本车节气门1号线在插头插上时电压不对，可能原因有节气门损坏，节气门1号线到发动机控制单元对地短路，发动机控制单元损坏。
本车节气门1号线在插头插上时电压不对，可能原因有节气门损坏，节气门1号线到发动机控制单元对地短路，发动机控制单元损坏。
故障怎么出现的
维修后出现的吗
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仪表显示eps和防侧滑灯亮
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有遇到这种问题吗啊
遇到过
在线路正常的情况下，就要测试插头端子是否接触不良，如果没有接触不良，就要考虑节气门了
其次，有一种很小几率的，油门踏板位置信号不正确的，会引起发动机报节气门故障。
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5V电有
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还有两个4.5的
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拔掉从插又报了一个
1-6号，插头拔掉，测量电压分别多少
然后插头插上，测量电压多少
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1号0 2号5 3号4.53 4号0. 5号4.53 6号0
插头插上，再测一编
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1号0 2号5 3号4.38 4号4.16. 5号4.39 6号0
检查1号线
1号线电压都没有，如果线路没有问题，考虑节气门
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1号应该有吗
他是信号线，应该有
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一头搭正极就有12电
这个线应该不对的
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这个线是从那边过来的
发控
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从电脑吗
嗯
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应该多少V
和4号线差不多，但与4号相反
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这个车电脑在哪里了
集雨板下面看看
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要是导通，不就是电脑板坏了吗
如果导通，并且没有对地短路，先考虑节气门
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几号针脚是的
资料上看是68
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