给我看看雷沃55新买的发电机四给线怎么接

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新买的2021款豪华型雷凌，直接上高速了。最快时速开到190迈，常有140迈。现在开车还没感觉到问题，事后网上搜索说这样对发动机不好。请问怎么看发动机是否出了问题，是否需要到维修店检查

14款雷凌，出现机油和防爆死ABS标志，前两年也是这样问题，第一次给外面修理店电脑解码检测，去掉了一个，后面还有两个消除不了，就是机油和防爆死ABS标志，最后给4S店看，4S店说老鼠咬断一根线，当时我也不知道他说是不是，赶时间直接交了300块说清洗阀门其他什么的，还要接线，后面我买了樟脑丸，用了一年不用了，然后现在又是这样情况，不可能那么巧合又咬了线又是这两个同样标志，想问下专业的大神到底怎么回事，最后处理这样的问题需要多少钱合理，在此万分感谢

我的车加装的这个日行灯 启动车时亮白灯，打开大灯亮蓝灯，下午我闲的没事看了看淘宝视频，视频上说那个控制蓝灯的黄线可以连接转向灯，我就自己下手搞了，刚接上右边的转向灯时，我想试试看亮不亮，就用一键启动的钥匙按了下解锁，然后我发现车所有转向灯都不亮，然后又上锁，还是不亮，而且解锁和上锁时还有车的滴声，是很短的滴声。我开始不知道咋回事，就用钥匙直接给把车发动，接着滴声就一直响，是不间断的那种响声，从发动机电瓶那传出来的，而且车门是锁着的，后来我用钥匙开的车门，后来我听身边的人说，先把电瓶那的螺丝给松开让电断了就不响了，等几分钟，在用钥匙解锁车就恢复了。我照做了。可是还是没解决，我又把电源给断了。 之后我想在车上拿东西发现车门没锁，我一开车门就又开始滴的响了起来，滴的时间后备箱还会自动打开！ 简单讲现在的情况是，车门锁不了，车没法启动，打开车门就会发出长鸣的滴声。 现在要咋么办

我的雷凌1.2T新车，我装了四条LED奥兹姆每条50公分的跑马日行灯带，行车常亮，带黄光流水转向，每条也就十几瓦的功率吧，不想让它通电就亮，我装了一键启动，一平时在车里通电听收音机不想让它亮，解决办法就是接到油泵线上了，但保险盒子里没有油泵继电器，最后就只能从后排坐椅下面的油泵线破开口引出来一条线到车头，接的是蓝色的线，修车师傅说接这条蓝色线没问题（应该是负极），他说只是起到一个信号传递作用，这条线没有负荷，放心使用。我想问问汽车大师专业师傅这样接线会不会有隐患，会不会影响油泵，危险性大不大。淘宝上我也看了其他解决办法，什么震动的时候亮灯，还有电压升高的时候亮灯 ，这些办法感觉不耐用，不想用这些办法。

本人爱车是雷凌14款1.6G CVT精英版，行使了16000多公里，15年六月购入的车， 问题一:我一直在4s店常规保养，就换机油机滤，一次四百零几块钱，用的纯牌5-w30,我觉得太贵了,而且在机油不是很好，油耗偏高，抗衰减能力差，我一般半年还跑不到五千公里就换掉了，我现在想去外面做保养，这日本车到底用啥牌子机油好呢，价格也不贵的，最适合这车的机油，请推荐一下， 问题二:我这刹车油需要换吗？4S那里换个刹车油要300块，还说是原厂的，我觉得太贵了，难道4S的刹车油是厂家自己生产的？有点扯淡，师傅们给点建议，这刹车油我该咋办？ 问题三:之前我爱车的后杠被擦了，在4S那里做的油漆，当时没发现，现在时间久了，越看越不对劲，色差有点不对，近看是看不出来，隔远看就明显了，原厂漆光亮的，后杠的漆偏淡，光度没原厂的好，请问师傅们，抛光处理能解决吗？或者有没有其他方法解决。 问题四:内饰的绒布有点脏，有什么好办法处理么。 问题五:天气热了，有时候开风机，但是没开压缩机，风口有一股酸臭味，我的空调滤清器是才换不久的，这是怎么回事。 问题六:冷车启动后感觉有点抖动，怠速还是比较稳定，如果开了一个小时以后，就算等红灯d档踩刹车停下来基本也感觉不到抖动，总之没有刚提新车的那么安静，是不是车子开久了都会这样，还是说要做清洗节气门，火花塞，燃油滤清器之类的，或者说是不是我提新车那会儿机油是原厂的比现在4S给我换的要好，听说是纯牌的0w-20,麻烦师傅帮我分析下是什么原因

