你好，这款车的电瓶不能直接断电，需要等系统睡眠之后才能断开电池，否则会导致ABS车身电脑丢失数据和文件损坏，再次启动的时候会出现爆满甚至无法启动的情况。此车在断电之前，需要将所有的车门上锁，并将钥匙与车保持20米以上的距离。等待半个小时到一个小时的时间，系统彻底进入睡眠状态之后，所有程序文件全部复位完毕，然后才能断电，这样就不会出现问题了。车辆长期放着不用建议将电池断开，这样可以避免电池放电之后导致的无法启动以及电池损坏的情况，断电之后的电瓶，在充满电的情况下可以存储半年以上。需要用车的时候接上电池就可以直接发动了。
为什么我拆了左后外门把手过右，后面两个门里面打不开，外面打得开，而且左边内扣手还拉不动
你好，这款车的电瓶不能直接断电，需要等系统睡眠之后才能断开电池，否则会导致ABS车身电脑丢失数据和文件损坏，再次启动的时候会出现爆满甚至无法启动的情况。此车在断电之前，需要将所有的车门上锁，并将钥匙与车保持20米以上的距离。等待半个小时到一个小时的时间，系统彻底进入睡眠状态之后，所有程序文件全部复位完毕，然后才能断电，这样就不会出现问题了。车辆长期放着不用建议将电池断开，这样可以避免电池放电之后导致的无法启动以及电池损坏的情况，断电之后的电瓶，在充满电的情况下可以存储半年以上。需要用车的时候接上电池就可以直接发动了。
这种情况需要使用诊断仪进两个后车门的车门模块中进行检测。先将故障码清除之后再看一下故障情况，右后车门根本没有拆，也出现了同样的故障，是程序上面或者软件出现的问题
现在是有三个故障码U111000 U112100 而且还清不掉，右后门没有拆过任何东西，里面拉的动，但是还是打不开，只有外面能打开，左后门是直接拉不动，也是外面能打开，是不是拆左后外门把手的时候把数据弄丢了，当时忘记关电门锁了
存在这种可能，找汽车电子重新编程试一下吧。这款车每一个车门中都有一个单独的控制模块，每个控制模块之间通过CAN网络进行通讯的。这三个u开头的故障码都是网络通信方面出现问题引起的。
左后门内把手直接拉不动，是有东西坏了吗，还是说通讯故障也会影直接拉不动
是锁块的问题，这东西其他地方不会坏，内部就是拉线。拉手通过拉线操控锁块的，拉手本身不会出问题啦，拉线更不会坏。
那就是说锁块有问题，或者说外把手没装好，导致的通讯故障让右后门也打不开，我记得我拆的时候拆完，里面就拉不动了
是的，这种情况能保证安装没有问题，就是损坏了。内拉手什么东西都没有，外拉手要复杂一些。也可以重新拆开之后再检查一下。
内把手里面那个拉线好像里面有个电机，我刚拆完外面的，把手里面就扣不动了，我就是拆下来贴个膜，然后我就发现右边的门里面扣得动，但是打不开儿童锁我也检查了，用电脑读又有故障，锁块的几率很小吧，锁快坏了不会有那么多通信故障呀，而且还清不掉
对的，锁块本身是不通讯的，锁块是由车门玻璃升降电机来控制的，玻璃升降电机本身是车门控制模块。整个中控锁和玻璃升降都归这个模块负责。
那这种情况主要是什么可能性比较大，我拆外把手也拆不坏锁块呀，而且这是新车21年的
这种情况能确保安装没有问题，就是网络通讯导致的。将故障码解决掉就行了，锁块而是本身拆不坏。可以找汽车电子的师傅对车门单元重新编程试一下吧。
