冷起动困难，要加油门，且带速不自动升高一会，冬天特别严重。
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姚克淅

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-30 10:39:34

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你好，根据您的情况以及我们的维修经验，非常大的可能是您车辆的水温传感器损坏造成，由于车辆水温传感器损坏，造成您车辆在冷车启动时无法判断喷油量，造成冷车喷油减少可能会造成您所说的这种情况。个人建议你最好去维修站全面的检查发动机数据根据故障排除问题，希望我的回答你能满意祝你用车愉快。

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2009款大众帕萨特新领驭2.0手动低配，现在早上冷车发动困难，要连续几次，第三次加油门才能着火，且怠速也就900转左右，冷车应该1千转，热车发动正常。电脑检测也没故障，请问什么问题？

清洗节气门，然后匹配。

盛兆民

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帕萨特B5机油消耗有点大！冷车启动如果轰油门排气管就冒蓝烟！车热之后就没有了！中冷器里有机油量不大！这是什么情况！是不是很严重要大修了！车子07年的19万公里了！能不要大修吗把问题解决吗！冷车加速平顺热车后加速会出现抖动加不上油一会就好了常常出现

需要发动机大修

段岩

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大众07款polo自动挡跑了12万公里起步是转速特别高但是速度不上升速度达到40时就要好一点停下在起步起步又会变得特别慢加速是油门和速度不一致出现猛的一下往前的情况

您好这种情况一般来说可能是自动档摩擦片出问题了需要检修变速箱的

王俊

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大众帕萨特领域1.8T早晨难启动，发动机转速正常就是不起，要打很多把然后着了就熄火，再打就有怠速了不能加油门加油门就熄火，怠速着一会就可以加油门了，而且打着后水温显示到90度了，风扇转了！这样的天气没那么快到90度的！是什么原因呢？

尹晓勇

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12年新帕萨特1.8t7速dsg行驶了20w公里，早上冷车启动发动机抖动严重，转速正常后不抖了。清洗了进气油路三元没有解决相反还严重了一点。变速箱在1档起步会抖动，倒车也抖，2档偶尔也会抖，去4s检查说要换离合器加工时要差不多1w大洋。这种情况还能开吗？在外面换的话大概需要多少钱呢？

DSG变速箱更换的费用在7000-11000之间，4S店更换的贵，大约在10000-12000之间，外面便宜。冷车启动抖动，热车就正常了主要有以下原因。火花塞点火间隙过大，进气道和喷油嘴积碳过多。

张灿军

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大众帕萨特2013款 1.8T ，慢速5-10码左右跟车，档位显示在2档，加油门车身抖动，还有就是车子不加油起步，车速在10码不到就自动跳到2档，再加油就抖动，跟手动挡档位过高的感觉，还有有时候一档起步车身也会抖动

张万东

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11-12款大众帕萨特自动挡换挡顿挫严重，有时挂挡起步不走，稍等一下又走了。爬坡减档后到了可以升档又不升档，整得发动机吼声大得不行。近两天发现正常行驶时嗡嗡响，经检查排除轴承的原因。想咨询一下是否会是变速器内部发响，怎样检查好？

你好，你这款车配备的是DSG变速器，挂档要等待一会儿才可以走，这个是需要对变速器控制单元升级处理。行驶中发响，大致原因轴承，轮胎异常磨损，变速器里面的轴承都有可能导致这种情况维修建议车辆举起来检查一下轮胎磨损情况，在举升机上面行驶是否还有这种声音

刘东

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10款帕萨特领域，早上冷车启动抖动严重（每天早上都这样），有时刚开没多久，冷车等红绿灯都感觉要熄火（这个很少遇到），火花塞，节气门都清洗过，汽油泵也换了，还是一样，没有故障码，而且早上刚启动抖动，油门维持在2000转，大约1分钟，然后怠速就正常了。

你要检查冷车的缸压还有油压，

陈启前

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请问汽车大师，我的车是07年大众帕萨特领域手动。冷车启动困难，油加不上。前两天有一次启动了几十次才启动成功。热车后就正常。二次增压泵可能坏了，启动怠速一千二百转，需要大概两分钟才正常，声音特别大，而且还抖动。热车后开起来一切正常，就是尾气比较重，油耗较高，市内大概十五个油。请问要怎么解决？

吴瑶

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13款大众途观1.8自动四驱舒适版。 13万公里，电瓶状态优秀，但冷天早上第一次启动困难！火花塞新换！全车油水新换！怠速抖动，四档后升档困难，3000转都不升档，油门松一下就会升档，平稳行驶中会，油门力度不变，会莫名其妙降档！速度快时，不变速度，把油门丢掉，转速会直接降到800左右！仪表油耗12。95加满跑50公里，油表显示已经掉了一大格。平均算下来，95加满差不多能跑350公里！！！

根据你的描述，升档比较缓慢这个事。发动机的扭矩不足导致的，而且还会导致这个油耗比较高。需要清洗发动机的积炭，清洗喷油嘴，清洗节气门，还有三元催化器需要检查。还有用电脑需要检测这个进气流量传感器，还有氧传感器的数据流，看一下有没有问题。

郑晓辉

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