2014款丰田雷凌1.6G CVT精英版 原厂用的是电装SC20HR11的铱铂金火花塞，目前跑了105700公里，油耗比之前高0.8L，看网上说用电装的针对针火花塞FXE20HR11能提升性能，响应更快！原厂火花塞和这个火花塞的热值都是6。问一下换针对针的火花塞是不是更好？ 另外一个目前开了4年，感觉空调没有新车时冷，需要更换冷媒还是加注压缩机油？还是需要清洗空调和蒸发箱？ 另外这款车子保养手册上说的变速箱油每4万公里检查，也没有说更换，目前跑了10万公里是否需要更换呢？4s店是采用重力换油，大概能更换2点多L，外面是循环机。但是看丰田说明书，这款新的cvt变速箱要用新的超低粘度的专用变速箱油，外边好像没有，这个怎么更换请给出合理建议，谢谢

雷凌1.2T，17年5月购买，平时少开，目前18300公里，前七八天高速偶尔出现八十加速到一百深踩油门会前后一顿一顿，前天又在高速出现，直接就跳出发动机故障灯和防侧滑灯，车子一直抖动顿挫，靠边停车熄火等会再开又正常。去最近4S店电脑检测没细看好像是三行，第一二行有缺火什么的，最后一个是怠速，然后技工说要清洗喷油嘴。后面去买车的4S店说前面那家店已经把故障码删掉了，不知道原因，等后面再出现故障再送去检修。网上看了下，好多说是积碳要清洗这加那个，还有不知道是我驾驶习惯，平常一般都是二十公里内，高速比较多跑，但一般转速也稳定在2000转，印象中没有用到过3000转

买的新车，低配，2021款雷凌，现在才跑1000公里，自己在某宝买了多功能方向盘按键，和高配油丝，店家有安装视频，我怕自己安不好，在当地一家修理店以100元安装费安装，安装师傅卸方向盘时没有标记。安装完成后按键好用，也好看了，很高兴，可往家开的气候就觉得不对劲，车子跑直线时方向盘是向右歪的，如果把方向盘摆正，车子往左跑，第二天回去找安装师傅，和他说了这种情况，他也没试车，我说向右歪吗，他就卸下方向盘，往左调了一个齿，安完让我去试车，我开了一圈，这回是向左偏了，但比向右的时候小了几度，但还是歪，方向打正向右跑了，回去找店家，这回店家说，调不了了，差半齿，让我去找定位调，我也没多说啥，咱也不是那无理取闹的人，第二天找了一家挺大的专门的定位店，和师傅说了这种情况，师傅不给做，说你这新车还是别做，我上网也查了很多，有说调前束的，有说反复上能上正的，现在就想知道该怎么处理，之前那家店就不打算找他了，是重新找家店调方向盘，还是调前束，还有调前束不会影响车吗，新车就修真的后悔，不知道是安装师傅手艺不行，还是自己点背啊，请大师傅支支招。该怎么处理

今年2月份购买了一台21款1.2t的雷凌。一直使用95号油，这个月初，因为油涨价的厉害，就加了92号油，加完之后发现几个问题：1.发动机怠速抖动的比之前厉害，2.给油加速需要比用95号时候踩得更深，3.加速反应没有95时候快，有点干吼不走的感觉4.收油时候车速降得比较快，而且低速车会抖动，顿挫。5.速度不好控制，之前95时候控制时速60左右比较好控制，换了92以后，速度不易控制，想控制时候深一脚浅一脚，控制不住，油耗也没有95稳定，大约比95多1-2个油。6.发动机转速不稳定，95时候没发现，换92后出现两次下坡发动机转速上升的现象。请问：像这些情况用92会不会对车不好，担心比如积碳、爆震什么的，如果处于让车更耐用不容易坏的角度看，我用多少号油更好呢？

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