那还大呢。
就是确认一下数据有没有异常呢
好的 没注意
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这个重新拍的
嗯，好的，然后找到空气流量的找到计算的空气流量和实际的空气流量数据流拍照。怠速的时候和加油门2000转稳住以后的时候拍照。
还有长期短期燃油调整值的数据流。
也是怠速状态下跟油门加到2000转，保持稳住以后的照片。
那个地方有油污跟这个故障码没有关系，那个地方有油污，说明是涡轮增压器漏油。
看到了吗
你发的视频我看到了，其他的再拍照我看一下，其他的进气压力没毛病。
信息有点延迟老早就发了。
现在在拍什么
嗯，好的，然后找到空气流量的找到计算的空气流量和实际的空气流量数据流拍照。怠速的时候和加油门2000转稳住以后的时候拍照。
还有长期短期燃油调整值的数据流。
也是怠速状态下跟油门加到2000转，保持稳住以后的照片。
那个地方有油污跟这个故障码没有关系，那个地方有油污，说明是涡轮增压器漏油。
视频我拍了发过去了 我这边显示不出来
明明发过去了 这边显示不出发过去
拍照片吧照片就行。
我这边什么都不显示。
拍照片就行。
好，然后再怠速的。
这是怠速的
好的，进行更换空气流量传感器。怠速的时候还好，加到2000转的时候就异常了。
好
应该不存在漏气吧
好，不存在。
怠速的时候你的那个进气量还可以，你油门加到2000转的时候，你的空气流量的信号就太大了。
是这个吗
风扇后面那个
不是
空气滤清器壳体上面的。
监测空气进气量的。
空气流量计呀。
那个是增压压力传感器。
好
他这个故障会引起提速加油门发冲吗
会。
还会引起混合气过浓故障码。
换新的要匹配吗
不需要，只要配件纯正装上去就好了，那个故障码就不存在了。
好
嗯
清洗有用吗
嗯，可以试试，目前来看的话跟清洗关系不大，因为你是流量信号过大了而不是过小。
