你现在测量的结果，如果说万用表准确的话，现在是多路存在问题。两组网络通讯都有问题。仪表上面故障灯亮就相当于网络系统瘫痪。
您好，故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
清洗了下中控台出现了这个故障
系统读故障码，全部系统扫描，看都报什么故障码，故障码的列表，拍照片扫描之后的列表拍照片。
只能扫到一个无钥匙进入启动系统其他都扫不到
现在这种情况就是CAN网络通讯线路出毛病了，CAN总线短路了。
先断一下电瓶线，看看有没有效果。
断电没有效果
断电没有效果那就麻烦了，现在测量一下诊断插头，6号14号，3号11号那几个线到蓄电池负极电压分别是多少，测试一下测试的时候进行备注，测试每一根线到蓄电池负极电压。
这个测试的时候将点火开关打开。
测试完之后呢，再测试一下，断掉电瓶线负极的时候再测试一下6号14号3号11号的终端电阻测量一下是多少？来确认一下看是哪一组网络突出的毛病。现在系统都进不去肯定所有的故障灯，现在就是网络通信瘫痪了。
6号2.6 14号
6号2.6 14号2.3 3号2.5 11号2.4
车辆铭牌信息发一下我看一下。
2个终端电阻都是84
点火钥匙关闭断掉电瓶线，车辆铭牌信息发过来，你上面车辆的信息不对，严重不对。我看看什么车？
瑞虎5X
这是瑞虎5。
5X是小的就跟3X那么大的，小的车不大点
现在测量的电阻值不对。
你电瓶负极断开了吗？
断开测量，我上面说的是断开测量，你断开了没有？
万用表两个表笔打在一起，看看你表自身显示电阻多少？
我就把电瓶断开测的电阻 一个表笔接一个针脚
接6号，一个接14号。然后拍照。
然后一个接3号一个接11号拍照。
两个表笔接在一起拍照。
电阻值不对，怎么都不对呢？
严重怀疑没有测好。
我这表有问题 电阻都是120
我说呢怎么可能那么不准呢？
换个表电压啥都都有影响。
本来车都有毛病，你设备再不准到时候的话就容易跑偏。
所以我让你拍照，就在这个意思我想确认一下你的表自身什么情况。
嗯 换了个表电阻变了 现在要怎么查
我上面说的重新测一遍。
电压电阻测试。
测试电压的时候，点火开关打开。
测试电阻的时候蓄电池断开。
电压和刚才的一样 电阻变为120了
诊断插头6号4号是120，还是3号11号是120。
2个都是120
你这个表准吗？
怎么可能两路都出毛病呢？
两个表笔接在一起电阻多少？看看你万用表自身的电阻是多少？
这个故障短时间内是解决不了，查不出来问题的时间上不允许，并且引起该故障的原因有很多，需要逐一排查，更需要大量的资料以及测量结果来验证，服务时间有限，现在我们推出来的有这个包解决服务，建议考虑我们的包解决服务，不限时长，一对一指导，手把手测量，直至故障解决。解决不了不收费用。
如果需要的话我给你发官方微信的图片，加他加官方微信，到时候拉群，然后明天1对1指导检查来去解决这个问题。
可以
这费用的话是500解决不了不收费。
需要的话就添加他的微信让他给你拉群。
然后拉群的话也是明天来解决了，今天时间太晚了。
你现在测量的结果，如果说万用表准确的话，现在是多路存在问题。两组网络通讯都有问题。仪表上面故障灯亮就相当于网络系统瘫痪。
添加他微信的话就是报一下我的名字。到时候他会把我和你到时候拉到一个群。否则他不知道是谁。因为每天拉群不断。
