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冷车起步后，二档不好进，有时直接进不去，此时再回一档又进不去了，只能把速度降到几乎为零时才能重新进一档，然后才能依次加档位，当速度在十码以上时，一档完全进不去
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冷车起步后，二档不好进，有时直接进不去，此时再回一档又进不去了，只能把速度降到几乎为零时才能重新进一档，然后才能依次加档位，当速度在十码以上时，一档完全进不去
你好，根据你的描述，这是手动挡车的通病
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之前是没有过这种问题的，近期才出现的
第一，一档为起步档，当车开始行走就要开始换档，因为一档力大速度慢，所以只要车走就改为二档
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车子行使发热到正常温度一档也不好进
随着车速的提高我们要随之加档，以达到省油为目的
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已经开了五万公里，之前是没有出现过这种毛病的，最近几天才出现的，而且测试过同款车型没有这种问题
一般在行驶正常速度起來后，一档是禁止去挂的，为什么呢，这里有一个齿轮比在里面，说复杂了不好懂，你可以做一个小实验，挂一档跑到60码，你观察发动机转速多少转，挂二档跑到60码，发动机转速多少转，挂三档跑到60以此类推
你说的问题不止出在你车上，有相当一部分手动挡车都有这种情况，为什么呢？变速器内部的挡位同步器存在问题
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就是十码都进不去一档，等于说，现在上坡起步都困难
你的车现在上坡不好起步吗？
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现在是这辆车以前是没有过这种问题的，如果说以前有都已经五万公里了肯定是早就发现了
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坡度很陡很长二档就不好上坡，只能换一档，这时车子如果在动就换不进，只能停车换档，上坡起步很不好弄
变速器内部档位同步器
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电话有么，发过来，电话资询方便点
我们平台不让留电话，会被降级处分的，非常抱歉
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那我留给您行么？？
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152****2483
我马上把电话咨询打开，你可以拔打但你看子不到号码
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好的
你给号码我也看不到
全是：星号
打开了，你试试
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电话资询打开了么？我从哪里拨打？
打开了
你在设置里面找一下，我不知道你的软件能不能看到
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没找到电话咨询
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没有啊😭
确实不行就这样也可以的
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我是在手机百度上查的
就这样吧
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一五二，一四七九，二四八三，
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这样能看到么？
所有关于手机号都会变成星号
被屏蔽了
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问题是从车子维修变速箱后产生的，之前是五档齿轮内齿和轴磨损打滑维修的车子现在换过了离合器三件套，离合器分泵总泵，拉线
你这车是修过变速器的，为什么不早说，绕了一圈
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不是我也是刚知道
第一挂档杆有点不直，这根杆要绝对直
弟二同步器有问题
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您的意思是，一档同步器有问题？有问过之前的维修人员，对方说没有动过一档同步器的，只是有过更换五档齿轮和轴
这个，在安过程中难免会伤到一些东西，敢说吗？
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拆过二次检查，也没有发现什么问题
比如那根挂档杆，徒弟不懂撬弯一点点，师父不知道，也不影响，你说师父他永远都不明白
哪根挂档扞稍变一点都不行，要绝对的直
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挂档杆？您说的是变速箱内的换档机构么？
对
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嗯，好的，谢谢，我在排查一下
拔叉就装在这根直扞上的很有讲究
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具体有什么样的讲究？麻烦告知下
这根杆在变速器壳体上还有一个锁止机构里面有一个钢珠，如果这颗钢珠不在了或者是钢珠磨损大都不好挂档
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是从变速箱外壳上插进去那三根销子上面的钢珠么？
对
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嗯嗯，好的，谢谢
不客气
